丰田高官 向加国民众道歉

get8686

来源：世界日报

加拿大丰田的高级官员16日就汽车存在的安全问题向加拿大民众道歉，并承认他们应当早点采取行动来减轻问题的影响。
3 W* D  Y. m. a6 d
+ a0 ^4 n% v5 `8 l丰田的官员们 16日在众议院作证，他们承认在接到油门踏板卡住的报告后，他们并没有立即通知加拿大交通部或是公众，而是在自己设法寻找解决方法。「回头看，与交通部讨论这个问题会更好，」加拿大丰田常务董事贝蒂（Stephen Beatty）说。

丰田北美总裁稻叶良（Yoshi Inaba）向加拿大人道歉，表示丰田总裁丰田章男先前的道歉是向所有国家的道歉。
, q" ?" z7 D, B) |& k6 s0 m9 A
8 h2 B1 O& k. F5 u# _

, P" C/ P) V; o, k- a（加拿大丰田在众议院作证，图为参加作证的执行长富原洋一。加通社）
  r2 W* |: K# t* f
公司高管在众议院想缓和议员们的愤怒，议员们认为丰田的做法等于把加拿大当二等公民对待。15日在议员们的强烈要求下，公司最后一刻才决定稻叶良也参加作证。

$ y  L9 s5 [$ A4 ]. M7 w0 B但对议员们来讲，丰田官员的作证回答不少问题，但引发的新问题与老问题一样多。几名议员表示，丰田对汽车突然加速的解答仍让他们心存疑虑。

保守党议员沃森质问丰田的官员，在他们去年10月至1月15日间收到五起油门踏板卡住的投诉后，为什么直到在1月21日宣布召回前不久才告知交通部。
) w2 m( }  z: S) k+ f0 @! J
5 A3 C; e' T: ?" {丰田对此的解释是，当时他们还没有对这一问题进行确认。但是沃森说，丰田在12月就让踏板的生产厂家－美国的CTS公司来研究解决方法。
7 Y+ d# G: b: c( U
稻叶良解释说，没有告知交通部是因为投诉数很少。贝蒂补充说，法律要求车厂报告汽车缺陷，而不是投诉。
2 s" _" |+ c5 ^/ s5 ?. X' r
丰田官员还说，在加拿大共发出大约27万份召回通知，其中大约60%已经完成。