VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
+ y; m( ]% |* E- \0 y& ^7 x50cents 发表于 2009-11-18 16:35

9 e/ Y% z: }' T" P- J
- ~* q" e4 [" \, tJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
) E3 D" ]% u- d! F- Y9 A50cents 发表于 2009-11-18 16:35

6 R& Q+ B( _, M! x个人感觉这款车不错。
; |2 o; N; C2 c% G车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

$ u* o$ j0 o3 E" {
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
( m0 [) ]! M/ v2 T1 X) W
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
# o: S9 ~; d0 @6 d7 U* S, R, s$ y
7 h% A& x, y2 M2 H% \4 y/ p  O 你开的是B 7系吗？
: S! }& w, m8 O" a0 z. K7 |+ }50cents 发表于 2009-11-19 15:25

5 o# n/ Q; l; v丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
$ O# Z3 y1 K3 z2 s( [6 V50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
' i' B- P$ v: G4 S' @& u1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
- |# a4 u; i% A3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
' I% B; |* b( R6 X, a9 d1 U- \1 G, |
& i! j: X$ m2 X' {) W+ m0 I. X! X; P3 h其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

; H4 T" ]) Y* B7 K- \先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
( S1 j! C8 j6 b* P3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
( `/ a- e) S  a4 b! t1 S
8 Z! C1 N5 d# M9 v6 O0 K% E3 g先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
3 Y  Z9 ]% v. [3 m! O2 }: B/ h* S2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
( n/ z6 U+ j3 R; f0 o3 R2 I2 N小黄 发表于 2009-11-19 19:52

8 w0 h3 i6 B0 s9 S# W8 rstupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

7 ]) C* Q) M. L* n
你是看新的jetta还是上一款的?
! X% u4 S( K3 _首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
0 K1 ]& r1 Q* g; {速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
: |2 R5 L: E- h6 w$ Z4 f9 N2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
3 i5 k! r1 R) n& F% i0 X0 t; y2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
6 ]( c8 x/ M9 s0 X" T$ JTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

/ Y0 t# w5 P% J* V4 J2 a

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
! Z" \; U+ Y/ T: @别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

. k. K" t' c# r( Q' q: f! H+ m- @现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
: h) w3 x! B* F
8 {) |+ d' d9 f如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

Top 20 Vehicles
4 c* _  d9 z8 q8 e& L$ [5 O( uGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
8 \, K& ]7 F& E, Z7 Q& }8 p7 A          Oct 2009         % Chg from
6 P; c/ P/ N2 }% oOct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
+ t' ]9 a7 p# \% }* JChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
. X4 ]) H9 o6 A% z( e* D. T0 q" {Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
: |2 W4 K+ a- j' `8 `  _* [Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
0 T" y9 r$ G6 Q8 THonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
/ [  U6 ~- X+ {$ E+ j' g* s1 G/ PNissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
( B; r+ k& Z4 M/ n  S& {. RToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
& S7 I% b' H, x1 o! tDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
" ?" t; D: G# B6 a# CChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
4 I* p2 z# J# L) ~' ~$ I4 m. D1 FFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
$ K) C, }  ?5 t- sVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
  h9 R) q4 G1 T0 C8 K: Q5 vSource: www.motorintelligence.com
$ h# C1 I' Z) A/ [. j: V
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

4 K, U" ]! c# y! F( I

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
! R8 h: W, V3 h# u2 K9 N1 Oshark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
( j6 Q- ]0 x% c( x! P9 C3 G
, E, I* V- D" K, J8 n8 [9 O( ?1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
" t: o8 l' n1 o7 e5 L! s1 A, Z2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
6 \' w$ }5 E' d# t. C一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
' y, G5 w% l5 X& @
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
# S; Q$ }1 k' j* T. K
这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

( h# I: F! ~& L" k" p你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

+ A9 O' h8 q8 Z+ f1 ^+ l0 z

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

5 _$ G& a- t3 D2 x$ x8 t1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

0 j( d% v8 H8 w1 v/ _4 _你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

% I2 O2 c& X6 C7 y你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
8 Z1 Z' `& Q; [. o6 v: z
. V5 E! K: F8 B" @2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
8 w! |  M; H- D- Q. S& n% U" b2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
! E3 ~/ N& i# {6 b
此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
% g" w3 W6 M, n
) c. W+ n1 ^7 h这是Wall Street Journal 的数据链接
# ^3 e3 v8 w0 r" M' D8 Q" @# Q, C3 dhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
/ s* p. {% E3 ^8 U8 I0 g* P' |
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

  `& g: A: Q, T* r1 V2 {现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
/ Z' u! D3 k. i6 O
维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
0 e5 n- X5 y6 j拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

2 M, X. j2 m. j; B7 W, @" c! V% r

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
; a2 b) ^- F& ?" k8 }
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

+ K( [: V# s' u
7 [4 E4 c0 M* ^3 v: \9 \7 [没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

; `& D4 \+ Y, B9 [& @$ e- L0 z

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
7 r; I$ O; r& H: L; a2 K& M拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
% X6 R% `1 N9 t4 B' q) o* ~50cents 发表于 2009-11-21 17:40

, K) |+ Y# N9 W6 T9 p
; e+ r4 u  }! h( [& e' {0 r麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

1 u, a2 M2 c6 e0 k! O在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？