加东之旅2009

薄礼 · 发表于 2009-9-3 19:21

本帖最后由薄礼于 2009-9-3 21:04 编辑

这趟加东之旅酝酿了近一个月，原本计划到多伦多之后租车，然后一路自驾车游。但找不到同一时间感兴趣一起旅游的朋友，只好作罢。因为如果没有人替换，就让LG一人开车的话…这么多天，想想有点可怕！
看到华人网的好几个网友都报了大班旅行社的海洋三省七天游，比较之下我们也选择了这条线路。在有限的时间内走更多的地方，同时大班旅行社的信誉还算不错。多伦地本地，我们也选择了跟团与自主游相结合的方式。来回11天，真正玩了10整天。
出发之前，在网上浏览了大量的游记和官方网站上的介绍，在头脑里先有个比较清晰的路线。下面很多内容来自别人的游记及官方网站，在此只给想走同条线路但还没去的朋友作一参考

这是我们这趟走的路线图：

第一天：Edmonton到多伦多Pearson Int’l机场，飞行时间4小时
要到市区的话，最经济实惠的路线是：先坐192路bus到kipling地铁站（绿线）, 然后再根据你的目的地，选择在ST.George转黄线或是在有中转bus的时候转bus。当然，如果你不在意钱的话，直接从机场搭taxi最方便（约50刀）。我们选择的是经济路线（约6刀/一家），觉得多伦多的公共交通挺方便的。虽然是第一次到多伦多，但只要做足功课，查好路线，就不会走错路。到了多伦多后，到地铁站或bus上拿一张subway/rt route map，就更方便了。如果只在市区的话，基本不用开车。
http://www.gtaa.com/en/traveller ... blic_transportatio/ （多伦多机场地面公共交通的链接）

入住：Glogal village Backpackers（强烈不推荐，是我有生之来住的最差的地方）
当初选择订这个地方住是因为它交通方便，特别是离我们参团pick up的地方只是步行距离。我住过上海的青年旅馆（三星），相当不错的。但这里，进去之后一看就晕了，三人房其实就是一张上下铺的铁床，被褥枕头一看就不想用，房间有味道，没有空调（有一个风扇）。儿子也一直在旁嘟嚷，好在此时已经半夜了，孩子毕竟是孩子，没一会就睡着了。我可真是一夜无眠！（好彩，接下去9天都住得不错）

第二天：皇家博物馆（Royal Ontario Museum）和电视塔CN TOWER
路线:地铁黄线在museum站下
周末和节假日可以花$9买一张family day pass,可以用于1个成人加5个19岁以下的孩子或是两个成人加4个19岁以下的孩子。有了这个day pass,地铁，公共汽车你可以随便坐。
我们先去了皇家博物馆，买的是city pass,包括五个地方的门票（科学馆，卡萨罗马古堡，动物园，皇家博物馆和电视塔），觉得如果有时间至少去其中4个地方的话，还是买city pass划得来。

安大略皇家博物馆(Royal Ontario Museu，ROM)是加拿大最大同时也是拥有最多收藏品的博物馆，它包含的项目有自然科学、动物生态、艺术及人类学等等。这里典藏着中国本土以外最丰富的中国艺术品，还有希腊、埃及、罗马等其它国家的珍贵收藏品。
馆内还收藏了埃及文物(如木乃伊)，矿物和蔚为奇观的脊椎动物化石(如恐龙化石)。此外还有鸟类馆，种类繁多的鸟类标本按顺序整齐的被放置在抽屉里。

在博物馆的另一处，游客还可以欣赏到昂贵闪亮的珠宝和金饰，其中一些还附有历史价值，非常宝贵。

还有许多可以让孩子参与的活动，比如穿盔甲，挖恐龙化石等

CN TOWER
路线：地铁黄线在union站下，走skywalk，这么高的建筑不用担心找不到，因为只要远远一望就知道它在哪里。
照片拍得不好，只好拿一张官网上的来充数。

竖立在多伦多市中心国家电视塔CN Tower(Canada National Tower)，是多伦多的标志性建筑。它不仅是加拿大国家十大景观之一，也是世界最高的独立式建筑物。多伦多电视塔，是由加拿大国营铁路及太平洋铁路合资兴建的。1973年动工，1976年落成。总高553米。420号高强混凝土浇筑的塔身断面呈Y型，基部每翼宽30.48米，厚6.7米，逐渐向上收分成一单柱，至446米处，再用特殊密实的混凝土浇筑5米高的发射塔基座，在其上再安装102米高的发射天线钢塔，是用巨型直升飞机吊上去的。整个电视塔用钢量5600吨，混凝土4万立米，总重13万吨。真是庞在大物，怪不得人们称它为“加拿大的巨象”。
搭乘时速22公里的电梯不到一分钟(58秒)就可抵达346公尺，约113层楼高的观景台(Observation tower)，在此有旋转餐厅、室内游乐场，以及可以让你呼吸到真正新鲜空气的户外了望台。站在了望台上，多伦多的风景一览无余，真是令人赏心悦目。电视塔最独特之处是在观景台所建的玻璃地面，这块呈扇形的玻璃地面让几乎每个尝试踏越这块地面的游客都是战战兢兢，如果再俯视玻璃下面如蚂蚁般微小的地面景物，更是惊心动魄。

从观景台还可以再上一层，到“天空之盖”(Sky pod)，这里高达443公尺，也就是CN Tower中白色“针”的基座，除了可以眺望多伦多全景，据说天气好的时候，甚至看得到尼加拉瓜瀑布和美国的纽约州的曼彻斯特！不过这里只有在风速不强的情况下才开放。

第三天：多伦多——京士顿Kingston——渥太华Ottawa——蒙特利尔Montreal
今天开始参加大班旅游团：加东海洋省爱德华王子岛7天精华游
早晨6：50在与旅行社约好的pick up点等.再去最后一个pick up点太古广场集合，正式出发已是8点钟了。

约11点到京士顿，京士顿与渥太华市隔里多运河相望，是一座相当精致的小城，而人口也仅六万人。座落于安大略湖和圣伦斯河交会口，南端则是里多运河（Rideau Canal）的终点站，也是从多伦多到魁北克省的蒙特特利尔的中心点（我们到京士顿其实就是让旅游大巴司机休息一下）。

京士顿历来是“兵家必争之地”。1673年，法国人先在这里建立了要塞（Fort Frontenac），随后在英法七年战争中被英军烧毁。英军又建造了一个军事要塞。1812年战争中，京士顿是英军“五大湖舰队”的司令部。1841年，京士顿（当时是上加拿大最大的城市）成了加拿大的首都。不过不到三年，就因为“太小”、“战略位置不佳”等原因失去了这个头衔。接替她的先后是蒙特利尔和多伦多，直到1857年英女皇的一纸诏书宣布渥太华为首都。

京士顿从法国殖民时期的皮毛交易中心、到英法战争时的英军基地，到加拿大1841年刚统一时的首都，京士顿见证了加拿大历史的变迁，也留下了许多让人缅怀的历史据点。屹立在京士顿港口前的市政厅，便是那时的联邦政府所在地。以石灰岩建造而成的市政厅，目前仍作为京士顿市府之用，这座精致的意大利文艺复兴式建筑也是该市的地标。

简单的午餐之后急急启程渥太华

“渥太华”在印第安语中是“贸易”的意思。17初，法国探险家塞谬尔•戴•查普雷恩来到这里。之后英法殖民者便纷至沓来，把这里逐渐变成了木材集散地。他们沿用了印第安人的叫法，把“渥太华”正式标注在地图上。之前曾说过将加拿大首都从京士顿迁至渥太华，是基于国防考虑，1857年加拿大和美国的关系非常紧张，在边境经常会有武装冲突，而Kingston离美国太近，虽然又是军事学院又是海军学院的，但军队力量还是不强大，因此为安全着想将首都往内陆转移。

其实，还有第二个原因，那就是种族矛盾。加拿大最主要的两个民族法国人和英国人都不愿意将首都建在对方聚居之处，因此英国人居多的多伦多和法国人居多的魁北克就都被排除了，而处在两者之间的木材小镇渥太华就成了当然之选，在这里恰好英国人占一半，法国人占一半，所以英女王在1857年将渥太华钦定为加拿大首都，摆平了两个素来争吵的民族。现在渥太华，居民的居住习惯仍未改变，一条渥太华河将城市分割成两块，河这边属于安大略省，是英国人聚居区，所有路标都是英文；河那边属于魁北克省，是法国人聚居区，路标是法文。
坐落在渥太华河畔国会山麓的国会大厦（Parliament Building）是加拿大联邦政府及及参议院的所在地，是渥太华乃至整个加拿大的象征。国会大厦最醒目的景点是正面直冲云霄的和平塔（Peace Tower），和平塔高达88.7米，被誉为世界上最精致的哥特式建筑，也是国会大厦中最高的建筑。和平塔包括一座4.88米的四面钟以及53个铃铛组成的定期演奏的钟琴。在此参观期间，每到整点，游人都能听到和平钟悠扬深沉的钟声。塔的左右分别是众议院和参议院，其后是规模宏大的国会图书馆。

国会山正南沿着里多运河的联邦广场中央耸立着国内战争纪念碑。在国会大厦对面的威灵顿大街上云集着联邦政府大厦、司法大楼、最高法院、中央银行等重要建筑。

在国会大厦前的广场中心有一个为纪念加拿大建国百年而建的长明火台——“百年之火”。在喷水池的中央，“百年之火”在来自阿尔伯塔省的天然气供给下熊熊地燃烧着，水火交融，仿佛在静静地讲述着加拿大的百年历史。火台之火点燃于1967年的除夕夜，并会长久地燃烧下去。火台四周雕刻者加拿大各州的徽章，并记载着它们分别加入联邦的日期。

下午6点到达蒙特利尔，在蒙特利尔唯一停留之处是圣母大教堂，还没有时间进去。第二天6点又要起床赶路。所以说，我们并没有游过蒙特利尔，充其量是路过而已。诺特丹圣母大教堂（Basilique Notore－Dame）建于1829年，是蒙特利尔的旧城区最著名的观光景点，也是北美最大的教堂。这座新哥德式的天主教堂可容纳5,000人，教堂的双塔高近70公尺，西边的塔上还挂有北美最古老的巨大时钟。教堂的建筑风格与巴黎的圣母院教堂可称为姊妹篇，并以其内部金壁辉煌的装饰与收藏的众多艺术品而成为北美最受瞩目的教堂建筑之一。我们没有任何可以称道的照片记载我们曾到过蒙特利尔。好在我曾去过巴黎的圣母院教堂，只好浮想一下啦。

晚上入住：Hyatt Regency Montreal

在水一方 · 发表于 2009-9-3 20:30

写得真详细，谢谢。

薄礼 · 发表于 2009-9-3 20:43

第四天：蒙特利尔——新不伦瑞克（ New Brunswick ）——弗雷瑞克顿Fredericton
七点不到我们就从蒙特利尔前往新不伦瑞克省。新不伦瑞克是加拿大绿色的沿海省，省内拥有 85% 的常綠森林，乡村田园风光与美丽的海岸线相互交映。
中间休息站

午饭时间

午饭后两小时有了首次进去参加的地方：Covered Bridge Potato Chips薯片厂，一个家族小作坊而已

离薯片厂不远就是哈特兰德木廊桥（Hartland Covered Wooden Bridge），哈特兰德木廊桥是世界上最长的廊桥，位于新不伦瑞克省哈特兰德村，横跨圣约翰河（Saint John River），全长391米（1282英尺），建于1921年。最初的桥是建在1898年－1901年之间，1901年7月4日正式开通，但在1920年被损坏，1921年重建，并将其放置在新的混凝土桥墩上，1922年加上桥的屋顶，1945年增加了人行道，1980年被指定为国家历史着名遗产，1988年冬季奥运会火炬通过该桥。1995年9月1日加拿大邮政发行《桥梁》邮票一套4枚，其一为哈特兰德木廊桥。详情：www.town.hartland.nb.ca

傍晚时分抵达省会弗雷德瑞克顿（Fredericton）。弗雷瑞克顿是一个被称为“榆之城”的美丽城市，人口五十余万，是全省的政治、文化中心。

入住：Crowne Plaza
酒店就在河边上，虽然光线不好拍不成照，但在河边信手走走，也是挺享受的

billzhao · 发表于 2009-9-3 20:49

挺好！

陕西闺女 · 发表于 2009-9-3 21:20

喜欢

花谢枫正红 · 发表于 2009-9-3 21:20

不错！我这次只参加了个三日游，没有越过魁北克省，留待以后再去了。希望楼主介绍的详细一些，谢谢。
等着加精品了。

rainbowfish · 发表于 2009-9-3 21:21

又一详尽的大作！我们需要这样游记。谢谢楼主分享。

waterfruit · 发表于 2009-9-4 00:06

thanks nice trip!

薄礼 · 发表于 2009-9-4 12:02

本帖最后由薄礼于 2009-9-4 13:27 编辑

第五天：弗雷瑞克顿Fredericton——斯高沙省Nova Scotia——哈利法斯 Halifax
早晨启程前往斯高沙省，斯高沙省的欢迎中心特意整了些苏格兰的因素。一下车就有穿着苏格兰的裙子的姑娘吹着苏格兰的风笛来欢迎你。

那里的garden还不错，值得走走

下午两点到了哈利法斯。哈利法斯是新斯高沙省(Nova Scotia)的省会，也是加国东部最大的都市。哈利法斯与达茂夫市（Darmouth）是有名的双子城，让人不难想象当初从英伦三岛率先渡海来此的洋人们，为何以他们故土的双子星城--爱丁堡和哥拉斯哥，来形容这新大陆中颇为相似的地方。
距离码头不远，有一座着名的博物馆：大西洋海洋博物馆（Maritime Museum of the Atlantic），这里有珍藏着不少宝贝，许多跟航海有关的实物，包括各种帆船、灯塔照明灯、船首装饰的雕像、雾号，甚至海盗的东西、服装等，还有各类海战武器，如鱼雷、水雷、舰炮等。更有新省的航海运输的文物和老照片等史料，十分的翔实丰富。

很意外，这里收藏、展出有世界最大的海难--“坦泰尼克号”[Titanic]的部分残骸、遗物等。由于哈市是距离出事地点最近的城市，相距沉船地点大约七百海里，所以当时出动了大批的船只前往救援，一共捞起了三百多具尸体，其中一部分就地葬于该市的公墓，另一些运走囘其各自家乡。为此，《泰坦尼克号》的导演曾特地来这里寻找灵感。影片男主人公的姓名就是取自一个刻着“道森”的遇难者的墓碑。因为这个凄婉动人的爱情故事，“道森”的墓碑前总是鲜花无数，游人如织。

这里还同时保存着一把特别的帆布躺椅———它来自于那艘著名的泰坦尼克号。

1917年12月6日，星期三，晴。哈利法克斯大爆炸
哈利法克斯湾像平日一样喧嚣。比利时船“永恒”号在海港入口被拖船挡住了去路，于是它违反常规，驶进靠近英国海军学院的航线。当时满载着300发炮弹和40万磅炸药的法国船“勃朗峰”号也在此航线航行。两船各不相让，“勃朗峰”号强行从“永恒”号前横穿时，悲剧发生了。“永恒”号的船头径直撞上了“勃朗峰”号的炸药，冲击引发火灾。“勃朗峰”号的乘务人员虽乘救生艇逃出，但船却被沉入港中。
9∶05“勃朗峰”号最终发生大爆炸。聚拢来看两船相撞的人们以及在港内工作的人，甚至包括那些被称为NORTHEND的海岸地区的居民，几乎都因爆炸波及而倒下———城市在一瞬间毁灭了。
这一事故中死亡人数达2300人以上，伤者9000人左右，是世界上迄今仅次于日本原子弹爆炸死亡众多的一次灾难以至在事故发生近百年后的今天，哈利法克斯大爆炸这个词仍深深印在人们的记忆当中。而反映这幕惨剧的照片资料均展示在这个博物馆中。

出了博物馆，还可以登上战舰浏览，是一条属于“哈利法斯级”的导弹护卫舰。。由于旅游团集合时间已到，我们只得匆匆一照便离开了。

下一站：佩姬湾（Peggy’s Cove）。传说1800年一艘从英国远航来的帆船在附近搁浅沉没，乘客中唯一幸免的是一位年青的妇女，她被海浪冲上了岸，并在此停留下来，与当地人结婚。这位妇女的名字叫Magaret,当地人又叫她Peggy,于是，这个小小的海湾也就被称作Peggy’s Cove。

小渔村四层楼高的塔灯，每年也吸引成千上万的游客。站在岩石上眺望大西洋，发一通抚古抒今的豪情，再到灯塔里特别的小邮政所，买一张印有灯塔的明信片，贴上灯塔邮票，盖上灯塔邮戳，写上片言只语，寄给远方亲人，也很有意思。详情：www.peggyscove.com

在偑姬湾入口处有著名的海洋画家威廉.卡日（William E.De Garthe）的名作。他用了十年才雕成的花岗石雕“渔夫”。

到处都是这种捕捉龙虾的笼子

晚上入住：The Lord Nelson Hotel

第六天：哈利法斯市Halifax——爱德华王子岛 PEI
从哈利法斯坐轮渡1.5小时到爱德华王子岛。
关于爱德华王子岛，有一则美丽的传说：上帝创造了一点土，把它放在波涛汹涌的大西洋中，于是就成了有“波浪中的摇篮”之称的一个小岛。后来，为了纪念女王伊丽莎白二世的父亲、乔治五世的儿子爱德华王子，遂将这个岛命名为爱德华王子岛。爱德华王子岛素有“海湾公园”之雅称。全岛形似湾月横卧，岛自西而东由王子、皇后、国王三部分组成。由于土壤中含有大量的氧化铁，所以地面呈红褐色.

我们首先到达Charlottetown（夏洛特城），它也是王子岛上最大城市。Charlottetown大约有二百八十多年的历史，人口近6万。Charlottetown最为著名的就是它是加拿大联邦的诞生地！1864年，一些地方代表来到Charlottetown首度聚会商讨组建联邦，三年后的1867年，加拿大联邦正式成立，所以这里被称为加拿大的发祥地。

当年代表们会晤商议的地方是省议会厅，建于1847年。雕塑是战争纪念碑。

到了这里当然要品尝加拿大最好的冰琪淋Cows Ice Cream；Cows Ice Cream是爱德华王子岛的特产之一，名气就象北京的全聚德烤鸭，天津的狗不理包子，魁北克的Poutine。。。有的中国人把它翻译成“蒙牛”牌冰琪淋. Cows冰琪淋被读者文摘评选为加拿大最好吃的冰琪淋。为什么好吃呢？
因为它的冰琪淋是用含16%乳脂的牛奶做的，乳脂含量很高！在冰琪淋制作过程中，搅拌速度很慢，使混进去的空气量非常少，但也足以让冰琪淋不会变成大冰块。这样Cows高浓度奶油冰琪淋在人嘴里是慢慢化掉的，让人们能真正品尝到它的味道！Cows冰琪淋有32种口味，每种都是精心挑选最好的配料。比如：草莓冰淇淋用新鲜爱德华王子岛浆果、巧克力冰淇淋是用最好的可可，香草冰淇淋是用进口来自荷兰的纯自然的香草…

爱德华王子岛最出名的莫过于“清秀佳人”（Anne of Green Gables）的作者蒙哥马利（Lucy Maud Montgomery）得到创作灵感的小房子。来这之前我没看过这本书或是电影，回来之后恶补了一下, 嘻嘻。国内也叫：红发少女安妮或绿山墙的安妮。你要想看，这是链接：http://v.youku.com/v_show/id_XNDY3NzMzNjA=.html

安妮自幼失去父母，十一岁时被爱德华王子岛上的一对老兄妹领养。小孤女个性鲜明，富于幻想。她自尊自强，凭自己的刻苦勤奋，不但得到领养人的喜爱，也赢得老师和同学的敬重和友谊。
这部加拿大儿童文学名著自一九○八年问世以来，已被译成数十种语言，在全球销售达几千万册，并在加、美、英、法、德等国相继被搬上银幕或拍成电视剧，风靡全球。马克-吐温高度评价这部小说，称“安妮是继不朽的艾丽丝之后最令人感动和喜爱的儿童形象”。
当地人留传着这么一句话：“不到王子岛不算到加东，不到安妮小绿屋不算到过王子岛。”

安妮最喜欢走的haunt

正是这部小说，把美丽的爱德华王子岛介绍给了全世界。
小说中小绿屋的原型其实并不是作家蒙哥玛莉自己家，而是她堂兄弟的家，其建筑呈现着19世纪末典型的农家风格

房屋内部按照故事所描绘的样子细致入微地再现了小说中主人公安妮以及马歇、马利拉的房间。令人感到他们仿佛是实际存在过的人。这座庄园已被划分在Cavendish省立公园。
Cavendish beach算是PEI的 beach中比较有名的。

龙虾晚餐
美其名曰：龙虾晚餐，其实就是一只用海水煮的小龙虾。

不过餐馆的环境还是一流的

晚上入住：Loyalist Lakeview Hotel

薄礼 · 发表于 2009-9-4 18:53

本帖最后由薄礼于 2009-9-4 20:00 编辑

第七天：爱德华王子岛PEI——龙虾故乡Shadier——芬地湾国家公司Fundy——孟敦市Magnetic Hill——圣约翰市Saint John
离开PEI时走的是联邦大桥Confederation bridge，在联邦大桥建成之前，爱德华王子岛就是一个孤岛，只能靠飞机和渡船跟外界联系。为了克服交通的问题，有人提出建海底铁路隧道的构想，有人则提出跨海大桥，最后当然是跨海大桥的意见胜出。不过在二十世纪八十年代，还引起了很长时间的激烈辩论。农民，渔民，旅游经营者和爱德华王子岛的居民，他们有的人认为建桥会影响他们的生活方式和生活，因此有着截然相反的意见。最终在1988年1月18日，当时国务院总理Joseph Ghiz召集爱德华王子岛的居民作出最后一次公民投票。在投票中，59.4%的岛上居民赞成修筑大桥，于是就有了这一连接爱德华王子岛与加拿大内陆的桥梁。

这座大桥在1993年动工，1997年7月1日完工通车，全长12.9公里(8miles)，为两线道的快速道路，限速80公里；每750米设有一部电话，以备急用；使用了65个桥墩；为了让船只通过，水面与桥面的距离特别设拉高到61公尺(200feet)；为了减少潮水和风的冲击力，还设计了3个转折弯道，因此联邦大桥并非笔直地横跨在海上。大桥总耗资10亿美元，施工人员超过5000人。

尔后到达新不伦瑞克（ New Brunswick ）Shediac市的一个小镇。这个小镇以盛产龙虾出名，在镇中心的西大门,建有世界上最大的龙虾雕像。这个主要以钢材打造的大龙虾，全长10.7米，宽5米，高4.9米，总重约50吨。置于32吨的基座上。由NB省的雕塑家花了三年的时间于1990年6月30日完成。自1990年建成以来，每年吸引了大约50万名游客前来。详情：www.lobstertales.ca

然后前往芬地湾国家公园欣赏好望角Hopewell rock海潮奇景。
Hopewell Rocks是NB省最著名的景点之一，这里的海潮是世界上最高的，平均高度为 10 米，最高可达 17 米，潮汐间隔6个小时左右，所以每天有两次高水位两次低水位。而每天到达高点和低点的时间是不同的，公园网站和加拿大海洋与渔业部的网站都有潮汐时刻表，退潮达到最低水位的前三个小时和后三个小时，游人可以走到岩石脚下观赏，其它时间楼梯将被关闭，想靠近岩石，就只能划Kayak了。
强劲的浪涛，不仅每十二小时带来十亿吨海水，更以数世紀的旱雕砌成举世闻名的“花盆岩” Flowerpots景观。

Hopewell Rocks始于3亿年前，山上的岩石和卵石被冲刷下来后，历经百万年的挤压形成了砾岩 (conglomerate)。在后期的地质活动中，砾岩、砂岩和页岩层被抬高，同时产生30～40度角的倾斜。垂直的断裂（开裂）将岩石劈开，形成岩石群，岩石群在地壳移动和冰川、潮水、冰风雪雨的冲蚀下，形成了奇异的形状。

还有人给了石块几个小时的生命。几个小时以后，这些石块将不复存在

噢，对了，Hopewell Rocks曾经出现在加拿大的20加元纪念币上，纪念币上的Flowerpots岩石部分是24K金的！

在Moncton市有个Magnetic Hill，中文叫它磁力山，其实就是一段斜坡路，这段路可不一般，在Hill下面，把车打到空挡，脚不踩刹车，车能自动爬到Hill上面来！莫非真象传说的那样有磁力？能把车给吸上来？这个坡看着是个上坡，但其实是个下坡，坡底那里其实比坡顶高10英尺，看着车是在上坡，其实车是在下坡。
这里的礼品店挺有特色

世上罕见的逆流瀑布（Reversing Falls）就是在这里,当圣约翰河注入芬地海湾（Bay of Fundy）时，也正是世界最高潮汐的时候。涨潮时，海湾将提升至河平面以上，水流逆流而河水急速上流。退潮时，海湾退至河平面以下，河水流注其中。

傍晚抵达圣约翰，圣约瀚(Saint John)是加拿大开发得最早的城市之一，是大西洋省的重要港口，加拿大太平洋铁路以此为东部终点站，冬季常浓雾弥漫，素有“雾都”之称。
圣约翰市是加拿大东部重要港口城市，地处新不伦瑞克省南部海岸，是新不伦瑞克省最大的城市，也是加拿大大西洋沿岸第二大城市，市区总面积为323平方公里，人口13万多人。圣约翰市地处芬迪湾内，夏天，芬迪湾的冰冷海水犹如一部天然的空调机，冬天，芬迪湾又阻拦大部分暴雪侵袭内陆，一年四季气候温和，圣约翰港是终年不冻的深水港。圣约翰市距离美国东北部缅因州的加莱只有110公里，其战略地理位置使其成为通往加拿大大西洋地区，魁北克省、安大略省和美国东北部主要市场的通道。

晚上入住：Hampton Inn

第八天：圣约翰市——Grand Falls---杜立普海湾——魁北克Quebec
名字叫Grand Fall,还以为是多大的瀑布呢。

下午到达魁省首府魁北克市以东的杜立普海湾，自费参加「夏格内峡湾赏鲸游船。

游船探访夏格内冰河峡湾，观赏精彩的水中野生鲸鱼群，露脊鲸与白鲸是这里分布最广的鲸类。

鲸鱼动作太快，我不会抓拍，只拍到这一点

“Quebec”的名字来源于印地安语，意思是河流最窄的地方。魁北克城据守圣劳伦斯河最窄处，是整个圣劳伦斯河流域最重要的战略要冲。1608年，法国探险家尚普兰（Samuel de Champlain）在这里建立了第一个法国人居住区，开始和当地印地安人从事皮草贸易。1663年这里成为法国殖民地“新法兰西”的首都。首任总督来到这里，发现3000名法国人中，女性只有10%，于是上书法国国王路易十四，要求多派女性来。法王下召，让那些贫穷人家的女孩以及孤女移民加拿大，凡是愿意去的，赏两头牛、两只鸡、两只猪、现金若干等作为嫁妆，称为“国王的女儿”。每年，约有150名“国王女儿”来到加拿大，上岸就结婚。来的目的，当然是生育，殖民地规定，妇女生养十个子女以上才可以享受养老津贴。天主教本身不允许离婚，新法兰西虽然允许离婚，但标准很粗暴：妇女必要证明受到虐待，要提供的证据是，丈夫用来打老婆的棍子比自己手腕粗……一句话，这些政策使得新法兰西在短时间内人口激增，十几年里就翻了倍。

18世纪开始，英国殖民者大举进入北美，英法为争夺加拿大殖民地展开战争。1759年，英法在魁北克城外的平原地带激战，法军投降，此役标志着法国最终退出北美殖民舞台。此后，英国人规定，法国人不得说法语，不得信天主教，不实行法国法律，但遭遇法国人后裔的顽强抵制。最终，英国在1774年颁布《魁北克法案》，允许法国人保持自己的文化和法律。这是加拿大历史上最重要的法案，此后的宪法法案也衍生于它。今天，在每一辆魁北克省汽车的牌照上，都印着一句法语：“我们永远记住”（Je me souviens），这就是当年法语居民抗争的口号。所以在魁北克，汽车车牌也成为一种独特的旅游纪念品。

说了这半天，说的都是历史。魁北克值得看，值得说的，其实就是历史。它是全加拿大法语文化影响最深的城市。城市里处处都是18世纪法国风格的建筑。到了魁北克城，就好像到了古代欧洲，尤其在下城区，周围有城墙环绕，当年的兵营、炮台、战场一一展现眼前，不但建筑风格古朴纯厚，整个城市布局都保持着原有风貌。1985年，这里被联合国定为世界文化遗产，成为北美唯一入选世界文化遗产的城市。街道上虽然停泊汽车，也多有卖时装、旅游品的商店，但旧城区没有红绿灯，清一色的石板路。下城区缘山而建，层层街市有木头阶梯连接。街巷也各有特色，有的专是餐馆酒吧，有的专卖旅游纪念品，有的专营画廊。树木、房舍、教堂、古堡、雕像、圣劳伦斯河，在这个河道狭窄之处，构成一幅既壮观，又精妙的人类文明画卷。

但照片没什么可贡献的，因为我们到了Quebec已经是晚上了。在这里至少玩一天一夜是需要的。

入住：Loews Le Concorde（推荐。周围环境相当不错）

第九天：魁北克Quebec——千岛湖Thousand Island——多伦多千岛湖（1000 Islands）是世界闻名的旅游景点，也是加拿大的三大自然奇观之一。千岛是指在安大咯省的迦纳诺魁（Gananoque）和京士顿（Kingston）之间,沿着圣.劳伦斯河(St. Lawrence River)散步的一千多个大小不一的岛屿。这些岛屿如繁星般散落在圣.劳伦斯河上，宛若童话中的仙境。
湖中心的分界线将千岛湖一分为二，南岸是美国的纽约州，北岸则是加拿大的安大略省。在一千多个岛屿中，2／3在加拿大境内，而美国拥有的岛屿则面积比较大，并有深水水道通往五大湖。在千岛湖上，一座连接美国和加拿大的国际大桥横跨美加两国的边境，大桥宛如一条天然彩虹，为千岛湖增加了几分娇艳。桥的中央就是两国的分界，上面有无人值守的海关。

千岛湖的游船之旅是久负盛名的，游客可搭乘能容纳百人的游艇，穿过星散于圣.劳伦斯河上错综迷人的岛屿，在圣.劳伦斯河上缓慢行进，尽览千岛群岛的美景。千岛群岛大小不一，大部分岛上都有建筑。在有些小岛上还散落着不少加美两国富翁的别墅，建筑风格极为古典优雅。游艇在群岛间狭窄的水道左穿右插，迂回前进，前面疑是无路可通，转眼又豁然开朗，真有"山重水复疑无路,柳暗花明又一春"的感觉。

在千岛湖上还有全世界最短的跨国桥。原美国通用汽车公司的总裁，托人代购了在美国境内的一个小岛。他来到岛上后发现这个岛实在太小了，不能建筑大屋，于是又买了在加拿大境内的莎维岗岛(Zavicon)，并在岛上建造了豪华的度假屋。为交通方便，又在加美两岛之间建了一座小桥，仅长9．75米，横跨加美两国之间的水域，成为全世界最短的跨国桥。

千岛中有许多著名的岛屿，其中最有名的小岛是心岛(Heart Island)。1900年，纽约旅业大王乔治•博尔特(George Boldt)买下这个岛屿，并投资2500万美元，在此兴建一座欧洲风格的古堡，作为献给他的爱妻露易斯的礼物。但不幸的是，城堡刚建好，还在装修中，露易斯竟于1904年病逝。锺情的博尔特悲痛不已，遂令停工，并决定从此不再续建，也不再踏足此岛。老博尔特死后，根据他的遗嘱，此岛交给了美国政府。现在有旅游证件的游客可以登上心岛参观，小游艇可以泊岸。

第十天：尼加拉大瀑布参加西人旅游团（每团12人）:每人50刀
从多伦多沿着401号公路上427号公路，再转上QEW公路，可以到达Niagara-on-the- lake。我们先去参观一个酒厂。那里有很多酒厂，我们去的是：Konzelmann。进入小镇，沿途都是葡萄园。这个酒厂的葡萄园是沿着湖边的，这种环境下的葡萄该很美味吧。

酒厂的销售处设计也不一般，象个庄园。

酒厂有专人讲解，并带我们品酒，一共品了五种冰酒和葡萄酒。冰酒是不经过脱糖处理制作出来的低度酒，不像一般酒那样长年储藏，但其味道甜美，适合和餐后甜点一起享用。

离酒厂区不远就来到了湖上的尼亚加拉(Niagara-on-the-Lake)，这个不大的小镇约有1万多人口，位于本省东南部,毗邻美国。频临安省南岸“尼亚加拉”河流的出湖口。离尼亚加拉大瀑布大约二十公里的车程。这个充满一百多年前欧陆风味的历史小镇创建于 1792 年，距今已有两百多年的历史。它是北美保存最完好的19世紀小镇之一。Niagara-on-the-Lake风景宜人，有不少名胜，被称为安大略省最美丽的村庄，因此每年夏天都会吸引大量游客来此。

Niagara-on-the-lake小镇最热闹的皇后街（queen st.）有一栋历史悠久的英式建筑，位于十字路口的威尔斯王子饭店（Prince of Wales Hotel）,建于1864年，至今仍保持原来的风貌。

湖边的Fort George

从Niagara-on-the-lake往北沿着Niagara Parkway就可到Niagara Falls。这条连接Niagara Falls和Niagara on the lake的公路被丘吉尔称为the most beautiful Sunday afternoon drive，也被评为世界十大风景最美的公路。
历史上Niagara-on-the-Lake的本名是纽瓦克(Newark)，和美国新泽西州的城市同名，之所以改名为现在的名字，一方面是为了区别于尼亚加拉瀑布城，另一方面则正好表示了这个小镇的地理位置，处于尼亚加拉河流入安大略湖的河口之上。这座度假小镇，两百年前曾经筑有许多军事要塞，而美国和加拿大，也曾为了各自的生存，在这里展开过殊死的战斗。
说到此，就不得不提起当年几乎震动整个北美大陆的1812年战争了。

1812年战争(The war of 1812)
在前往尼亚加拉瀑布之前，需要先回顾瀑布两岸的历史，而说到历史，绕不开的就是1812年美国和加拿大之间有史以来发生的唯一一场战争，由于时间是1812-1815年，史学家一般称之为1812年战争。又由于当时的加拿大是实际上的英国殖民地，所以这场战争也称第二次美英战争，以区别于第一次美英战争——美国独立战争。
公元18世纪末，美利坚合众国在法国的支持下，终于摆脱大英帝国的统治，获得独立。但是英、美两国之间关于北美大陆的争夺并未结束，而是随着法兰西第一帝国的成立，反法同盟形成，欧洲战事愈演愈烈，英国无暇西顾，美国便乘机向北方挺进，他们喊出的口号是：“解放加拿大，统一全北美”，并将其作为自己的“昭昭天命”(Manifest Destiny)。当时在加拿大境内（即今天加拿大的安大略和魁北克两省）的正规军只有五千人左右，而且多在五大湖下游的圣劳伦斯河，正对美国的防御以加拿大民兵为主，虽然美国陆军正规军也不过一万多人，但仍然对北方保持着一定程度的优势。1812年6月18日，当时的美国总统詹姆斯•麦迪逊以英国海军强征美国海员入伍，并对美国进行贸易禁运为名，向英国宣战。颇具讽刺意味的是，在此之前英国方面刚刚摆出姿态，避免冲突，解除了对美的贸易禁运。人算不如天算，这场战争还是发生了。

战事开始，其焦点地区便是尼亚加拉河以及其上游和下游的两个大湖。美国人认为，只要能控制住大瀑布以及上游地区，便可以控制整个区域，逼迫英军投降。然而美国人高估了自身的实力，其以募兵方式招集的军队战斗力明显不足，而民兵又不愿远离家乡，导致了进攻的失败。美军不但没有取得尼亚加拉河的控制权，反倒在上游的底特律被英军打败，将底特律拱手让给了英军。战争中英军少将艾萨克•布洛克率众抵抗，十分英勇，不幸被飞来的子弹击中，不治身亡，从此长眠在了尼亚加拉河边，至今可以在附近的昆士顿(Queenston)公园之中看到他的塑像。Brock monument，为纪念Brock将军建的。
纪念碑始建于1824年，高达50米，是一座地标式的碑。1840年，由于一场起义，纪念碑被推倒，现在看到的新纪念碑是1957年重建的，2008年进行过大规模修缮。
园内还有一位为了纪念女英雄Laura Secord的纪念碑，她本人和她的丈夫则被埋在加拿大历史上最血腥的战场Lundy’s Lane那个墓园里。她的旧房子被保存在Queenston Village里。她的英勇事迹是当她得知美军将要攻打英军的时候，她步行32公里，去向英军报告消息。

因尼亚加拉瀑布的水量充沛，冲击力强，安大略政府在此设立了一个大型的水力发电站。距离发电站不远处斜坡上有一个巨大的“花钟”，面积达345平方公尺，钟面是由2万5000种花卉植物构成，花种的设计图案每年都不一样。由粗大的钢条制成的时针、分针和秒针，通过水力发电厂传送的电力来推动，每小时都会准时作响。

这里两边的峡谷将瀑布中的水提炼成火爆性格，湍急而多漩涡

举世闻名的尼亚加拉瀑布位于加拿大和美国交界的尼亚加拉河上，它以其宏伟磅礴的气势、丰沛浩瀚的水量而著称，是世界上七大奇景之一，更是北美最壮丽的自然景观。

尼亚加拉瀑布是尼亚加拉河跌入河谷断层的产物。尼亚加拉河经过一道石灰岩断崖，从海拔174米骤然陡落至海拔75米，水势澎湃，气势有如雷霆万钧。尼亚加拉瀑布由三個瀑布組成以河床绝壁上的山羊岛（Coat Island）为界，分加拿大瀑布与美国瀑布，其中尤以加拿大瀑布更为雄伟壮观。加拿大瀑布又称为马蹄瀑布 (Horseshoe Falls)，形状有如马蹄，高达56米，岸长约675米，瀑布溅起的浪花和水气，有时高达100多米，当阳光灿烂时，便会营造出一座七色彩虹。

美国境内的瀑布称为美国瀑布，落差则为55公尺，宽约328公尺，极为宽广细致，另外还有一个小支流，被称为新娘面纱瀑布（Bridal Veil），宽约17米，高约55米，本来也是个相当不错的瀑布了，可惜与美国瀑布一比较，实在是太迷你了。

因瀑布跨越加拿大与美国，在尼亚加拉河上筑有一座边境桥，被称为彩虹桥(Rainbow Bridge)，由美加两国共同分享。桥旁两国各自设立了海关，桥上也根据河内边界而划分，一端属于加拿大，一端属美国。

尼亚加拉瀑布的活动丰富多彩，其中以搭乘“雾中少女”(Maid of the Mist)号游船到尼亚加拉河上仰望瀑布这一游览项目最为有名。乘船码头在美国瀑布的正面，购票后先乘坐缆车先到河边，然后每人凭票领取一件雨衣披上。游船先经过美国瀑布，然后开往加拿大瀑布，在这里可以很真切地感受到瀑布狂泻直下而产生的巨大水汽与浪花，水势汹涌有如千军万马，惊心动魄。游船只是略略靠近瀑布，船便被落下的水浪冲击的大幅摆动，乘船来此与其说是观赏瀑布，不如说是亲身体验瀑布。

而游船穿梭于瀑布激起的千万层水汽中，从岸上看下去，真是如同“雾中少女”一般

在欧洲人发现尼亚加拉大瀑布之前，北美的印第安人早已知道了它的存在。印第安人的部落流传着这么一个传说：很久很久以前，按照部落的习俗，部落里最美丽的姑娘要嫁给部落中最有地位的人。然而，有一位美丽的印第安姑娘，她不愿嫁给自己不爱的部落长者，而向往自由的生活，选择了逃婚。她没有办法再待在部落里，就在新婚之夜，离开了自己深爱的故乡，划着一叶扁舟，从尼亚加拉河顺流而下，划入瀑布，化身为美丽的仙女，时不时会在瀑布的浓雾中半隐半现，这就是“迷雾中的少女”(Maid of the Mist)传说的由来。

另外为了让游客“登高望远”，观看尼亚加拉瀑布的全景，加拿大境内离瀑布不远处设有几个高塔。其中一座是Skylon Tower（5200 Robinson Street）, 含有“天塔”的意思，是加拿大CP旅馆系统最高的塔楼，高达160米。通往塔顶燎望台的电梯一半镶着玻璃，可以在电梯升降的同时欣赏风景。塔里设有剧院，游戏场所，最上层是旋转餐厅。

入住：Delta Chelsea Hotel（同上一晚）

第十一天： CASA LOMA, SEIENCE CENTRE
Casa Loma
交通：地铁Dupont，然后向北2 blocks north，或者乘Davenport 127路公共汽车在Davenport街和Spadina街的街口下车。

卡萨罗玛城堡建于二十世纪初，由富有的金融家亨利拉特男爵(Sir Henry Pellat)修建的，有98间装饰华丽的房间，以及塔楼，长达270米的隧道，庞大的马厩，还有温室花房和花园。走廊两侧的中世纪盔甲，以及古堡内嘎吱作响的木地板，令人有种时光交错的感觉，仿佛身处一百年前的豪门巨宅之中。
游客还可免费租用导游讲解耳机，有八种讲解语言可供选择，其中包括国语和粤语。
正在领取讲解机

后花园

科学馆
地铁：1.黄线在Eglinton站下，转Eglinton East (route 34) bus，在 Don Mills Road下
2. 绿线在 Pape 站下，然后转Don Mills (route 25) bus在 St. Dennis Drive, 下

安省科学馆内有多达600 项互动式展览和演示。您可借助迷你天象仪探寻宇宙的秘密，乘坐模拟雪橇进入石灰岩洞探险，或是体验静电让您怒发冲冠的感受。这里的十个展厅，主题从太空、体育，到地球科学等等
这次去还多了一项生物展

当天晚上8：40的飞机回Edmonton. 11天的旅程到此就结束了. 心得：旅游团省心，省事，但不自由，尽是赶路。有信心有决心的朋友还是得自己开车出去转。

故乡的云 · 发表于 2009-9-4 20:43

好详细的游记，还有大量片片，收藏

waterfruit · 发表于 2009-9-4 23:59

谢谢这样好的游记，图文并茂。

人@旅途 · 发表于 2009-9-5 07:44

真是了不起。写得这么好，照得这么好。

yinchenggang · 发表于 2009-9-6 13:48

谢谢分享.
我也喜欢旅游,但是一个人没意思.
所以这个暑假只去了落基山脉.
可能明年去加东吧.
我很喜欢您的风格.
我以前也做旅游记录,但都是国内的.
后来随着一系列的变故, 这个计划中止了.
但以后会继续的.

再次感谢.

秋染红叶 · 发表于 2009-9-6 15:33

精彩

薄礼 · 发表于 2009-9-7 21:24

谢谢大家的鼓励！

caoqian · 发表于 2009-9-9 13:38

鼓励和支持,写得真不容易,谢谢!

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

加东之旅2009

浏览过的版块