VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
  `7 m9 m/ a; `2 R' Z卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
% O) I4 ?9 t0 h' C卖的很少好像，各位怎么说
/ G* H/ J( ^% O, a% U- s* L50cents 发表于 2009-11-18 16:35

+ r9 I2 E- q3 P- C/ A5 W
Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
) W) P1 r( ~& o卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

0 U7 Y+ i- p7 F2 \, K; B个人感觉这款车不错。
; L! d+ ]% k9 e( F4 l4 u车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
4 C$ C! A) V# F% R, a小黄 发表于 2009-11-19 08:57

$ [. g$ o/ u, y% }1 C  p1 J
9 N* E* Z9 q3 `) cjunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
; n+ X) J0 e; _
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
: G4 W$ I  s6 p- [
, V+ K. h8 ~% p3 i  g' f0 Y 你开的是B 7系吗？
% y$ ]# X0 w8 Y9 L( L+ J50cents 发表于 2009-11-19 15:25

. g& |7 e; T7 j$ \丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

7 g" j$ c# c( C/ r" P

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

- q0 E- o: d5 g  g5 m 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
- ^- c2 k/ z* I5 k" z
3 w4 [8 H& d, x) N2 S& V先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
1 G7 u# v- {6 F# h0 h: H3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

6 l9 E2 {& A  y9 |其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
: r- L  b6 [, O. m8 J% `+ p6 x3）销量在同级别车里面远远靠 ...
9 ?! i8 h% `9 r4 P小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

! S9 E+ y% P+ j/ E3 q我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
' G+ [  a3 o, h5 E别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
  u; d1 ]! `' I& f
% d2 v0 a( F, G0 K6 h7 z" T% q先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
" x: {! R4 N& J9 V3 M( p( l+ k2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
5 n" X$ H/ Q# O/ w3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

3 f+ {: e+ v$ m' X, [
你是看新的jetta还是上一款的?
8 w/ K4 }7 s2 c首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
/ Q1 V  [. q, a* w+ L) ^/ K速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
; J8 v( |+ W9 e2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
3 R4 p  j/ _8 R, ]) gTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
7 ?6 ~9 Z6 r, V4 L$ I当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

, z1 N; G4 T$ j  t

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
& A4 b6 y; C# e: _5 x6 V; E50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
1 a, `/ s$ m' ^) W" j
如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

. b' B% G8 o! t9 xTop 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
6 Y0 L! U" `/ O3 U9 {! k# ~Tuesday, November 03, 2009
7 m1 ]' u, f9 I# L2 h& e1 ZTop 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
1 b6 W( \8 v8 I" `9 a# Y& IOct '08         YTD 2009         % Chg from
3 f, q4 ?; n. c  t2 D, UYTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
2 j* B, D7 Y, c' f$ `; pChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
! \- o, s$ ~' ~7 \6 v: o8 XToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
4 q* j, ~( E! t) Z6 k" [' _0 xHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
* j. `: [  u! v( @# {Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
- U  W% X3 ~  A1 U) R/ J- vHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
0 i6 s9 ^" X3 @3 i# f. X2 g/ QToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
. H& l# S9 `" g5 B3 ~4 a" cToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
4 l& Y$ t0 Y& E. r" U6 E; E! vFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
- i5 ^4 t9 j0 R, X1 J+ o% NDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
8 w6 T; f( E8 s# d; n: C) ]% w4 HGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
# c' R- P9 ^5 z+ L9 @Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
( C' D& l6 s7 jChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
# b2 S1 h+ Q9 v7 n2 |Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com
  |$ `5 I2 ^9 d; y+ c5 K* ^% h
. P* K& j% A7 `# Y! w黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

8 G5 `5 G2 H3 r$ k

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

: R3 G8 t) `9 D( D+ M, s9 X$ {很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
7 f- l; Q3 @( \
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
. F, F3 p( |1 w$ J# v一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

8 B: Y# v3 H  G. ]2 f0 l/ Z我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

4 B' s) O5 g& o* {1 ~4 I7 E这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
- R2 t) q. h0 z7 N
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
3 d. Y7 z3 m. J! B50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

: t3 E- a4 J6 c* u要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
, `7 x5 P) E# n$ I* \# S3 j
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
, K/ d* {9 j) |/ B& J
- f) V; Q# C8 D$ _1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
6 k6 c, j; l0 B+ p7 e: ?$ M0 g' d2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
$ j+ G+ [. `: Z# {4 e" K
+ T; C1 V$ _5 ^6 S7 y1 L2 R你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
' b/ f  F# }2 G: B. L& y
: q9 a+ J0 h! d6 `" Z再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

) p) S7 V" h$ G2 I

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
& a/ N. i1 o5 i& A7 e( r: S: h/ y
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
, l" x: l* Q6 t2 ]shark27 发表于 2009-11-21 09:36

3 i2 a0 d/ J3 ~6 _* E$ s1 s您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
7 c0 O$ y( z( \
2 `  H! H2 E8 G7 T1 E! t2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

- F; f6 f9 F) n6 h. y" Z* a# I# Y2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
% |. Y4 m6 F' g
9 l4 ]0 E$ \$ Y4 `% T8 k& f此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

# ^* I( h" }; H. A" N) e( a6 L这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
/ L( a2 d6 a( Y; f7 D/ M2 U2 K
4 k7 J7 H3 f6 D/ R. e7 d" S我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

* ^! _8 M9 U1 b$ o维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
. C$ e( U4 L0 |. b! p7 e拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
4 n, D( t1 f3 x2 E
) c' y" j  A& a  S2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
( P/ T. E; d& D% S# O9 I+ n3 Q50cents 发表于 2009-11-21 17:40

! P! z, y3 B. X" e& J麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
1 }: _6 P# y( B& E1 d
+ n2 o( N+ J. C# `( r在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？