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发信人: Outthere (Outthere), 信区: Automobile3 Y& [3 r" m; L8 o' k. n
标 题: 北美汽车杂谈-(1)认知(Car, SUV/Crossover,Van,Truck)
* e: T; f* r" h- ~- J发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 6 23:31:21 2007)$ b1 }" a: ^: |8 w9 T Q
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前两天看了一些贴子,其中有许多有关车和车,日本品牌和美国品牌,欧洲品牌车的争0 P2 o# z1 X, ^: f* k& r- h
论和比较。发现其中许多对比和比较很盲目。很多不具有可比价性,比如说Car 和SUV 2 f6 g `3 I w5 i8 _4 ]
那个安全。发现很多人同我以前刚来U.S.时一样, 对车的认识大多都停留在表面上。
) W/ {1 C4 b4 C在选车对比之前,我想大家应该对不同的车有个大概的了解。这也是我写此文的目的。$ A! S6 g5 G# c
希望对于刚来美国并准备选车的人,能有所启发和期到拓展视野的作用。首先声明,本
* L7 Y; T2 ~3 Z+ H7 V3 E) t人未在任何和汽车有关的行业工作,仅出于个人爱好。有不完善之处,希望各位参与讨5 C+ x' f& D! d- h. l8 T
论并给于补充。
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, n: o; N( {% p) T$ L, _, ^初到北美时,除了对国内的夏利,桑塔那VW, Audi, Toyota,Cherokee等有点印象外(4 m7 F% V; e, K/ _+ ?0 v( u; q" o: ]2 M
当然还有BMW, BENZ等,不过没有机会尝试)。对其它种类的车毫无了解。和很多人一
% T1 D/ d7 T9 @+ n样,别人讲那一种车好, 自己于是就认为它好;别人说那种车不好, 知己也认为它不
; J2 H! ^; v. [) i9 |; r; U好。 后来才发现其实自己对北美的汽车行业和市场完全缺乏认知。第一天走在大街上
! S2 ^3 b" z; a, 发现国外的车真是千奇百怪,什么样的都有,你很难找到一模一样的车一前一后同
' b. a8 s1 t8 A5 }! l时开来。3 w$ `8 Z$ s0 R: {8 [) H; J# V8 e/ d
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由于中国过去的具体情况,人们对日本车和德国车的了解比美国车要多。到了北美后,0 H) H5 d6 F: u& o1 K
由于日本车的价位和口碑相对德国车更突出,自然把选车的重点放在日本车上,于是造; r$ O$ c' \# B; b- [0 `
就了所谓的家美族,我酷族。这一点很自然,无可厚非。人们不会把辛辛苦苦挣来的钱8 i- V9 ~4 r2 k7 d
用来买知己不知道和不熟悉的东西。日本车在北美的崛起很大程度上归功于他们的质量
+ }4 h$ V3 t2 D' R4 T& |0 |, Q管理上。还有就是Commercial的创意和概念上。这一点是美国汽车商做得远远不够的地
# [$ S' l7 o, k9 ]: q' C方。从电视汽车广告上你会发现日本车很少用名人做广告, 展示给观众的是车的性能9 p' z0 H" v7 {6 l% z
和质量。美国车则不一样,追求的是名人效应和人为化的买车动力,所以你能发现一种
2 A: R+ }) w$ a5 {3 q) | X有趣的现象,具有相似背景的美国人买同一种车。这样一来必然把一部份人排斥在选车
3 O2 [( z! ~# c X2 k! A% O/ z的范围内。好在美国车的种类很多,可以满足不同层次,不同胃口人的要求。* r$ @, A5 p- s1 I, p y' ~- `
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讲了这么多,应该进入正题了,否则会有人要扔砖头了。
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要了解北美的汽车,需要先从车的种类上讲起。9 i) ], d# y ?' ^2 q
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1)首先,从车的基本功能分类上。大的种类来讲, 有Car,Wagon,SUV, Crossover, # g5 v" N' |* i4 {' X& p% [( s+ f
Truck, Van, 等。而Car 中有4-Door Sedan, 2-door Coupe, Mini, Covertable,等。Wagon5 Q, ^, v; Z- a0 q4 W+ ], {
和Car没有大的区别,只不过后备箱抬高以增加放置空间而已。如果有兴趣,可以到网
2 C6 M, x& `( ~4 N2 v( v) P上搜索一些图片以增加感性认识。
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$ q }6 X- w0 b [8 M7 L. ]% A2)其次,从Size上分,出了Mini, Compact, Mid-size, 还有Full size/Large size。) K* r* j; P" _/ p
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3)再次,从Engine(Horsepower)上分, 有4-Cylinder, V6, V8 等,马力 以次增高
$ a" y/ e5 h% [& R: C, F6 A5 q。(为了简化理解,本文这里不涉及排气量大小等概念,如有兴趣,以后讨论)通常发6 M6 }4 j6 M) U1 z0 x8 S/ Q
动机的大小和汽车的SIZE相匹配。在北美我们很难看到在国内的大车配小发动机的情况
; C( N: D/ a1 d,一是从安全上考虑不会这样做,二是也不会有市场。1 f( x- Q6 Z! }" z
8 d% q( R4 O8 {1 q+ d% }4)最后,从动力驱动(Drivetrain)上分:有Front-wheel drive, Rear-wheel drive
' r# I5 ^ e& a; b# ?) f, 4-wheel drive, All-wheel drive。 简单的讲,目前市场上大多数Car 是 Front-
9 ]* O. i9 C3 F# Y3 V/ s- \% T5 @wheel drive。 前轮驱动使得Car制造更容易,成本也降低很多。卡车的原型是Rear-
- W; Q" v" T6 u" F Owheel drive(后轮驱动),买主可以增配4-wheel drive功能,价格相差大约3-4000元
2 }2 }7 e. d, x# \) @1 T9 _! c。现在越来越多的车配有All-wheel drive功能,使得在打滑的路面上行驶时,驾驶安2 s3 x+ j; b+ D- H! h
全性增高了。象较早的Subaru, 以及现在的一些Crossove等。
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5)还有从Fuel燃料上分,Gas(汽油,及methanol混合), Diesel(柴油),燃电混合,燃料电池等。, C- f8 y; R+ x* ]% w. Q: R
M m$ w: h6 H6)差点忘了,还有手动档和自动档的区分。自动档的车易学易开。手动档相对复杂一
) Q' q' \7 M4 `5 Q些。; \5 C, ?# ?8 n7 P6 W
5 s+ J0 N$ ]6 M4 S$ T5 e0 M前面讲到选车对比的事情。有经验的网友可以从上面的分类表上猜出我下面要说的话。5 z K5 H _# i7 ~
是的,如果你要比较两个不同品牌的车。Car-Car, SUV-SUV, TRUCK-TRUCK, VAN-VAN来' e) \ R$ |1 r* _
比,再按尺寸大小来比,然后马力相近的来对比。最后是传动和燃料经济性上来比。在/ W* \% O- ~: t; t
你确定了品牌后,再确定那一宽最适合你。出于市场竞争的关系,多数不同品牌车的型! L. T6 H7 D- m+ r; F2 a" u' U
号都可以找到一款和他相竞争的其它品牌的车型。- A# [5 z" u& ]; L! ?& _, ]8 K& u4 D
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首先一点就是选车的目的性要明确。有的朋友要问,我想买车或租车, 但不知道选Car
2 }2 [) v5 H" P3 h! t5 ~6 u* [* w还是SUV,哪个好? 好象有位问到FL旅游选Car还是SUV哪个安全?有一点,大家要明白% ^8 q& p" r) i) N1 U! c1 |
,SUV不是设计来整天跑Highway 和高速Freeway的。Sports Utility Vehicle 顾名思
a; S5 ^( D9 L, m3 R* C" @% ~义满足户外运动的车。比如,需要SUV带上登山,野营,滑雪,冲浪的Gears,并且需要
5 D. ~1 v2 Z5 n7 D, H7 h9 GOFF-ROAD drive,或者说要开淤泥地,涉河沟,碎石子地,卵石滩,和沙地。 如果我1 j! R4 b0 ?/ E
大部分时间是在市区开,但又常常需要off-road(比如每个周末)的活动,我会考虑手% j# B1 D: {! N' H" c
动档的SUV。如果我一年中,大部分都是每天在100 mile的Freeway上开,或在Paved
7 ]" ], h% B& T& k# Q8 N! Eroad 上开,又很少做Off-Road 的户外活动,Car应该是我的首选。安全性来讲,Off-$ W" G) g8 @( c& e
road或上下陡坡时,具有 4-wheel drive 的SUV或Truck是首选;但不是说SUV在; \5 q8 L9 v5 N! l$ a8 b6 z
Freeway上就不安全,放心,制造商在推出新车之前,已经在各种不同类型公路上实验2 Q9 S' V P, K( O! P" r
过了。因为SUV相对Car来讲重心较高,只要注意控制好方向盘,不要超速和违章驾驶。
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有一点需要说明的是,有的所谓的SUV并不适合Off-road Drive。 出于Commercial的目
2 `: f0 _6 h0 E B. E的,厂商把看起来象SUV但是只有2-wheel/Front wheel drive的车也称为SUV。比如2-% {( x0 V5 D4 }) ^ V. ~, U8 o+ c
wheel/Front wheel drive的CR-V,Tribute, Rav4, Escape等。另外,有些人把有些看6 z) O3 v0 c1 t1 N
起来象SUV的All-wheel drive 的Crossover 也称为SUV,如Acura MDX, Lexus RX,
$ Q& U1 y4 g& a% f3 kSubaru Forester(有人讲它是最小的SUV)。上面这两类车都不是设计用于Off-road的。1 Z& r5 Q+ e4 o( g8 |
严格地将,应该把2-wheel/Front wheel drive的SUV归到Car类,因为从驱动上来看和! \3 h7 r7 P+ v/ _% h# j4 b! v% z+ _
Car没有区别,只是底盘加高一点,看起来象SUV。而真正的SUV是从Truck(rear-wheel
8 A. k0 i; M7 h* J& G1 J/ tdrive) 发展来了。如Ford Expedition, Explorer,GMC Yukon, Toyota 4Runner,( d( t4 y; r, S& ^
Chrysler的JEEP等等。所以有时你能听到美国人把SUV叫做Truck。
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那种2-wheel/Front wheel drive的SUV适合想要Cargo空间又想坐得高看得远的人,特6 c( [0 X' O* m" H
别是当十字路口左转时能看清对面直行的车辆。所谓All-wheel drive 的Crossover 型- _" i1 g& |( D) q
SUV适合要求较大空间,及雨雪湿滑路面增加安全的要求。就大多数行业人事而言,共
' U& r) L) H1 a. q, L7 p% i5 f/ O同的认识是SUV一定要具备4-wheel(或4 X 4) 的功能才能称为真正意义上的SUV。
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1 X9 E" F# C3 E# p X在北美,Car 的种类很多,不同的人群有不同的爱好。而且适合不同年龄,不同职业,
1 ^9 k- N: W) p$ j) z. f不同性别的车都有。比如,过去美国人买Family Car, 大多是Full size, 能把一家大
2 x. f7 |/ [8 R小都装进去。现在的Family Vehicle选择就有很多了,Van, Crossover都很适合,具有! _) v2 h; f$ Z- B i. d' ?" v, C, h
很大的空间,又有Car的舒适。Car的销售量里面,年轻人占了很大比例。无论boys and
( H& ~; q. \+ p9 K5 \! s- Xgirls都喜欢马力强劲的Car,特别是赛车型的吸引了很多人的眼镜。如果你有机会可1 j2 |' r9 M0 A
以尝试体验一下类似坐火箭的滋味,几秒中之内从而0加到70 m/h,想想是什么感觉。. U. P8 N S! w0 q! ?9 T; K' h# Z2 L
越来越多的Car制造商开始迎合年轻人的口味,不断推出马力强劲的赛车型汽车, 其中
# ^/ C# e: W. X' K7 R" C. B. X) z ySubaru,Mitsubishi,Honda等日本车厂是做得较为突出的制造商,毕近Car是它们中能够与其它品牌竞争并凌驾之上的优势产品。令人感到欣慰的是,虽然利润较薄,美国车厂并没有放弃Car的市场。
* d% o) q& w! J& P, R4 `4 l陆续推出了一些产品。再加上欧洲车也同样。从我个人而言,我不希望看到日系车和美5 {7 J' b: N! B6 Q
国车,或欧洲车独霸一方的格局,希望竞争持续下,这样对消费者而言具有更多更好的
3 F/ t, a; k+ r4 t3 E& D' ~$ n选择。Car的型号太多,各种品牌加起来可能不下一二百种。如果大家喜欢,我可以专
( }2 t) L, ~0 G8 t( G& i% S门做一分析。1 r4 ~; Q1 {2 Z: a) `
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Van的品种相对较少。个人认为如果家有老人和小孩,Van应该是个不错的选择。特别是5 K3 M6 I2 Z0 J, C- k
有的Van 很有人性化的设计,如自动门,增加了轮椅上下车功能。有的Van增加了All-wheel ' m* b" \4 N. c- T; j2 e
drive功能,使得驾车安全性大大提高。大家可以根据不同的需要从配置上来选择。0 ^" _: b: _9 N$ z0 ]/ W! o
' z: @9 G* y3 ]/ h" o2 g另外,再讲一下Truck。在北美市场里,相对于Car而言,Truck是利润空间较大的汽车
I6 O9 v W: i3 E- y% ?* a之一。特别是GM的几款卡车,Ford 的F系列,Dodge的Ram系列,销量一直很好。Truck中,美国三大汽车巨头占据了大笔江山。但日系车大有后来居上之势。特别是Toyota 的改进后的
" y8 L" |4 x" H9 K) G( VTacoma和Tundra,以及Nissan从新改进后的Frontier和TITAN。日系车在卡车市场上的
/ C; _; K2 j* Q/ V+ b ]% q! @7 \竞争真正让美国汽车商感到了压力。Truck一直被认为Husband或男人的汽车。如果需8 B8 u8 T+ W3 [4 R# e
要装载工具和木料等,Truck是很好的家庭和工作用车。不过现在看到越来越多的女士% z/ U+ H: j1 }% P+ `8 f! T
开着大卡车,也是很有意思的一番景象。另外,具备4 wheel或4X4 drive的Truck很适
1 b8 w9 C( N1 s& m4 i: I% c9 F2 M合一些Adventure活动。比如,你可以将你的ATV,Snowmobile, dirt bike, 9 p6 `0 \' g* a* ]8 q
watercraft, even boat带到雪地,山地和水中。
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再谈一下汽车的大小选择。Full size车适合于体型较大的人群,或家庭成员较多。以
l4 P1 ?# `$ w1 ~- a" M+ i8 e4 V前大部分美国车是Full size,但由于价格,油耗等竞争,现在也增加了很多中小型车。现在的大) @3 j ^1 e6 J0 {3 H( M9 K' T( G0 z
部分新车都是Mid-size的。很适合亚洲人的体形。家庭使用,4 door的中型车是较" q: l$ \; h& t
好的选择。如果单身,可考虑Coupe等。不爱开快车的学生也可以考虑小型车。其中不7 U% B2 g* u) ^9 w
同大小车的配置,价格,相差很大。大家应根据自己的使用功能和经济能力来综合考虑
# X. w/ d5 S# J: f2 g, ~" `。个人认为尺寸大的车由于其宽大的底盘和重量,在驾驶时舒适性和稳定性上要好得多。; x7 F2 _& }7 T* V* l$ \
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再有,发动机Engine在所有车中是一个较为重要的选项。喜欢速度和牵引力的朋友肯定# r% d+ _0 W+ G/ F! a9 _. l
喜欢马力强劲的Engine, 如输出达250HP以上的车。一般的四缸的发动机(Turbo除外)和V6, V8是不能比的。在美国有很多年轻人喜欢自己改造车以增加动力,如一些人将Air filter换成其它形( o% M& O2 d# g5 o8 Y* {
式,可以增加5%-10%的动力。不喜欢开快车的朋友可以考虑具有中等以下动力发动机的$ D! h+ J7 H/ _
汽车。个人认为如果常年在平坦的城市和Highway上,不追求速度的话, 120hp的发动; u! J/ w; w& H5 N2 j7 n4 ]
机应该足够我用。如果我住在山上,或道路高低起伏较大的地方,可能会考虑马力大,
: U e, r8 M2 I! k6 } q; ?牵引力大一点的V6以上的发动机。为了选择适合自己的动力, 最好的办法是试驾,这. V2 _2 J" f3 `% S' S3 i
样才有感性认识。
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\ d+ w$ g1 Q |9 z: |最后,油耗也是一个需要考虑的重要因素。尺寸大发动机大的车,耗油通常比小的要多
$ g5 c7 E4 I% Z2 v,这是不争的事实。有的朋友喜欢问美国车和日本车那个油耗低。我要说的是先找到同
y' _2 |; F" e2 g1 s8 u样Size,相近功率发动机型号,再来做一比较。从目前和将来来看,油耗低的车能省不
' G) O/ p3 c9 P% E少油钱。尺寸小发动机也小的车省油但相对而言牺牲的是动力和舒适性。但尺寸小发动$ [* `! a. }& z4 E
机大的车却不一定省油。有一些混合动力的车,的确很省油。要不是有面版提醒,一个
# z/ x. l' H x/ E- c5 ^" S5 U# B月内你甚至会忘记加油这回事。试开过Toyota的Prius,属于车身较窄的小车型一类。
e' U, n- y2 i7 B* c目前可能是最省油的一款车。城市低速时,大部分由电发动机提供动力,高速时燃油发
2 F5 U! ~0 y# c1 B0 E动机提供动力并补充电力。加速相对于低排量车来讲还凑合,由于发动机噪音低,越开
- `: q7 H1 I% R; P4 Y8 M, P8 D越快,超速都没意识到,另外方向盘尺寸较小,操枞过于灵敏,影响操作稳定性,刹车3 E+ z) ]( F; X8 ~1 c
也过于灵敏(也许不习惯)。另外,由于设计位置高的关系,在阳光灿烂的日子里,液晶9 N4 W* U4 s9 X
彩显屏和以前的Motorola手机面版一样什么也看不件,位置要是低一点更好一些。个人感觉这宽车是个过渡型号,有很多改进的余地。除了电混动力车外,有的车经过改进后可以燃烧生物酒3 J U9 D2 T, r" |/ D9 m- H4 R
精类的燃料,我曾经问过一位致力于推广这一燃料的人,从价格上来讲,大量生产比3 j- E2 l$ @2 h
gas要有竞争力,而且有地的家庭可以用自己种的植物来自己制造,可能是出于安全,0 Z) x/ M9 t6 J0 O6 j0 d
粮食供应和石油集团利益的考虑,大量推广这一燃料很难得到批准。好在美国是个自由
# H/ n' d" ]3 F" h7 Y. G# m的社会,很多人已经在自己的车上开始做了。相信未来的汽车能源应该是氢燃料电池,& I: h. O9 e! q
希望中国这方面的研究能够赶上国外的步筏。还有一个要说的是Diesel(柴油),car现* m: o3 U9 ?& D6 ~' U
在用的已不多了。如果选Truck,可能会遇到gas和Diesel的选择,这两种燃料的车价格: ?8 }7 v# \- Q0 e0 U9 H7 m
相差悬殊,如果经济上可能,我会选Diesel,不为别了,因为Diesel的发动机寿命要长) Z D: p" s0 @! R
一倍,有很好的Resell Value,而且同样的功率配置, Diesel车感觉马力十足。2 A. p: p8 g; ]2 E4 C& j
) v) F g$ E: F9 }写了这么多,也不知道大家是否喜欢。也不知道是否都写了想要写的内容,标题索性就
! r. y1 `; k9 r. Q叫汽车杂谈吧。限于篇幅太长,打字又不熟练,有关详细的汽车细节,有时间在和大家
7 R+ R) d/ L" T) S7 f3 } s; o讨论。希望对各位有所帮助。另外,文中所涉及内容仅代表自己观点,不作为理论依据" g: C8 D6 V9 N. T, f, y
。如果你喜欢拷贝此文或引做它用,为尊重自己和原作者,请包含以下文字在内。" A0 h w6 W! a4 V# p
. y" w; d3 `8 g) r' n4 v$ \) S(此文源于Outthere在www.mitbbs.com车轮上的传奇09/05/2007) |
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