VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

* x- T0 U8 e+ x6 Q) v' n) X* Q$ _3 O* S5 iJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
/ G; J( _0 A7 L* u! i/ e50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
4 e* F/ a$ }8 W3 ^2 Z8 y9 }5 w0 ~车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
0 E+ a1 M8 ^, |( b1 _5 m8 V# Y小黄 发表于 2009-11-19 08:57

2 ~) X  L) ~2 _
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
1 s4 H4 Y! q0 w( g. `  z1 B
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

" r8 E0 N& D4 A7 ] 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

( l! Y5 |4 h' `0 \
9 x0 x  a4 T6 Y4 _8 B' g丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

+ ~; J2 [9 A( P. f5 j. m

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

9 t2 U& u: \/ N8 G5 h 你开的是B 7系吗？
# Z8 H4 r  X* e) D3 F/ Q/ c$ ~50cents 发表于 2009-11-19 15:25

* {7 d& q0 l4 C- L7 Y1 t* s宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
' u' B' ?3 O! ^* T6 o" J
* O# @4 A. E0 o" M3 K* `. W  q+ z; p) Q先谈谈我怎么定义junk吧。
7 g2 X+ a, v1 S  a1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
" _2 B* M# `" L6 d7 j( Z
$ L- M/ T& Q/ k0 F$ g其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
* C% V% u- k! g* _1 E1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
  \# [- B  A" s3 Q, H, G: @6 s  R3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
2 N+ R1 d% B. E" j* H50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
9 }6 b+ R% V% F. U4 J. S4 b  F别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
$ j3 }0 P  J: i6 v7 f$ m( f% R
! i5 X7 G2 z  K. ^4 M6 L6 o先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
6 m; t/ k) }& k- M% _6 W& l. ^小黄 发表于 2009-11-19 19:52

3 y; i. ~2 @' a. x) |# e
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

( I/ O( y# \7 R0 {, M% j
3 C" J* ]0 Q8 G0 K5 t你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
) R2 i" b5 t! d% Z; k5 t2 L4 Z速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
. o; d( y, H/ b3 R北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
8 L1 a0 T* a- n( |/ ^因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
* R% u% M' _/ Q1 N3 J* i2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
6 r. d, s, w& V( d. @1 }# k当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
* [; O7 g% k5 \( J8 m" t" N4 D& g; u50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
& W) B: T, b) D/ t- G
& e+ k+ u' r' ~* g现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
; y! O, j1 @& A% S) I
* b6 J( N' e1 {5 [如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

* F7 q9 M% M" x
$ K4 j- u; b5 J( d; a, `' E. ATop 20 Vehicles
0 ]  @7 [1 |6 E6 S$ z* @/ _% ^GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
0 E7 K; s9 w% y$ M+ S4 J. PTop 20 vehicles, current month's sales
1 L( f/ G; ^& [          Oct 2009         % Chg from
' }! J/ s( z& d, ^' TOct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
) ?# t1 I6 F# Q7 F/ p# R3 z0 pFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
4 y- x1 X- ^! sToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
) L) R  p# r, [3 WToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
/ r' b6 C- o8 e; V; q$ @) eHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
: Q1 B' B; [  ~1 N# sHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
8 q  f3 W0 {0 W2 z, f+ ]# @: EToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
/ g8 j( _6 o7 f* F* sToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
2 l: j& q% L1 _3 r: D6 b$ |) tFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
6 Y: N& C6 D0 T" ]( f6 z7 zFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
5 C# x7 W; ]5 ?7 DDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
5 C. M9 {& w/ n1 Z; S. wSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
2 K" X  H8 g- Z% jChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
6 a9 N6 X* A: t1 ^( c7 xVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
9 n) u# k2 g1 f7 L& ^% m: mSource: www.motorintelligence.com
/ i8 e9 [1 k% S* }
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
4 h+ G* F9 o, Q/ \shark27 发表于 2009-11-20 21:19

, t* u# _/ ^5 F9 P: ?$ N很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

& b( L6 f+ g) g- o; [6 g1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
4 l% a2 z) q" s, w+ ]2 j4 }2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

) b0 ]" q6 L5 q% D7 c我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
* {5 {- S2 S, {0 ^# Y
% c+ Q: t/ g1 }2 t$ L5 W看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
- p- C# d6 ]9 z1 q- j# q50cents 发表于 2009-11-20 23:44

$ T  u/ t5 Z; [+ s& o4 o. D你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
) r( B" Z9 x: P7 k/ O9 i- |+ c
要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

2 S  g, J6 b  FMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
- x, q+ B' P  ~8 W9 R9 l小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

0 @" G  j: F; h! ]* q- ?+ G# @再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
) K9 W: S* ]  n# p2 `) a
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
, a( a1 C& T8 j, G1 ]6 T1 vshark27 发表于 2009-11-21 09:36

, u7 b0 H* K* H0 w5 v您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

1 c( p! r( e2 L& x2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
' j4 i( I  U  k* Q  H/ w* K
9 X3 G  O$ L( c4 e/ d) |此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
) y) M. r+ n+ v9 J( e7 I, m, @8 s
) p( w0 S; v9 Z5 H0 H% |2 M' f这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
# U; S3 |* h2 Z: x: ?
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

% X1 E$ [3 Z# _' p现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
0 y3 N5 y9 g# w& B) {# z
, }2 D0 a0 Y' l% O8 P* I9 b/ k9 r维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
0 w: O* l: [4 {" z. O; U5 U& A; d拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

$ J3 u* c) `+ k; ]8 G% }; u, g' b

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
4 p* Q1 i+ |- y; o
$ v, f* t# Y# G' g5 F2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
; a6 H; R% ?2 k$ e% h5 n50cents 发表于 2009-11-21 17:40

- v5 L1 k- i6 J! ~. j  b  N
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
1 n$ ?4 }6 \% }) T' ?! d' y
在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？