Driving Test Failure Reasons

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#1 Unsafe Lane Change

! D' x% F3 t( G3 H  G3 L8 v

/ R8 s# u* X; \+ ]! s正确变线三步：SLC
1. Signal: 打方向灯
- f, @7 a% s4 p7 E0 H/ h# ~2. Look: 检查后视镜，侧镜，查盲点(shoulder check)
3. Change: 平滑变道

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# 2 Fail to Yield

$ X: R' L+ h- w9 }0 i6 O- O% {+ [

一定要熟悉各种路况下的路权

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# 3 Failure to Stop

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# 4 Illegal Left Turn

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# 5 Improper Speed

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#6 Lack of Experience
# x) q" ]! `/ t6 o9 w, A
3 I0 R3 u" n8 i6 I% [

多多练习才是正道！

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# 7 Unfamiliar with Vehicle


1 V! V$ A+ m! U0 F; f
如果是借车考试，最好考试前开一段时间

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# 8 Poor Scanning

0 H7 E" c6 a4 h$ e3 H

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# 9 Too Cautious



6 s: e$ |! o0 A% V) i# F5 m开车要小心，太不必要的小心会阻碍交通

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# 10 Unfamiliar with Traffic
9 Z! ]6 J" d  }& s0 O

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Summary
4 Y  F% y4 q, i
7 l0 n) x+ J8 ^4 o$ k
! N1 B# e: s1 G$ a) _/ k4 h9 @
9 V4 X: j' q4 G. Y9 `练习、练习、再练习

sweetlele

为啥空这么多格，弄得我以为有隐藏文字

yug55

强赞！好教材，呵呵

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为啥空这么多格，弄得我以为有隐藏文字
" i3 w9 H* e0 f- Asweetlele 发表于 2009-8-8 21:18

8 K- r! H6 `5 h3 x6 U是flash和你屏幕尺寸的原因，没有什么文字，主要是视频

YZSUNNY

辣椒

很不错的信息，谢谢提供

Maths

作为一个新手,关于左右转弯跑到别的道,右转还好一点,因为距离近.
5 p9 Q) d6 k* i: m左转就好容易跑到别的道了
5 s) e' ^$ X8 l- l; c0 Z" S5 {/ G操纵方向盘,踩油门,眼睛 3个东西一开始很难协调.
(1)看好该怎么走但实际上自己的手跟不上自己的脑,于是转到别的道上了.
0 F$ \/ l/ \/ r# {8 T5 n! @8 F(2)一切都好,就是方向盘转多了或者转少了...
(3)一切都好,就是油门踩多了.
9 g- n. I) G& d4 j& Y) t7 s& y
关于踩油门又扯到Too Cautious,在十字路口过于小心是因为自己对交通规则不熟悉
但转弯的时候就不太一样,
$ X1 ]$ @1 S$ y. S$ ]- T我觉得新手偏向于 慢慢转 ,不过教练跟考官一般都会认为是你因为对自己have right of way抱有犹豫而扣分,并且觉得会阻碍交通于是一般都叫 给油给油, 可是这一催油门就踩大了就转到别的道上了.

Poor Scanning对于很多新手来说不是 不专心, 而是过于专心,只专注于自己的前方,2侧就顾不到了...路牌就可能会自动忽略视而不见...
) J3 N' O+ F) W0 `' [- _" s( w# p7 Y
: s2 @$ d( V7 j+ T. A至于Unfamiliar with Vehicle,这个一定要注意,如果练习跟考试用的车不一样考试就遭殃...
3 B- d9 A& Q' [1 N1 E1 f我在考试平行停车的时候就遇到了,弄得很窘迫.

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作为一个新手,关于左右转弯跑到别的道,右转还好一点,因为距离近.
4 Q9 R* H$ v" l& w" U. N6 A& [左转就好容易跑到别的道了
0 _- p1 E$ d3 L4 S. e$ f: n操纵方向盘,踩油门,眼睛 3个东西一开始很难协调.
(1)看好该怎么走但实际上自己的手跟不上自己的脑,于是转到别的道上了. ...
Maths 发表于 2009-8-9 11:54

总结的很好。其实关键还是在于多练，练多了，这些都变成习惯动作了，根本就不用考虑该如何协调。

Maths

恩,这里基本上都是自动档还好,
+ c* l7 p$ k& W6 c
8 z1 C7 x" A9 t# y! |- |8 E要玩手动的话就麻烦多了, 想象一下 在路况复杂一点的十字路口左转,再被考官催催,然后手忙脚乱方向盘离合器挂档油门同时操作最后在路中间熄火 ..........
$ F$ N" l5 ?. g3 D
2 V0 c' N# W2 h, H# Y  p7 `光想就觉得恐怖....
) m5 @: n) n' v
" F8 F; |* C. N' v还是多练比较好.不过我觉得在这里练车的成本太高了.....收费好高@@所以说很多人不愿意多练.

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恩,这里基本上都是自动档还好,
# ]$ a% ~" p, X9 ^
要玩手动的话就麻烦多了, 想象一下 在路况复杂一点的十字路口左转,再被考官催催,然后手忙脚乱方向盘离合器挂档油门同时操作最后在路中间熄火 ..........

光想就觉得恐怖....
8 ^* i! {# {( u) }* [$ T; d* c
) C4 S2 b' J- T8 F1 `1 ` ...
$ c2 F1 G$ q- v! D3 f% mMaths 发表于 2009-8-9 12:21

/ Q7 h8 W( J8 D8 A" W+ r: V2 ~还好，我LD考出了高五，家里又有辆旧车，可以多练。对没车没照的新移民，确实没有多练的条件。
# s/ L: M: |: y3 ~- \  H$ n. T. E对于right of way的把握，只有多读交规了，做到对任何情况都能不加思索的知道具体的交规。建议观看本人的rules of the road帖：http://www.edmontonchina.ca/view ... &extra=page%3D1

Justing

谢谢指点。

webants

作为一个新手,关于左右转弯跑到别的道,右转还好一点,因为距离近.
左转就好容易跑到别的道了
操纵方向盘,踩油门,眼睛 3个东西一开始很难协调.
(1)看好该怎么走但实际上自己的手跟不上自己的脑,于是转到别的道上了. ...
Maths 发表于 2009-8-9 11:54

5 T: O: \5 J' K, `$ R2 s  E
( R& J% r" U! w4 x8 s' `转不好，就是方向盘和油门配合不好

doudou1234

一楼解释的，“正确变线三步：SLC 1. Signal: 打方向灯  2. Look: 检查后视镜，侧镜，查盲点(shoulder check)  3. Change: 平滑变道。

但以往有的帖子是1.LOOK, 2. SIGNAL,  3. LOOK AGAIN, 4. CHANGE.
: y  q0 _4 h7 D; r- \( }到底是1次LOOK,还是2次LOOK?
还有第一次LOOK是否也要SHOULDER CHECK?

小熊之家

一楼解释的，“正确变线三步：SLC 1. Signal: 打方向灯  2. Look: 检查后视镜，侧镜，查盲点(shoulder check)  3. Change: 平滑变道。

' }* [7 w6 D- g2 [; i但以往有的帖子是1.LOOK, 2. SIGNAL,  3. LOOK AGAIN, 4. CHANGE.
9 g* T9 l$ k, e: W7 g; S8 K5 B+ @到底是1次 ...
) k+ i. p2 E8 k6 X# D0 a) _) @. Ndoudou1234 发表于 2009-8-12 23:03

5 T& K4 {, z" x6 _" W: d5 l作为新手，look到第二次就晕了或撞了。SLC简单、有效。

我爱music

非常感谢，图文并茂，对于女的学车，看这些信息，非常有帮助呀。

yuchinwu

24# 小熊之家
6 K: D6 h! e$ |9 a* v5 B$ l) V
) z1 B' W4 `. a# S" n& U) X! w; S
聽說考照的時候,每隔20-30秒,看一下鏡子,讓考官覺得你有把看鏡子的動作做出來,也很有幫助.
6 y1 p" x0 s0 v& E5 [不過對新手來講,可能不容易.
+ l+ a5 E/ F# ^" ^) t' m但是對老手,就是要注意交規了.