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最近发现很多m3车主和C63车主都反应0-100很难做出好成绩。。。
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厉害的4.7-5秒，不那么厉害的，都在5秒出头。。7 |. A7 Y/ L! G2 a
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很久没玩后驱车起步了。如果换了是我，成绩又该如何？
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相信不会有车主愿意把m3和c63让我蹂躏一个晚上，做一个最佳百公里成绩的。。2 t, b6 Z; R: }
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文章标题是一早想好的。。- j* t6 ]* J$ d6 @$ b
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有了bmw m6最佳起步模式 和 911turbo 最佳起步模式之后，amg又怎能缺席。。。# Y' H# a" j9 g. P/ r
$ h" Z; y; j* h# v* g2 S尤其在新款C63即将猛虎出闸，所向披靡之际，
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6 ? }2 {0 N( O+ P& m5 Z$ w回顾一下过去，总结一下经验，就显得相当有必要了。。5 [7 w m+ S. [% H
/ O1 x. Y5 A x' Q5 O& {4 i0-100加速赛，因为对场地要求简单，所以被很多车迷推崇。; F6 d$ e, _2 r( U# p! L G9 L
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找一条不需要太长的无人路段，约上3-5好友，就可以玩得很开心了。。。
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9 F" V. L0 E" D# g7 y- b! c但，若要出好成绩。就不那么简单了。。。3 t9 J3 i9 e3 A4 J
2 G. A+ C) w# j5 d& }2 X& `在确保安全的前提下,有几点基本要求! f% p8 i& @8 b& q8 q+ O7 X6 @
2 p2 Q1 s4 R5 {( H9 d) M; h& t1.电脑稳定系统是一定要关掉的。。。
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2.轮胎的胎压和抓地力要保证
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3.空调系统全关/ s$ z0 k" Y4 X% P
( X/ ]4 f) N; {( [% M( `/ o' ~4.音响自然也不能开- ^+ G1 Q$ s' c* l6 q
3 M8 \2 M( D8 \6 b9 W; m3 c3 E5.选择优质路面 v& j* N9 y. d1 K. I
/ i0 g0 `) @2 L5 d9 e0 W' @ r) O6.清空车内杂物
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6 d, w& J: x/ y N6 S7.油箱剩一小格油
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8.轮胎一定要充分预热（很多人忽略这个环节）
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8 Y9 k- g' n3 c: D3 k很多人抱怨成绩和原厂标配成绩差距甚大。。
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一问，没有关掉电脑稳定系统，没有关掉空调，没有用最强模式开车，$ O) C- R0 H' {% ^ d* [& [
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甚至，只是原地起步踩油门出去。。。# t- b. i/ [1 n/ y A
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如果是这样的情况，能跑到原厂成绩才有鬼呢。。
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1 Y: G- c3 f+ x4 Z+ I6 V6 c- H电脑稳定系统，平时我是绝对不推荐关闭的。
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( |5 [) {$ c9 p9 Z0 C+ D4 |7 ?, O但跑直线，特别是起步瞬间，有关掉和没关掉是差很多的。
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它的危险性也仅仅存在于起步瞬间。。。
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比如m5，m6的LC模式，4000转起步，弹射出去，就是溜得滑。
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第一次使用的人，都会被吓到。如果你没办法边滑行边控制方向，
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+ R5 O5 R* F* c' Y( Q4 D1 x那么放掉油门，再加上刹车，还是可以控制的。; ?" Z: |3 G' X9 {8 Z
" B7 k. \. z! k# o4 n, [+ c8 w比它们更难起步的车，我还没碰到。
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- z* S4 j4 s! O; t( ^$ I所以，关掉电脑稳定系统是第一步。。
" |# K' p) d7 r" l& [4 x现在很多车型都有了LC起步控制模式，全称“launch control”模式。
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% z3 t$ k% r* }8 A- P; X0 J4 @最新的保时捷，法拉利，兰博基尼，GTR，bwm m系等等。, s6 V8 P9 ]" Z+ i* ?5 l( i
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有的车型，比如四轮驱动车型，抓得住地，有了LC模式，就相对轻松多了。
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有的车型，比如大马力后驱车，即便有了LC模式，但其实还是很难完美起步。。
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还有更多车型是没有LC模式的。。。
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比如本文主角---c63AMG& h) [9 o% s' _4 m5 J/ |+ L8 b. a
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手动车型起步，控制适当转速起步很重要。。。
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以前的改装wrx，evo等车型，6000转弹离合起步，秒杀一切对手。。。
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但一个没弹好，直接把自己弹进维修区了。
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" Y+ p0 {% J/ `+ V, i& t自动车型，并不意味着你只能原地起步踩油门。。。7 \5 v& i: L$ x' {5 O
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左脚刹车，右脚油门是必须的。
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7 `1 C" {! k) w9 O! i/ c0 i有些车型，电脑系统会限制你的起步转速，所以关掉电脑系统是必须的。
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* x7 z& T/ p7 V1 k很多人问，左脚刹车，右脚油门，这样起步会不会伤车？$ Q3 p" f$ H+ Q
: E4 W- J$ G% H) _回到文章主题。。。C63amg的最佳起步模式。。。
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; ]6 X1 x* L. \, `! k1 u* g# i/ Z记得，曾经记得，我可以用3000转完美起步。。。。$ q d! k& x3 J7 n3 o
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但，今晚的现实是，That's impossible
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6 N- {' d, f8 a* s8 h一开始用了超过2000转起步，悬挂也调到最硬，使用的是sport模式，
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1 t/ m4 D5 k9 o3 d l4 e. w8 k6 M连续跑了几趟，起步打滑很厉害。成绩是5.1秒-5.2秒
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然后把sport模式义无反顾的改成M模式。。并且把悬挂调到最软模式
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' A. B0 O6 u# q7 H1 RM模式下的换挡速度是最快的，缺点是需要手动换挡。! k: o, n9 S( |% s( P- K
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太硬的悬挂设定有利于攻弯，但不利于起步的抓地力3 v- z$ K6 F) c2 ?
! I6 D% B2 C# ?成绩进步到4.9秒-5秒9 z+ D7 f( A1 S6 O3 F1 s8 B$ L& w
; d* V6 ]! Y7 @, T4 ^7 T- W起步还是打滑厉害，如果油门很快到底，甚至2档初段，也会滑' H- B3 l5 n( N5 X' k
/ c9 {5 \" [' f1 }* T( s& q继续测试。。。。。
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* ?7 E4 R4 P6 j1 Z. a把起步转速降低到1500转以内，起步后油门不马上到底，6 b' ^2 `% R+ I) i3 F
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效果马上出来了。起步顺畅了很多，1档还有些许打滑，
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成绩一看，0-60km 2.4秒 0-100km 4.6秒
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3 o4 a; {2 K( U又跑了几次，不断调整全油门的时间和力度，
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成绩一度在0-60 2.3秒 0-100km 4.6秒
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# @7 H( w0 f! ~' h) D! T, @看到2.3秒和4.6秒，
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我就知道今晚0-100 4.5秒我能够做到。。
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反复练习了几次，
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1500转以内起步，出去的瞬间，油门踩到三分之二，
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9 j7 x' J }! e8 E1 J( {, h6 l控制在打滑的边缘7 z% ~& |2 ]& q5 V* K5 [4 i4 J
6 x k; P# Q% b1 `$ G2 |转速攀升到6000转之后才继续深踩油门，8 o4 S! |/ e6 t$ x Y4 T# p
; p# Z$ h/ ?, ~: ~" B6 |6 D% K: A" q& S接近红线区才油门到底，升入2档。。/ m. N M4 B+ ?: `4 b9 c9 x
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然后2档全油门冲线。。
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7 q" W- }3 ^0 z3 z6 r" ^# { _最好成绩4.5秒果然出现在测速器上。。。3 _+ D% j' h( t
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0 Q( D0 ?- @ G9 Y7 m7 cC63起步的难点是扭力大，过高的转速和过早的油门到底，/ e4 J3 h: \& Z
' `& t g* a+ n, j5 N带来的后果都是严重打滑
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2 {$ {5 ?5 F! C% b* \# Y如何控制油门的深浅，才是出好成绩的关键。。。
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: D5 L; t: P, t从一开始的0-60km 2.8秒，到最后的2.3秒，
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油门的控制起到了关键的作用。" `$ d, a2 h" n+ w
6 T Y, S4 ~) A7 F6 c- e很遗憾，C63不同于911turbo，只要掌握好起步转速和起步方法，9 ^, W j- Z+ q- T9 d4 G
7 W7 d* I# Q! f
大家的成绩都一样。。。
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很开心，再一次用事实证明，原厂标配的成绩，也是可以做到的。。
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C63可以做到，C63车主们，加油哦。。。
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关于轮胎胎压设置----回答车友问题 - y d! S2 r. ~" ^# D: u
; B* k9 S) y( l" L8 ?: a911turbo车上有轮胎压力实时监控。
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正常胎压是前2.3bar，后2.7bar
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经常去各大轮胎店更换轮胎，+ S: m8 _4 f: u. _& i( [4 b
; w: {* g/ t5 d, w
发现，每次打这个压力，最后在车上的实测都会少0.1-0.2bar
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这0.1-0.2bar不会让你马上发现， Y* T0 b. _2 l7 [, H. j# Z# N4 s
1 Q$ [6 ~ l! w$ n6 y因为重新测试，需要你在路上跑个10-20km
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这时候的轮胎是热胎状态，热胎状态下的压力会比冷车状态下高0。2bar左右
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所以，每次回去都正常，第二天早上都会发现胎压不足。（少0.2bar左右）0 V* q# _+ j) k& B% ^# P
9 \3 E" _# n- d, b车载电脑设定，低于0.3bar才会报警，所以，一般人不会去发现和在意这个问题 o, e, V$ ~% g1 Q2 A, ^
0 q9 Y# _$ x% a. ]但我经过多次经验以后，发现几乎所有轮胎店和维修厂的胎压计量都和原厂的有0.2bar的误差" Y0 n, h& o. a
" y6 e/ ] G3 X1 ]) a3 g( g4 P; ` T所以，我每次都多打了0.2bar， 即 2.5，2.9bar。* Q# q' G+ l' J$ w6 I% |1 o
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如果跑赛道，按照正常胎压计算，几圈下来，胎压都会在2.8-3.5bar之间，
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夏天更厉害。。。/ a+ X* Y* _' d
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所以跑赛道，一般要故意减少0.3bar左右，这样，轮胎热起来以后，才不至于会胎压过高，影响抓地力7 \/ @) c1 [' M5 I
) P9 G3 `5 Q" m6 I7 ]
回顾C63。。。。0 [! R0 Q- K0 }$ D7 j
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C63我忘记官方说法是多少设置。。
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4 _3 z5 u B* C' c9 }- X. K我凭经验设置是前2.4bar，后2.6bar
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正常的4门轿车，后面都在2.8bar，如果长期后座坐人，也可以打到3.0bar
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关键来了，因为主观上认为，轮胎店和国外厂家的胎压值有误差，5 |* j, {% R$ @8 w# j
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所以，我要求以轮胎店的标准，多打了0.2bar
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也就是前2.6bar，后2.8bar
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: O, E: K1 B) u' U& f这样的设置在日常使用没任何问题，! E1 `0 X; M, J1 U- h2 d
( Q% V9 q, \& @0 k8 p8 S5 }
昨天的测试，感觉还是偏高了。。- D- p/ D3 c6 b1 u" g
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专攻起步的话，我建议车主还是适当减少些。。) h- Q2 m. g$ \- q
2 ]. G/ d1 Z3 Y1 s1 ?% q2 s
以轮胎店的2.4-2.6就行了。。
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! B/ e/ s+ z- H/ q( s& @4 X3 Q8 `或者大胆一些，辛苦一些，先冷车打2.2-2.4. O3 b% E; T) w3 ^
/ o4 C7 Q$ N7 O0 T) U. `热车后在2.3-2.5之间，应该也还不错。。。
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==============================================+ j4 l5 O" G& J% [9 L. A# r
' O" ~' H3 l( c& K |# P2 b4 L提醒一下各位车主，如果你去轮胎店加气，或者换氮气，1 T# W7 V, w" [) j6 [
a' @6 R( }+ J! n
一路飙过去的话，轮胎是热胎状态，会比真实的胎压多0.2bar左右。。
: n3 ^' A7 R; W5 @2 S/ K; v5 N& u5 n. M/ ~; L2 v1 o& F
高性能车，胎压要养成检查的习惯。。。
2 V2 d2 U; y7 @
M) X4 V/ x: S* O/ |+ B有些车型配备了胎压实时监控，有些车型没有。。$ N+ G3 H z/ u
" k: x0 Q% [& w; i: ~8 L
有些车型胎压报警后，需要手动“复位”正常胎压才能继续使用 。/ P3 r2 }' c' ^9 E# o8 l5 h; D( z& J
* B6 _$ j8 X( ?) [5 {+ @# Y
不可一概而论。
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正常使用下，一个月检查一次胎压就行了。。
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2 Z4 l7 ]; V* s6 V2 g( A0 R2 B小问题，大关键。。。. _' O) Q5 E$ `$ H+ K
. J) _. G# L% r) n: L" X) h5 w$ S=============================================9 X& A) c- v8 b& {! s
0 h' j/ v8 m! ~5 m2 I
再鼓励一下车主们，0-100其实技术含量很低，
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控制好起步是关键，0 s' v0 @9 g+ {4 g* y+ ~
/ a" X* M5 t0 Z
多练习就能出好成绩。- h) C8 J! y5 @. T j! n# n& X
% _) ]. C) g$ S$ l3 @# l' |
# o6 Q) g( ^* y! N5 {答案是肯定的。
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% N. |' t5 y" b6 d% V5 G左脚刹车，右脚油门的目的是控制起步转速。。。
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7 A9 g1 ]8 W" j7 P/ g' J R+ N起步转速越高，越伤车。
2 m* Y! y" V9 A" J
1 F" R! G* {' R7 N起步转速越高，起步时候的G值越高。。
2 V, i/ Y( K2 I4 T3 f
9 F. ` X3 G$ [' i& X' u理论上是越快，可实际上，还得参考轮胎的承受能力。。。
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起步力量太猛，轮胎抓不住地，只能无谓的打滑，浪费大把时间。! m( S2 ^! K+ u& F5 ^/ Z( [+ L
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而多少转速才是最适宜的，没有统一答案。。: ~0 X6 {& `9 V) u5 y& c% Z8 p
8 d4 B) r# h; }% x2 e, F8 G3 k只能通过不断的练习，找到最佳。。。
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这时候，GPS测速器，显然能够帮你一个大忙。。0 M1 {* V! S. f2 l8 C% U) @
; C% o& A5 N8 G7 u3 y. H
1 O* o# e& w4 G0 k/ c- B0 ~不提倡飙车，安全驾驶，对社会负责！ |
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狗仔卡
发表于 2010-6-10 14:59
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