Oddessy vs Sienna（zt）

海妮妮

鉴于我们也花了不少时间去比较和选择，我非常愿意与大家分享我的个人感受。

首先我非常不喜欢丰田。我们的第一辆全新车是克罗纳S型，一万五千美元开走价，休斯敦市，2001年12月。从车行开走时，里程表上是8英里。丰田在当时提供0利率三年贷款，所以我们每月付一万五千美元的三十六分之一。在大约九个月之后，我们的电池被车行连续换过三次，当然每次都要打电话去车行叫人来拖车。时间和精力的花费可想而知。车行每次都说是电池的问题，但是车行到底进行了什么修复我们无从知晓。我们认识的一些朋友说不一定是电池的问题。我们对车懂的不多，无法判断。三年保修期快到时，左侧的后车门（使用不多）无法打开，只好又开到车行修理，等候一个月才换上相应配件。中间不断打电话到车行，前后需要去至少三次。到大约十天前，这辆车是3年零8个月，未出现其他大的问题。丰田最主要部件，例如发动机等有五年保修，但我本人不是非常放心，所以为了减少日后不可预见的麻烦，需要换车。但我承认，我们的这辆车很可能是无数丰田高质量车中的唯一次品。
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另外，克罗纳虽然小巧，但是实在是毫无安全感。挡风玻璃有至少三处明显裂纹，前雾灯被石子很早击碎，车身后部的油漆有多处卷裂，也许因为漆薄或者质量差。车本身只有2600磅重，在高速上开非常不稳定，有飘的强烈感觉。大车对小车的无理蔑视几乎可以随时导致撞车。鉴于我们每天需要在高速上开20至25分钟单程，我，作为有自保意识的女性，需要一辆大车提供必要的安全。

我们的第二辆全新车是本田的雅格EX型，二万一千美元开走价，休斯敦市，2002年9月。本田当时需要推出新年度的新款车型，有大概二千美元的让利，提供5年4.75%的贷款（我们未使用）。从车行开走时，里程表上也是8英里。如果只考虑车价，我们的雅格比克罗纳贵6000美元。当然，丰田的0利率在3年中可为我们节省大约500美元。15000*3.5%(银行当时提供的存款利率)。但是两辆车绝对不是一个档次的比较。我们的雅格有ABS，预制安全系统（例如，盗贼偷取的音响将无法使用，需要安全密码，可有效预防被盗），四个侧面安全气囊，非常舒适的方向盘操作，甚至好于我们现在的奥德赛，皮座，天窗，六碟连放，更好的轮胎，更大的空间，更结实的车体，重3200磅，以及一些非常有帮助的小细节，例如可以自行锁车，若我们拿钥匙离开车后忘记上锁，以及自行熄灯，这将不会导致电池电力耗尽。在两辆车同时使用的三年中，未出现任何故障或车体的损伤，只换过一次刹车皮，前方右侧喷水装置堵塞。我本人认为这之间的6000美元的差别非常值得，我们也非常喜欢这辆车子。

如果有能力支付，我不建议任何人购买任何品牌的最低档车。几千美元的差别，各方面质量品质的代价。当然，要量力而行。
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我们最初想买大一点的车。我考虑过购买皮卡或者卡车，一方面原因就是德州的土老开卡车的太多了，而且开得非常野蛮。我们到丰田的车行试过每一档的卡车。正如我所预见，Tacoma 比Tundra便宜两三千，但是明显不是一个档次的产品。操作的舒适和方便性，以及驾驶的稳定性和舒适性差别较大。内部的安排和配置也有很大的差异。例如，比较两款Access水平（分Standard, Access, Double door三档），Tacoma的后座位是板状，而Tundra就提供正常的三人做。车的大小，更多细节配置，差别很大。我没有选择卡车是因为我在高速上试车非常不舒服，震的比较厉害，当然安全感大大提高。
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我们之后看到了Sienna，非常精喜于它的细节和大空间。事后，我们了解到Sienna借鉴了许多其他品牌的迷你货车的优点，怪不得小的细节很实用。我们没有立刻进行讨价还价的工作，而是回家做进一步调查。在了解到可以将丰田以旧换新到本田时，我们也同时去本田车行试车。Pilot开时非常硬，内部空间不如迷你货车大，我们未作进一步比较，也因为价位要高于3万。我们试开奥德赛时，感觉非常好，因为开的是全皮的EX。
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如果大家注意到，丰田提供各种单独计价的Package，本人认为非常耗时耗力，车行还喜欢在上面大做文章，而本田的车按档次一次成型，只需挑选你能负担起，并喜欢的档次，然后提出合理价。鉴于前“车”之鉴，我们比较的是Sienna的LE，而非最低档CE。奥德赛最低档是LX，相对价钱有可比性。最低档，顾名思义，就是秃车一个。但奥德赛LX，本田最低档，比较Sienna的LE，丰田中档，提供更大的发动机3.5vs3.3，在你需要拉东西时更大的马力，所有侧面安全气囊，更好的轮胎，更舒适的座位， 以及很多小细节的基本配置，例如镀膜。Sienna LE操作起来更舒适，但差别不是非常大。Sienna的LE座位之间距离稍大，但不明显，只有一厘米或更小。具体感受需要你本人亲自试车，但我看过奥德赛后就对Sienna彻底失去兴趣了。更具体的内外，安全等方面的配置差别，你本人需要详细阅读两款车子的详细介绍，我的整体感觉和印象是奥德赛的基本配置要好于Sienna。
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% ~! a; f9 i: ?8 x) V我们还了解了很多评价，整体结果是，奥德赛最Popular，早于Sienna，更强劲有利，更保值，得到的评价普遍高于Sienna。这之间会有两三千的区别，但我认为值得，同时我本人更相信本田好于丰田。丰田的车海政策和车行很多非常无耻的做法令我非常反感。

6 ^2 d8 S$ n, @9 R) f至于砍价，根据内部人士的提醒以及我们买车的经验，你需要至少联系三家车行。正所谓“价”比三家。在第一家车行试车，找到满意的车型和可以接受的大概价位。在谈价之前，请先在KBB.COM查找新车价钱。绝大多数客户的购买价是一个很好的参考。Invoice价是车行公开的购车时的价钱，若汽车厂商提供优惠和折扣，车行的购车价会有所降低，但消费者不知道是多少。Invoice价加上税和各种手续费就是绝大多数客户的购买价。MSRP是车行自己的定价，可不予考虑。我们的做法是向第一家车行尽量要到绝大多数客户的购买价外加当时的各种优惠和折扣。一次性成功的可能性不大。但是第一家车行会给一个所谓的最终价格，如果你愿意，当然可以随时签合同。省时费钱。

最保守和安全的做法是，在合理的地理范围内，找另一家车行出更低价。此法屡试不爽！！！！！车行卖车的人也人非常清楚消费者会这样做，他们也承认非常少的人在第一家车行最终购车。我们用20分钟不到的时间在家打了四家车行的电话，直接找销售经理，压低了500美元，并让负责人，例如经理，传真或者电邮其车行提供的更低价格作为凭证。如对方拒绝或者提出任何借口拒绝提供书面凭证，都是准备欺骗你的开始，可以就此打住。如果你打了5-10家车行的电话，没有人可以出更低价，你基本可以放心购买，但我没见过不出更低价要你去另一家买的例子。我们的三辆车都是这样做的。

在书面凭证中，一定要仔细检查最基本信息的用词和措句。何种车型，配置，颜色，里程数，是新车开走价，Drive-out price，还是销售价，Sales price。有何条件。贷款利率，首期，对信用的要求。不要不好意思，不要给第二家车行欺骗你的任何理由和借口。做的正确，基本可以直接验车，签合同。如果更贪心，在确定第二家车行的承诺价后，可以在第二家车行重新打电话在第三家车行进一步压低价。本人老公懒得再试，在第二家打住。

' h1 p1 @' t- i4 N/ D) i3 @' _: z丰田的人两次买车居然都同我们玩用词游戏，我们连理都不理他，直接走人。让他在他的经理面前直接被客户甩掉，谁更丢面子，谁更丢生意一目了然。我们的经验是同他们讲道理，骂他们不守信用都没用。直接换一家出价更低的车行，买到喜欢的车子才是重点。他们的诡计其实也是无奈而为。但是请不要给他们同情心，因为最终消费者还是要付钱的。

我们的奥德赛开起来的确马力十足，并且没有感觉到空间变大带来的笨重感。确实操作起来有开雅格的感觉，很轻松。

# N& [. u! Q# h- Y+ l最后，如够你本人愿意，用半个小时仔细阅读一下两款车子的细节，其中的区别显而易见。
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我们最终没有选择最低档的奥德赛LX，我们要了EX的布面，因为有狗狗。同时把丰田的克罗纳以旧换新给本田车行。我们一开始不知道可以这样干。

% R3 K7 j; ]! @8 |3 T+ g1 r9 F5 n希望上述有所帮助，并非为日货肆意鼓吹，只是大家都赚钱不易。

HRU

作者是在美国。
) ]# ]7 |3 M; x# H在加拿大，如果你不附上deposit, 以及你的offer(开价），车行不会那么容易给你一个所谓“最低报价“，他们也担心你转身拿着这个价格去和另一家车行做生意，仅仅因为另一家低了50加币。
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6 F2 ?' A5 S! j: E; t% x车行通常会问你:" what can I do to earn you business?"
% v+ e/ n$ L) {: l: Y, ~' `; M+ r. L; i你于是会说：“HOW ARE ABOUT i GIVE YOU 20000 DOLLARS ALL-IN?"
车行通常会问：“IF I GET THIS PRICE FOR YOU, WOULD YOU BUY IT TODAY?

你可能说：“我还需要考虑考虑（潜台词是我要去另一家试试更低的价格）“
* f. O3 d0 ~) p2 d) i+ Z6 ~, s车行的销售经理绝对不会说这个价格行还是不行。无论这个$20000 ALL IN低的离谱还是可能的成交价。如果你的价格低的离谱，你去另一家车行遭到的只是嘲笑。
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4 T1 {% ?8 c' D" f4 f7 N相反，如果你说“给我这个价格，我肯定买。“ 那么，你需要付定金，然后销售经理才能看你得OFFER. 或者成交，或退还你得押金，因为你想用20000元开走价买一辆标价29790元加税的车子。
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你真的想要低价，你得有commitment, 就是你得押金。如果零售价是10元，你可以试试说：“如果8元你肯卖给我，我马上就买，这是押金“。否则，谁会轻易告诉你“我的最低价是9元“，你转身到另一家车行问：“你能不能8.5卖？“结果成交，你多花了5毛，第一家车行丢了生意。谁也没赢。
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+ B+ v$ U; C8 A; S/ I/ X买新车需要诚心诚意。你三心二意，不肯出offer, 让卖家出价，肯定是高价。只有勇于开价，才可能得到低价。再低的价格，商家也是要赚钱的。有些人喜欢吹嘘自己的买车价格如何低，忘记了这个原则。多问问买了相同或相似的车子的朋友，你就不会买贵了。

- b6 F  Y+ ?$ l, d5 h有一点关于本田奥德赛，就是太贵了，和丰田一样贵。车是好车，性价比赶不上美国的minivan
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( a! Z* f8 B& q8 D6 g9 S0 A[ Last edited by HRU on 2005-9-5 at 05:31 PM ]

UpUpUp

现在的文章怎么都那么长呀？有兴趣可是没时间读得太仔细。可惜！

海妮妮

多谢HRU的点拨！
1 N- {0 A, M' M" o
- C7 F5 l" g. ^0 F0 X- @看到那篇文章还以为找到了侃价的妙法，结果美国的经在这里还是不好念哪。

松杉

其实并不尽然,不出定金一样可以砍价,在美国可以,在加拿大一样可以.我曾多次亲身经历.

HRU

我不明白为什么面对一个购买意图不明显的顾客主动杀价的必要性。如果顾客听到你说：“我给你500元的优惠“， 她（他）会坐下来就买你的车子吗？顾客通常会觉得你的车子是靠降价赚生意的，丝毫不欣赏你的车子本身。这就是美国车的悲剧。

/ a; C. o. ^: H松杉可以讲讲你遇到的销售是怎样和你讲价的。 顺便问一下，新车和旧车是有很大的不同。

祝你好运