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2000年Taurus点烟器，12V输出没电，没有电路图，找不到具体的保险丝位置。把蓄电池旁边的保险丝盒里的保险丝全都拔下来用万用表测了，全都是好的。方向盘下的保险丝盒里的保险丝看了看好似没有烧掉的。
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鉴于，坛内驾驶Taurus的大侠比较多，询问2000年Taurus电路图，特别是12V输出的电路走向设置。谢谢。
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+ T! X9 b9 ~6 X/ t& n+ i9 y另外，最近自己都快成修车工人了：
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' B! K9 W( V( I- w7 U1，前风挡玻璃雨刮不喷水，和朋友一起检查是玻璃水管子断了，自己又接了一段管子--好了；
1 @& l3 q# `8 ^8 j0 R" @0 l2，仪表板上手刹车指示灯常亮（即使松了手刹车），上任车主说一个接触模块坏了，按照这个线索找原因，本以为是弹簧开关坏了，不复位，经检查不是；其它的线路问题也没有发现。实在没有办法准备送到修车厂去检查了。到Canadian Tire做四轮定位时，随手翻了翻其保养手册，感觉好似是刹车油液面低，买了瓶刹车油加入--完全正常了，Kao，原来把简单的问题给复杂化了。
7 m5 f( ?) f' H& G" ]; a3，俩前轮胎磨损不均匀，应该是前束的问题，这个自己没法动手，送到了Canadian Tire做了调整； n$ ^: L9 ^5 {$ a# ]
4，俩前轮胎中有一个磨得差不多了，换了俩前轮胎，保留了一个胎面比较好的做备用了--万一后轮被扎，若没法补胎，就换上备用的了。9 M! W1 }. H, ?" Z3 v. M$ c' A
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6 R' l& G: Q) F P" a: L以前国内开了多年车，维修保养都有司机去做，自己极少动手，知道的知识很少，来了这里开始自己动手了，攥了点经验。与大家共享。5 f7 p" j+ a. a9 |0 G
1，若是汽车跑偏，在很平整的路上，松开方向盘，汽车向一个方向偏--当然要确保前轮胎胎压一致。长久造成的结果是前轮胎磨损不一致（Uneven wear front tires）,需要做前束调整了，或者四位定位，不知道这俩词有何区别。四轮定位英文应该叫“wheel alignment”。Canadian Tire差不多90刀，还有一点什么材料费，花了6刀多，加上税100刀出头；其它几个跟轮胎相关的英语：rotation应该是轮胎前后左右交叉换位，这个这里做的比较少，可能是人工费太贵的原因吧；Balance应该是在轮毂上打铅块，调整铅块的位置，让轮胎旋转起来平衡--这个多年前在国内某次出行时轮胎被扎，看到轮胎师傅补完轮胎做过。1 E5 I8 v# k2 C1 J& s
2，手刹车指示灯常亮（即使松了手刹车），有可能是一个弹簧开关不回位。最主要先看汽车手册，找到刹车油（Brake Fluid）的油壶，看看液面是否过低，添加之...; j( x2 b: A8 b+ v' w
3, Canadian Tire的修车部好似是不同的Owner，价格不一样，比如Wheel Alignment，西边收99.99，Kingsway收89.99。检查刹车西边的可以免费检测，检测完了给你报价，修不修你自己决定，不修也不收你钱；Kingsway给你检测完了刹车，若是不修，要收你30多，若是在他那里修，检测费用就免了。3 I* c O4 S0 p1 t
4，Canadian Tire是先到先服务，不约Appointment。但是他们的修车时间估计不准确。本来去西边，说要等1个半小时才开始检测，保养还要45分钟，要上班，时间不够放弃。改天去了Kingway的，说的更夸张：今天修不了，可以把车留下过夜，第二天第一个给修。实在无奈，留下，结果下午3点多就给我电话，让我去提车...这时间估计的，实在是无语...5 J) |; q q" y: ?. r
5, KAL Tire可以约appointment，Alignment比较贵，105刀不含税，不知道是否还要加材料费，轮胎也比较贵，不知道是否是轮胎牌子的差别。
( Z ?$ ?6 w5 {& b4 o: D4 {6，wal-mart的轮胎比Canadian tire的便宜，两条固特异good year差了60块，主要是Canadian Tire的工时费贵，wal-mart好似不收labor费，另外沃尔玛不能做wheel alignment.
5 y! f; f! {: G4 ]# V7，有问题，先看看随车的手册，虽然简单，但是很有参考价值，至少自己可以学习一点知识，初步判断问题的所在，可以自己动手维修一点小毛病--省时省钱。
( H% o2 J+ A o9 J- A3 M9 S8，不同的车要求的胎压不一样，一般在驾驶员座门的侧面，或者后备箱贴有VIN号，轮胎型号，胎压的要求。测胎压，要在冷车状态下，因为车辆运行，轮胎磨擦，气体受热膨胀，压力上升。热胀冷缩--这个都知道。有朋友以前在某车4S店工作过，他们给车一般都充气到32.5 psi，一般不去逐车看要求的标准胎压。4个轮胎的胎压最好一致，不要差别太大。有的车有胎压监控系统，若是胎压不平，仪表盘会显示Low Tire Pressure。当时又一次目测一个轮胎太瘪了，给补充了气，结果仪表盘显示Low Tire Pressure，查了查说明书，原来胎压不平也会Low Tire Pressure---那次显然补气的那条轮胎胎压过高，与其它轮胎的胎压不平衡。胎压最好不要目测，特别是没有特别瘪的时候，买个胎压计，机械式的几刀（Princess auto便宜），或者Canadian Tire打折时买个轮胎充气泵，有的会附带液晶显示的胎压计。
# }$ m4 ]! I. o8 V6 g* m9，Canadian Tire的东西太贵，有个本地朋友说Canadian Tire的东西打折75%以上才有买的价值（稍微有点夸张，50% off就可以啦），他玩越野车在泥里的那种，Princess Auto是他的Favorite。
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暂时知道就着这么多，也不知道是否正确。写出来跟大家共享。若有错误，请指正，谢谢~~ |
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狗仔卡
发表于 2009-10-25 12:18
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