请教怎样才能知道火花塞该换了？

southgate

请教各位，怎样才能知道火花塞该换了？
另外，能否推荐几个信得过的品牌。NGK、BOSCH、DELCO哪个要好一些。

大卫

Boch的+4最好!
( f8 b( `$ [0 x9 X% l当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

Zhujiaolian

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 21:19:
, Q. J; ~9 h4 ]1 D/ D! z! o+ D5 o* l# e  MBoch的+4最好!
$ g% f3 o& \3 k- Y/ r$ G7 ]6 _当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

2 i+ c; b4 U8 ?; ^9 Q8 @# |
) {- F1 M' w: B2 `2 L: h
" H5 g0 [) t- S4 Z怠速是指空档机器转动时吗？

southgate

Originally posted by 大卫 at 2005-9-22 10:19 PM:
& i* x; v4 y1 P+ w: j) d, ~% d/ aBoch的+4最好!
当怠速是感觉发动机抖的厉害就该换啦!

! m! a( G0 R  [, B1 L% ?理解！发动机抖应该是点火不好、缺缸。
BOSCH＋4的我看过，但不知道用起来效果如何。还有NGK的。我车现在用的是AC　Delco的铱金系列，型号是ITR4A－15，说明书说保100‘000　MILES，但没有比较，总是感觉有点吃不准，这100’000是不是有点广告化了！

judongliu

怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
; A1 Q2 I- B9 W3 i! K2 V- |建议自己拆下看看最好。
BOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
8 K! c  F& A0 Z& r' o3 w需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
4 \% W  A' _4 w$ E& a9 H注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
10W谈不上，8W肯定没问题。

southgate

Originally posted by judongliu at 2005-9-22 11:49 PM:
怠速低也会抖，但不一定要换火花塞的。
- Q% i, w: x% ~  ]% K2 L# O建议自己拆下看看最好。
) L; M4 J! ]3 I* `: e% r' LBOSCH＋就可以了，NGK也有白金的。是白金的就可以了。
' `5 b7 L$ U) ~% }3 I& a需要自己更换火花塞的，不会是保10洁之类的车。
$ X- l% h/ g3 B9 z5 H5 H) P/ W注意自己拆的时候小心，不要拧断了。
1 ...

领教了
1 l" {& q1 ?; e5 }, x2 o( }火花塞拆下来后主要考查些什么，另外，火花塞的间隙用不用自己进行调整。

tallguy

要自己调，卖的地方有手册，查到自己的车，用gap tools调下

drauto

Spark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难

Spark plugs have a service life of over 32 000 Kilometers . Platinum-tipped spark plugs have a typical service life of 100 – 160 000KM. 自己拆下来看看是否carbon building 很多，发黑的既是。 同时拆下所有的spark plug, 并纪录她们所对应的cylinder. 然后对比她们的图案，如果所有的spark plug 图案不一样，说明发动机cylinder 做的贡献不一样。发动机是振动的。要么是fuel injector 不好了，要么是intake or exhaust valve burned 了。也有可能是对应的spark plug wire 电阻过大，造成点火不足。
8 ~+ R9 ^  k9 v- Q% l火花塞的间隙不需要你来调整。

社员都是向阳花

drauto,哈哈,我知道你是谁了.

southgate

Originally posted by drauto at 2005-9-23 09:16 PM:
$ n5 c+ n) B0 E: l! M3 P- DSpark plug 积碳过多，身体颜色发黄，有熔化迹象 的都应该更换。而且所有的spark plug 需要同时更换。更换的时候，最好在身体部委涂一薄层 silicon lubricate,耐高温的。以防止以后取出来的时候困难

Spark plu ...

9 t) C- D3 k/ \- X非常感谢！
下回我把图上来，再请你给上课。

驾驶

ding
# S9 J  b; {- a" Y( ~, {8 `dingdingding

drauto

你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

社员都是向阳花

Originally posted by drauto at 2005-9-26 17:43:
你咋反映这么慢呢。。。。。我早就将你家为 好友 了， 我认识的上海朋友就你一个。。。

哈哈,师兄师弟也不认识了,网络真TMD的害人.

酸葡萄

NGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high.
basiclly the more expensive plug produce higher performance and reliability. i am using Bosch 白金 2+ for my 2000 civic, since it is the highest grade i can go, Bosch stopped to produce any 4+'s. .........but in my acura, i'm use 4+, to maintain the performance i needed.

about" 火花塞的间隙用不用自己进行调整." u have to do it for cheap plugs, but Bosch 白金 2+ and 4+ u dont  need to do it, it is already been set. not sure about high grade NGK plugs.

southgate

Originally posted by billy2k at 2005-9-29 11:45 AM:
! W- o" ]; h0 a2 D1 wNGK、BOSCH、DELCO is all ok for normal use. but if u want high performance like high hp cars. use NGK 白金, Bosch 白金 2+ or above. since they produce stronger spark, specially when the rpm is high ...

拜读了，感谢指点。
( r/ N" E' z, d5 \: X9 X, E3 _我现在车上用的是　DELCO　ITR4A－15，是铱金系列的，不知道这种火花塞的表现如何？