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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。
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为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
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为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。( v1 X1 G- O) \$ e3 n- [  R7 J

- o# B# T- w' k4 a8 w. v# j1 V& t. S/ b在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。) K( J5 c3 g. l% e& {

/ d' z. l( i/ o1. 汽车出租公司 Rental Car company
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Budgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。
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" i0 i. V$ K! i2 b! {2 汽车租赁回购 Lease Buyback
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a. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模% @4 j9 @2 N% ]3 N; r3 }

4 ?8 v1 L; P$ Q  z! Cb. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。
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2 u, p( }% C% \3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。
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* v1 a; t9 W# N' E& j5 i6 e1 }& ?4 S从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。
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. R% q$ A6 I" J7 u1 S  H4 {# [% V美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元)
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0 X/ K  h0 u( A, J: O+ A想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。
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6 Y1 d7 N0 l& M- E9 z所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。7 ?: |  ]: ~4 `! U8 B
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如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?
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' e( _2 T  l: \# G' g一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!  J- H' `1 W8 V* Y/ w
一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。
4 z% o, y7 A2 V$ _) v: R% L4 }
# x" B/ t: v: D4 b' W# B3 L所以,如果出身相同,命运基本是相同的。
9 L/ V% f) g3 P9 z: y& o6 Q! \" n, K(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格), D7 G# D* e* H6 D0 A- [

+ T# G, O0 {2 J# G日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?9 d# Q- Q7 x/ }, j

9 [7 a0 Q+ _9 Q) r8 k; Q/ y我开过很多日本小车,我最恨的是:
! m8 E# O! _9 J4 M1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
7 ~9 s! ^7 S, {  T0 g' {我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。
4 `* Q; i7 D- o2. mazda protege % ~) ?9 k/ n  v+ `
稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈
2 q- N1 i* \  b! S# f  E2 h) h1 j/ u" @1 s; Y  N
最爱的是:$ `1 A; r4 ^0 G
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1. honda civic 2004 LX-G/ O9 B+ v  \' h, I7 I
发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。
3 i$ B3 Q( c" B: ^" V6 i9 X) ~$ ^8 ?* ^% O
2.suzuki Aerio 20038 B1 K; v- g9 ^5 B
发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。
3 J& U8 h* W: f+ V5 s
: q' }5 _* o) U( l3 r- U$ ]3.三菱 lancer O-Z rally 2004
# l7 f: K1 j2 d! V- e$ ~# ~同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。' ~8 w' x. V7 k) d& R. Y) ^
( k. d$ s5 U: U% l. @% I
中级轿车:# I# P" Y) w0 o! e( u) s: q: E
1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车
6 E" f3 n! X% D2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
. n' i3 v5 J; a2 h3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。% [( ]8 q' H; J" s* o
4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:6 s2 `' g' d2 j& z% l
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。0 {8 v9 Z2 W( I

* F4 h' L. }- h: H' q% n9 E为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
1 G! n4 n  ?: w8 I* ?! v. k
. z+ e5 c$ ?1 k( P" h  G为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...
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) N3 c6 _9 p( u) d9 V
6 L3 `% q3 q9 f  }) v3 |2 ]
+ b! ]) G; m) w楼主prefer的中高旧车,85%是日车。8 ]# s% @6 e/ U5 w1 ^- J, i
' z; P+ J+ P7 V6 w' b& K/ ^
能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢* G* Q' _5 H/ C
2 k4 V3 F9 D! a& A0 y" Z
德国车到底怎么样呢?7 Z4 |" V5 [1 |6 T1 q) N* X
1 M$ t9 w* Q6 `+ h4 N
回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?
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2 ^# P, n+ r. J奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。
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我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)8 s0 f* l$ G$ m/ J3 k
$ F; ^9 e" j% ^& ~0 H; p
首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。
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换句话说,有钱人的高级玩具。" O5 Y/ N7 j3 c# D7 E

' y6 ?/ K. b" b8 }1 B* `% k. e  C( O一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。
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9 l8 o( v8 m, @: Q+ e, z+ G  D5 h" h相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。" i8 p- B% q% D0 g6 ?: }% w
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所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。- q5 a; i( u$ W  G6 D* B" k1 c
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德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。* [- ~' q) v3 U! n% Q  d8 E

# z5 h8 Y0 Q3 y$ ~6 \我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。
/ X' K( Y7 ?( m# q) T! B% ]- w" M! b3 n/ g1 d/ P6 W/ y
现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。
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开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。7 d  J, m9 N- `6 i
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!* R2 V$ L1 _( b
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。! Z9 J# N& G$ n, b
买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!1 E4 x8 `7 F6 I: Z3 \. a0 l# P
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”# o4 l8 p8 ~1 [  F5 m
这个说的好。。。
5 h/ ~! k/ k$ l5 N  k偶就是穷人啊。。5 S2 E  \9 X* S" V5 F6 V
所以不买日本车。。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
) H& ~  q8 {1 D) m8 `/ ?+ w那么德国车呢9 P0 N& `. O2 t! {9 u) b. J9 v2 x
; k6 [1 X" O* g" c, N
德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

* @+ u+ v; J4 A5 O- v4 B  b9 K% O$ d
您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
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发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
9 h0 }6 X( r4 l( O* t9 J买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!/ r) o% b% n) b( i/ Z6 y4 G8 d
买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。/ y* Y' f  @8 B! B+ ?& M. ?

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