 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 YIYI9656 于 2010-4-14 18:28 编辑
- k3 t$ a) O$ Q* l! D: C3 y7 p
9 ~6 U& X$ t4 X消费者报告》(Consumer Reports)杂志警告说,消费者不要购买2010年款凌志(Lexus)GX460运动型多功能车(SUV) ,因为这种车转弯时会出问题,可能造成“严重伤害或死亡”。丰田公司得知这一消息后,已宣布暂时停止销售2010款凌志GX460型SUV 。. H* i! P- d% A
6 T6 @/ o) E: {
综合美联社和《纽约时报》消息,该杂志极少发布不要购买某产品的警告,但是其汽车测试部的高级主任查姆宾说,他们发布此警告是因为必须这么做。
* U" n8 ~$ y0 k3 F& D! h9 z& O3 W* D
这款车型的问题是,如果驾驶者在快速转急弯时放开油门,车子后部会向转弯外侧滑行,这被称作“油门拖带”(Trailing Throttle)或“放开油门过度转向”(Lift-throttle Oversteer)。一般情况下,电子稳定控制系统可以及时纠正失控状态,但凌志GX460型SUV花费时间太长,可能导致翻车,也可能导致轮胎滑行撞到路沿或其他车辆。
7 X$ L0 ]) b8 f! _4 ?; {6 d1 y4 ^( Z; V m2 _
查姆宾说,在该杂志所测试的另外数十种SUV车型中,电子稳定控制系统迅速检测到并阻止这种非正常滑行,但是稳定控制装置不能及时阻止凌志GX460型SUV的滑行。
& s+ i8 C- S# Z$ Y# h, W$ K4 Y" }, h* }0 C$ q; Q
查姆宾说,这个问题可能在日常行驶中出现,例如,当驾驶者快速驾车转弯,像下高速公路时,结果发现转弯比预期的要急,驾驶者这时自然会放开油门。
/ i3 k5 O' I! F0 E) K2 @
1 B- |& ^- L4 v6 w 《消费者报告》杂志表示,在丰田公司处理这一问题之前,对于凌志GX460型SUV的警告保持有效。自该车型去年12月上市以来,已经售出约5400辆。$ r0 J# }, [: e7 V V
+ q7 \+ g A7 Z1 I) K Y, K 该杂志表示,他们并未获悉任何凌志GX460型SUV翻车的报告。他们还对另外两种车辆进行检测,也发现了类似问题,但都没有出过翻车事故。
9 W l8 {# @4 b, `/ F8 }( |: c1 p$ _' }3 n
丰田公司表示,他们对于这一发现十分关注,并表示其工程师会重复这些检测,来决定今后采取什么措施。# G; r* o$ H$ M) S, Q- V
5 W& K! _2 D T7 | 但该公司表示,尽管如此,凌志GX460型SUV仍然“达到或超过”政府检测要求。
! R( `: X0 m) R; q
0 T; I! `* Q% n 凌志辩称,该杂志没有为其代表演示这一问题,查姆宾解释说,凌志官员参观的日子刚好下雨,因此无法精确重复这一测试,但是他们给凌志官员演示了之前检测的录像。
$ ?4 f% G* h6 K# K2 [# P5 H
g" E; n1 G( i4 { U 丰田公司已宣布将暂时停止销售凌志2010款GX460型SUV。 |
-
|