离合器的结构和转弯

加美葡萄酒

偶不是学机械的，想问两个汽车原理方面的问题：
8 `4 a7 `$ c, w) Q6 h0 ~! L1、发动机和车轮是通过离合器结合的么，齿轮是

3 g% E; P! J6 \ 这样：
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! P/ s' O3 y. Q' I1 R; i- n6 d     \      /  /     \  \      /
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6 n, {: T% Z- V3 r. H/ k             /_____\

. q* l+ E7 `1 M, A6 @0 ^: [( x6 N联系在一起的么，书上说是一个碟型金属片，汽车开着的时候，就一直靠这个金属片传送动力么，金属片是否一直处于压力状态，那么金属片是不是容易坏？

" u+ }6 A" C  g6 b) |% J2、开车转弯的时候，汽车中一定有某个部件的受力是不均匀的，所以不应该给它加力，我在国内开手波的时候，如果直角弯，总是先降到2档，然后用空挡转一大半，再挂2档，轻踩油门，转后再加油换档，对不对？为什么自动波时，旁边人要我一直加油通过弯道，他是否真确，应该怎么做？
7 k) R3 {6 D1 c; W谢谢！

orax

1. See http://auto.howstuffworks.com/clutch.htm
5 X. R2 C/ R9 c" z5 H# [* u; ?- b5 z2. 我想主要是考虑车速，无论什么档位，是否加油，都是为了使车速达到转弯的需要。

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thanks. 你提供的网址很有用

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冷眼看世界

减速进湾，加速出湾~ 转弯过程中已经有差速器在配合转化不同的力矩