 鲜花( 47)  鸡蛋( 1)
|
加通社渥太华电:联邦保守党积极提倡公共运输环保政策,答应假如他们当政就会授税惠给购买巴士和地铁月票的人士。 4 n2 q3 E8 [) ?1 q3 ~
0 J0 U. n! V H! d7 V- ^5 f+ [( G
保守党定于周四在多伦多举行党团会议时,公开这项吸引市区选民的建议细节。自由党最近增拨经费给公共捷运,但他们一直抗拒拟订税惠计划。
* X2 W8 J9 |8 M4 e* F+ V V1 l6 }3 u2 x8 j' m, ? S
保守党还没有解释建议将如何实施。倡议公众捷运的人士敦促当局颁发免税额鼓励雇主提供公交车月票,或者津贴雇员购买月票。雇主经常提供免费泊车位给驾车的雇员,乘搭公交车的雇员们则不能享受同等的福利。新建议使雇主一视同仁,比较公平些。 0 h3 u6 X" }4 o' y$ Z# d* f
, X# f) {2 ]# B4 `% e( F
保守党领袖夏巴的发言人斯泰尔斯(William Stairs)说,大家都同意减少污染空气、汽车对城市的是当务之急。
6 f1 y. K7 U: y1 v; x
1 c8 Q2 y' N. z& c }公众捷运倡议分子感觉,在投资购置巴士和火车的同时,当局应该设订措施鼓励公众应用捷运,譬如颁免税额给购买公交车月票的乘客。 4 k0 N( x6 M' G5 d# z& B0 O
+ O; E, G7 ~# A9 ?8 K& T加拿大城市交通协会主席罗施优(Michael Roschlau)也欢迎这个建议,他说保守党的策略很聪明,因为10年来执政党一直抗拒这计划。
/ b% O- z, i! H- O; T ~; ]' K b0 E
他估计这政策实施后,首年费用大概是2,000万元,10年后会升至每年1.2亿元。协会所发表的一份背景报告指出,大约20年前美国政府就颁发应用公众捷运的税惠﹔获得税惠的人士之中,乘搭公交车者增加差不多25%。 7 _" E! q G7 O5 E# y& a4 R
' A* X& A Q) l* s! ]/ g6 N8 q基础建设国务部发言人文廷(Carla Ventin)说,保守党突然发现城市交通问题令人很惊异,因为今年3月时他们发表的政策书完全没有提及这问题。
6 G. J# y5 n, P2 J2 F
4 F8 A6 ?* u8 Y! k" F) I0 P! q% L- m% R多大政治学家惠士文(Nelson Wiseman)认为保守党这项建议是为了争取多伦多这类大城市选民的支持。 |
|