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送交者: 沧海行云 2009年11月10日18:46:54 于 [我爱我车] 发送悄悄话
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4 X- P' t+ u. [2 ?; V3 N/ M美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构,其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。
: g. q% }% ^ s部分四门轿车:# d5 [+ e2 `) I3 F4 R* n r7 X
. j7 [( Y/ x" b7 F9 \/ b# Q- Q
死亡率低于豪华轿车平均值(百万分之47)的车型:9 k/ D' }3 l' e& k {8 J* r F$ e; C
5 T" d3 m6 U5 Q奔驰 E 死亡率为百万分之10(死亡率最低的轿车)) a( X5 }0 m" ^% B, w4 _
宝马 7系 11/ G6 f# z0 c2 Q
凌志ES 18& Q; X; l; @# X, Q& c; Q$ \0 E0 _) f
奔驰 C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)
R" |3 r- j9 `( o沃尔沃 S8 0 29
& G2 v' h6 G1 X2 d( J, O凌志LS 30( h, A% Z- y0 z) w- Z
帕萨特 35(死亡率最低的非豪华轿车)) o* Y, m0 |7 G# ~- ^6 Q0 s% h: ]
宝马 3系 358 E* J1 F1 E, a0 l* w/ F3 M! U" r
高尔夫 45 (死亡率最低的小型车)- @3 L& R! j) |( \
萨博 9-5 46: @; y7 Z9 e" D( B
英菲尼迪 G20 463 A& b7 E+ V8 G8 K$ l/ e! Y$ L
讴歌 TL 47。 ' e ^3 e+ `! R) p
; J% I' }$ b7 G4 i. B$ D1 E. g
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死亡率低于普通轿车平均值(百万分之88)的车型:
; @: `) K$ G& V3 d4 T) {% N3 G
2 ~6 V" X: ]+ G1 T斯巴鲁 森林人 53& I& ~" h+ i+ c
凯美瑞 554 h4 B. m+ I9 r8 w# O
别克 君越 57
- a5 k* z, {$ O4 |宝马Z3 58(最安全的跑车)
3 F: P8 _' ]2 F! h1 r雅阁 58 1 E* @ c4 b- ^0 w
思域 74
& D( u1 L& W* w5 H6 ?8 x日产 天籁 (Altima)727 K$ `: [) ~9 ]$ O9 V" y# X$ H% @
卡罗拉 79 M/ F! `( w5 P5 W9 f( G
凯迪拉克 CTS 81,
+ z. w2 C6 c% x* H: q% d; ^7 \+ t- b$ S# r
% Z! F: ~. K: L3 ]5 n# Q. ]
死亡率高于100的车型:9 J) Z4 T( R" i& C9 _8 z* {8 t: u5 z
( t6 u$ ?7 }! b( m- m1 A, c; l
现代 伊兰特 1004 O" S5 F' N1 T0 T9 z' K
起亚 远舰 101# s' T- _* ~; q; L7 k8 D$ [8 l6 D
福克斯 118
- J6 {' s$ t8 H; D% L3 @别克 君威 (Century)118. f3 i, m1 i5 v, q6 a4 }* I. B
三菱 蓝瑟 125
! |' {1 n1 G* D+ L7 o" D# g* f0 Q现代 雅绅特 1503 W( H X3 o) S. v# c
日产 350Z 193 (跑车高点也正常)
$ o: l* ]1 q( y4 i起亚 狮跑 197
/ I0 H! a! Q S" L3 x5 W8 q$ u# p起亚 赛拉图 199
, g" [ I6 r% _; l+ p! V起亚RIO 200% `/ B! s" P, X+ E
雪佛兰 开拓者 308 。
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美国每年死于车辆侧翻事故的人数超过万人,占总交通事故死亡人数的五分之一 |
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