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埃德蒙顿华人社区-Edmonton China»论坛 › 爱城生活 › 轻松上路----Driving Safe › 诚心请教，日本车为什么比德国车重？
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查看: 1669|回复: 26

诚心请教，日本车为什么比德国车重？

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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-3 10:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
不都说日本车轻吗，同级别的车怎么日本车比德国车还重啊？现在车越轻越安全？
理袁律师事务所
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-10-3 12:42 | 显示全部楼层
很难说，要具体看实例
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pchell
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2009-10-3 13:44 | 显示全部楼层
楼主哪里来的结论啊？# `8 ]: j/ x, {0 F5 R$ u' r6 y  x

" K$ A! `# t4 T1 `. l                                       Volkswagen Jetta S          Honda Civic LX-S          Mazda MAZDA3 S Sport6 g+ l. N/ J; U" q9 _
Curb Weight - Automatic (lb.)          3284.9                      2753.6                  2958.6( ]3 O- U% c% H% P
' |- [5 K3 H( n4 w# Y4 r$ P3 e* p
http://www.motortrend.com/cars/2 ... parisons/index.html
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-3 13:55 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
3# pchell
; ]7 P- ~. u# {" I  H: h/ l丰田 凯美瑞 精英版 长×宽×高(mm)   4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490
, }" p6 p. n- o3 ~: }% b. q% K大众 帕萨特领驭 手动尊享型 长×宽×高(mm)   4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472
  k" i0 `0 Z! O' @1 c' }9 jhttp://db.auto.sohu.com/trim-113174.shtml5 |* C) K6 E9 ?( s) _
http://db.auto.sohu.com/trim-113450.shtml
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-3 13:58 | 显示全部楼层
3# pchell
1 s; G# B. e$ q并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？
理袁律师事务所
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pchell
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2009-10-3 14:05 | 显示全部楼层
3# pchell
4 G" _; ]' m7 u2 W! `; l2 s并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？" E) t' r  R9 {: g. ?8 d
waterous 发表于 2009-10-3 14:58
- F' }, P& \; u: A
你发帖说的不是德国车么？怎么又把美国车扯上啦？2 [8 ?# i' X3 Y9 s! z# C
美国的compact size车很烂是不争的事实。
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pchell
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2009-10-3 14:06 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
3# pchell
: z$ L% ]' G, f4 D5 [6 g" I6 `丰田 凯美瑞 精英版 长×宽×高(mm)   4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490
. h2 h; Y. u( Z$ ?7 ]1 W大众 帕萨特领驭 手动尊享型 长×宽×高(mm)   4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472& \! ^" H7 E9 m; T; t6 X
http://db.auto.sohu.com/trim-113174 ...
* o, ?2 K4 V% ~: Xwaterous 发表于 2009-10-3 14:55
; q; w/ P; J3 K0 H3 ]$ U
知道啦，原来是sohu来的结论。
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-3 14:18 | 显示全部楼层
7# pchell   U" W* [3 v. {1 n
但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？
大型搬家
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pchell
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2009-10-3 14:27 | 显示全部楼层
7# pchell ' W# _& [8 T2 U
但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？* ?& E) x7 f* Z' |/ @6 I; v
waterous 发表于 2009-10-3 15:18

% y& A- _8 S/ v: c4 k因为你非要在sohu找呀！
: p" g- f( r9 C. u  f& ]7 A: ?2 K3 ?3 N! R2 O: [
            2008 Nissan Altima 2.5 SL          2008 Toyota Camry LE (PZEV)          2008 Volkswagen Passat Turbo
" z/ G5 X9 t1 H4 i
4 U0 O* K- o% b5 c# }" RCurb weight          3254 lb          3276 lb          3413 lb 7 n* e3 B8 {' w
: Y8 e: \2 z8 n# w0 C+ u
http://www.motortrend.com/roadte ... y_passat_specs.html
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-3 17:55 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
9# pchell
) @/ J+ D" d2 x  h感谢你的回复，但是在中国买车，插这里的数据也用不上啊。能不能解释下为什么德国车这么轻？
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lastman
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-3 20:44 | 显示全部楼层
那是德国车吗？那只是中国车。什么车到中国不都是要本土化的吗，化来化去化没了
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CASH$$$
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-3 21:16 | 显示全部楼层
哈哈,楼上说的太有道理了
大型搬家
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CASH$$$
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-3 21:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-3 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.* b6 E* E  t8 q+ _
CASH$$$ 发表于 2009-10-3 22:20
2 D2 I$ q$ e  Q+ J
在这里还是在国内？
# G) L! s* q" c# a( j; ^% W% u! C是不是轻的车就不飘了，德国车比日本车还轻啊。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-10-3 23:04 | 显示全部楼层
所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-4 08:16 | 显示全部楼层
15# shark27
* g, s3 \( c) k2 V6 {我怕轻了没有钢板啊，都是塑料啊。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-10-4 18:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 shark27 于 2009-10-4 19:59 编辑 , A2 P1 {8 C+ e  M9 s* q. y. j
4 ^- M- e+ \( ?5 @" b0 ]
16# waterous
$ @- d: W9 P6 x' P1 b
) M0 Q6 p9 f' G, [0 g; o6 t$ m( E0 n9 n5 f
实践证明，即便是全身都是塑料的saturn s也比同级别的靠骡拉更结实，更省油，更可靠。好的工程设计，一定是要省材料，轻量化而又能达到或者超过设计指标的
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waterous
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-10-4 20:16 | 显示全部楼层
17# shark27
* \2 Y6 x1 K/ |, ]- I; W知道了，感谢
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chic-yong
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-6 12:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 chic-yong 于 2009-10-6 13:28 编辑 * Z" k  j$ A8 K- C

# `+ X. p# I7 g; ^4 h7 x- n比较重量好像没有什么意义吧。就好像一个高个的瘦子和一个矮个的胖子相比，可能瘦子比胖子还重。1 `9 ?9 w6 K# b. g
合理的比较方法是比密度，这样就能解释楼主的疑问了，一立方米差了4Kg的重量。结论还是德国车比日本车要重(是单位体积的重量)。当然这样比也不是十分合理，毕竟重量的分布不是完全均匀的，但比总重的比较更有说服力。
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abear
鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2009-10-6 13:17 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
怕车子轻的可以堆些板砖到车后厢
理袁律师事务所
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牛肉粉丝
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-6 18:22 | 显示全部楼层
所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。* s& ^+ S$ e, _6 Z; h1 i$ S' h( t
shark27 发表于 2009-10-4 00:04
8 }0 W( V) @% K0 ?# [& {, M+ r
哈，太绝对了吧。
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小黄
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-10-6 19:33 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 小黄 于 2009-10-6 20:34 编辑
$ o' f! S# E. R1 |6 m4 F5 M9 H6 p1 s. l( }3 r7 j3 E9 {  V) b8 r
1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。' N8 n( \, Q) V  N5 o
2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震，油耗大。主流轿车讲究舒适，省油，就必须做出选择。
) S2 g& n  F8 c( `0 O0 J9 z0 X7 h0 m/ a0 m3 h( D/ n) N
目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。
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gotham
鲜花(123) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-7 15:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。( y9 r9 s+ c3 G* f/ `/ D) e5 A) K
2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震 ...) R- s$ ^  v: s! L+ D. U) u) b! u
小黄 发表于 2009-10-6 20:33

: K! c1 l! ~  t6 W6 n$ q* V8 S  U( c; b3 T8 Y5 r% T# O
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-10-7 17:19 | 显示全部楼层
目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。
+ b8 r! s5 U4 G  f小黄 发表于 2009-10-6 20:33

* m+ v) N7 {8 o0 Y+ E; C
7 f( S. w7 U  I9 z. U( B  R教授，这话我都不敢说。。。。
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chic-yong
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-8 20:53 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
严重支持shark27，看过shark27的发过的帖子，完全是以正常人的思维从解决问题的角度作为出发点，不是打横炮，顺嘴放炮的帖子。
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Phaeton
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-10-11 23:20 | 显示全部楼层
所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。; k" E! q1 L! b# f: G/ \! W" P
shark27 发表于 2009-10-4 00:04
; Z& a' J) r& m0 ?- ]2 l

6 ~0 U0 p) {! E8 [. @8 YMy Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas.) M5 v% u' f7 [! U2 @, C! P9 |) V
If you still think Japanese car is light and not safe, then don't buy it.
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-10-12 15:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2009-10-12 16:09 编辑 8 ~( z6 T# f' Z& Z
My Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas.% F( j8 g& U3 R- H
If you still think Japane ...
& h5 ?; ]# g; V) Q6 f9 LPhaeton 发表于 2009-10-12 00:20

9 o7 t8 {& l8 v: w' n4 L4 e1 t
. U1 ?% ~0 }9 N5 ai said "jdm" vehicles, and i doubt you ever try anything higher that 180kmh, and your camry sure not capable with that
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