美国买车像吃麦当劳 中国人买车像读MBA （zt）

海妮妮

美国买车像吃麦当劳 中国人买车像读MBA 中国经济周刊

# F. x. b, `7 r3 J作者－－－徐刚，吉利集团公司副董事长、总裁，上海华普汽车有限公司董事长。曾任浙江省黄岩市财税局局长、浙江省财政厅党组成员。2002年4月加盟吉利集团，全面负责日常经营管理。2004年出任集团下属企业上海华普汽车有限公司董事长，执政吉利集团唯一的中级轿车基地。曾获2003年度“最佳民营企业CEO/总裁”。
5 V: D6 \6 Q8 {. M. f2 b8 k: ]# X
; \1 v! r) Y; r% }$ J( H　　星期六早晨走进汽车销售公司，一边吃着他们免费提供的汉堡，一边听销售员殷勤唠叨，不一会，交钱、拿车钥匙、开车走人—这是美国人的购车方式。

　　我们不禁失笑：美国人买车，原来就像吃麦当劳那样随意。
7 n4 u: _9 a5 e4 U2 [
6 ]; \, I! B0 L, p5 v" y3 ^　　与美国人比起来，欧洲的买车族更像从经典油画中走出来的贵族。

/ x$ Z% |8 o( h/ ]! l8 |　　当欧洲人有了买车的想法后，他们会漫步到经销商那里定购，定购的车将在数个星期之后被送到。整个过程，就像坐在左岸的酒吧里品尝MACANUDO雪茄那般慢条斯理，有些许的诗意和悠闲。
9 m7 u$ }- Y* p5 m: L  l1 T
% e# q7 A/ W; e, S5 \　　在中国，我们买车就好像读一个MBA，首先要温习功课：排量多少、哪国产的、有啥特点、发动机什么型号什么性能……都了如指掌。在中国想要买车的人好像都要达到博导级别，才不会吃哑巴亏；至于现在不买车但以后想买车的人也都像专家。有一天我竟然听到，一群年轻人在聊吉利美人豹时，谈笑间就分析了中国汽车产业的结构和未来竞争态势。
' \8 W" K; ~; a4 C9 |- h
" C4 p. a: \4 |' V　　是的，中国人买车似乎在拍一张全家福，往往拖儿带女去看车。所以车主大多是没有“主权”的，还往往紧张得就像被北大光华管理学院的名教授检验MBA的入学资格一样。渐渐地，中国经销商普及试车，增加了买车的时间成本，但并没有对购买决策有什么实质帮助。事实上，大多数人试完车后，还得回家上网搜索和反复研究报纸周末版的试车报告。

: n$ K7 A7 F0 E6 h　　买车真累。于是才发现美国人的潇洒。但回过头来想一想，美国方式的潇洒中，多少还体现着负债民族的消费冲动。

( @4 _7 c+ q" B" u2 y6 M4 B　　太多的美国人往往驾驶着一辆自己原本不需要的车离开车行。他们希望银色时尚型的，却开走了一辆酷似邮政车的绿色玩意儿。他们被业务员的怂恿所诱惑，买了两千美元的汽车导航系统，而实际需要的只是一副能头顶蓝天的廉价天窗。

' U. O2 U0 q( U+ z　　而欧洲人通过定购表现出了那块大陆上的悠闲、贵族气质。据《福布斯》杂志报道，60%法国制造的雷诺车是定购的，而通用汽车在德国的Opel品牌有52%过定购销售。
: _2 q6 I% t( ~' C
* o+ K. d2 O4 K/ S　　事实上，这种气质并不仅仅在汽车定购上显现其文化印记，即使在成衣工业异常发达成熟的今天，高级时装的定购在时装界仍然意味着最高的特权。很多欧洲人看来，像在超市购物一样选车买车，就像平庸之人没品位的生活方式。为一辆新车等上几个星期，美国人压根就没有过这种概念。在这个讲求实效的国度里，耐心指数比道琼斯股票低得多。《福布斯》的数据显示，通用汽车在北美销售中，定购所占的比例只有10%。
3 \) {' I1 g; {" V! y- @
5 x/ b7 l0 ~( H# e! @# R, t' u4 d　　除了美国文化的原因，美国汽车固有的销售模式也令定购在美国大地“火”不起来。在美国汽车产业链的末端，经销商只有在车被开走之后才能拥有制造商的货款，所以只有车卖出去后才能支付销售业务员工资。如果经销商达到月度销售目标，制造商还会给予一定奖励，经销商也把一部分奖金发给销售业务员。于是，在美国的汽车销售公司里，每个销售业务员都是语言的暴走族，英语发音奇快。在这种价值链里自然只生产一种哲学：“快点把这堆钢铁弄走。”

  k/ b& g' H+ f  W2 R　　当然，在中国也有定购汽车，但我们的定购更多的是象征和宣传。比如某新型车，从发布价格之时就宣布接受订单无数。可还没过上半年就开始促销降价了，你让我们善良的消费者们究竟该相信谁呢？
% e8 ?4 X+ M' T" t3 o
　　记得看过一篇关于差距的文章：
* I9 I" a5 D; ~& K
　　“俺刚娶上媳妇你们又独身了；”
  A4 f8 f; n; h( p3 }1 Y! C
　　“俺们刚把青菜上的害虫灭掉你们又爱吃虫啃过的青菜了；”
0 X7 e$ l/ a: W& P4 L  B! F& f
6 L8 b9 e* C2 L- ?- m+ M1 m' j　　“俺刚嘴角有点油你们就说要吃杂粮了……”
( {% G8 |: S7 B1 F9 y+ ~- Y" u
6 p  C3 [/ k$ {1 W　　其实，说穿了，美国、欧洲和我们的买车方式存在着差别，但不是差距。那只是适合与不适合的差别，是汽车文化不同造成的差别，是汉堡，雪茄与全家福的差别。不存在可比性。

1 P) r3 q1 Q" R- y　　我们走了一个多世纪，才刚跨入私家车的门槛。累点，但还值。特别是看到家人不受等车之苦，看到旁人羡慕的眼光，总还是理性消费之后最为感性的满足。而这，正是全家福的精髓。