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我的祖国(图片)

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发表于 2004-7-26 10:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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 楼主| 发表于 2004-7-26 10:09 | 显示全部楼层
晕,不会发图片,抱歉了
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 楼主| 发表于 2004-7-26 10:13 | 显示全部楼层

为表歉意,贴个从其他网上下载的关于买2手车的知识

* 怎样购买二手车 3 N& _9 ?7 U- q7 U, {

$ g2 q1 L9 j/ M) L卖车前的准备工作
7 M! @+ {6 ^7 e+ Y* n
* k+ P+ l) J: K: N) y1, 首先要清楚自己买多少价钱范围的车,一定要量入为出,包括多大的车,准备市区用还是长途,& X+ ?8 i* o9 W1 R- R2 `
多少家庭成员使用,什么配置就满意了等等
1 I2 |4 t$ r) ]! F, |2, 不要未买车前先认定非要买什么特定的车,不然有可能错过一部非常好的车,有几种车不要买,
: ]9 O, X+ m" N1)年头久的名牌车,2),DEALER手上太便宜的车,3)高公里数市区里跑的车(如何鉴别下面会谈$ V6 [1 _% J+ ?8 l4 Y
到)
$ M( D) i) P7 W9 _" T3, 定下4到5种外型,性能,配置感兴趣的车,搜取它们的基本资料,比如去edmunds.com看看各个2 M! n! t7 L6 ~  m4 u8 h
车的估价和评价,还有其他很多有关旧车的网站,图书馆里汽车方面的书,都会有帮助% K5 P/ M  J0 S! I! E
4, 买车的途径有:私人,DEALER,和拍卖。他们各有利弊。私人买卖,可以省一半的税,如果有机  w1 f$ H& y# b0 u( N+ S$ q% M
会买私人车,应该是首选,不用担心WARRATY之类的东西。买私车以买当地人的车为佳,如买到一手
, g/ Z; _6 C# d4 z车(first owner), 车主是老年人最好。其次是DEALER,它虽然有时会提供一些WARRANTY,但是一定, U. O& m4 L, ?& w4 x8 l) t
有附加条件,如严格按它们的要求,规定日期保养车辆,不管是否必要,稍有出入,即停止保障,弄# S% s. O6 m5 e2 t; @6 E( ?
的你老放在心上。拍卖是最没有保障的购车方式,即使你很懂车,在买之前也不清楚它的质量,全凭8 }( Y7 f9 G2 Z/ C1 e% d
运气2 ^* w0 R! ^/ ~) i6 m8 @
5, 车分欧,日,美。三者欧车贵,另外二者的新车价格差异不太大,旧车日欧贵,美国车便宜,总4 O5 U$ [4 q* R/ q. n6 j4 V. e+ X1 I
的来讲,日本车比美国车小故障少些,但公里数也不要过24万,因为12年是车的设计寿命,其后,毛$ F2 R$ a/ b8 n- p0 e5 X
病日益增多。或者年代不要太久,即使低公里数,道理是一样的。车车的分类很多,可以按用途分,
3 l, f8 W- W  ^, N0 Q+ _% C也可以按大小分。什么VAN,SUV,WEGON,SPORT,6缸4缸,五花八门,还分手动,自动,一般手动便0 ~9 O, |; y* Y  x
宜,通常大车(6缸)比小车(4缸)要贵些
4 Z) z* B, k, i! s) Z. H4 x6, 不论用什么方式买车,要尽可能多获取附加的东西,如车胎,机油,说明书,随车工具等等,能, T# z* F/ h  \( O, p" i% B. X: ]
用上的都可以要9 E% E' h) W, ~4 @, I0 E1 q
7, 和有车的朋友多聊聊,听听他们的经验2 L" m  {; ^6 |' l2 N
8, 好车可遇不可求,要耐住性子,不能着急。慢慢看,总会买到自己满意的车。
9 z  _: o: V, m) f1 O) N6 H) i8 ~% A
第二部分--车辆检查(一), 静车检查
  j7 U: [+ F1 k/ `) f/ ]
) i. h9 ~+ T1 s现在谈谈怎么去看车验车。这是购车过程中最重要的一步,它决定你买的车是否物有所值。但这也是8 u. D! G. Z; f% b
对车经验和知识要求最高的一步,因此可以要求一位懂车的人或朋友帮助你比较完整的检查车辆,尽9 u3 F% q" A8 f' l, z
可能发现多的问题,也好为下一步的议价做足准备。
4 H4 w% T, e7 V9 }3 A在出发去验车之前,你要有明确的目标,看哪部车。而且要有心理准备,旧车就是旧车,有些问题是! |7 {5 Z8 s0 @# m; L4 G# X1 ~' v
正常的,不能过于苛求。而且,无论是谁,都不可能100%的把问题在很短的时间内全部找出来,所以0 D$ F( K6 c5 V
侧重点一定要放在大的方面。# o( ~, b* P& v. Y' X, q
因为要检查的方面太多,我把验车分二个部分帖出,先介绍非启动状态下车辆的检查,既静车检查,  I. ]( N1 a. J9 x
以后是动车检查。以下是静车检查的具体步骤内容。
5 {9 y: F8 V3 o$ T& p0 B1 i1 Y7 O1 n  a( c
' \) `. M" A$ P4 r
在检查之前,你可以站的远一点,远远打量一下整车。它应该端端正正,五官清秀,身材流畅。绝不
/ N- Z. l; _2 g4 n. y: x) a8 d3 u' L; E" G可以让你有二边轻重不等,平整表面有波浪等感觉。第一眼印象不好的车,一定不要勉强买,不然你4 m6 e8 X- @; q, s" S9 N0 x
会对它越来越烦,切记,切记!
5 K) v! o, w/ B  p! D% S1 A. i3 t, ~7 A$ m9 e# E- B& o7 B
1, 车身部分
. H! W4 ^: d+ k/ D外表应特别注意油漆面。锈蚀处多发生在金属板边缘,如门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域。
$ ~5 c. y8 E( I( h9 o0 ~' Q6 Y注意二侧FENDER,DOOR,以及HOOD的颜色要一致。车身部件更换过的,一定会有差别,尽管有时不明
3 t' M& X) m( ~# i6 f" E8 H6 ]显。检查补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较多但油漆很新的汽车不少
3 s0 W8 q- P* O" I9 `7 n& s是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了9 Q* d7 g! p  b. U1 D) |) a
大修。如果细心检查,这类车不难发现问题。
! h) T0 k& t$ v% M+ M2,车灯及挡风玻璃
! q/ s% Y# F( k  q! ~+ X" }, k可以观察每一个车灯,看看灯罩内有没有水汽(变相查大灯密封情况),是否破损或变色,若有变, c5 i7 K: i" z) J
色,表示该车灯可能坏过后再重新换过,而所换的零件是次品,所以容易变色。其次,看挡风玻璃四; T. B: \% ~: L5 c6 O  B3 A; \" [. Q
面的胶封和玻璃本身有无破损。  I* g' R' }' v6 v+ w, |* l
3,车厢部分
2 }) ?( M" W8 c9 P7 I& z) E打开车门,检查车厢内部情况。首先翻开地毯,如此可用来检视此车是否会从外往里漏水。因为雨水
6 h* r' J' T) ^4 T常会顺着防水胶条而渗入车室底板,若有这般的情形车体容易发霉,很讨厌。倘若真有的话,最好不
5 A5 g8 z2 i5 y* @" u* D/ X买,或要求对方彻底维修。
& V$ U( s* H9 a* M6 j另外,明显破损的踏板胶垫、非常脏旧的座椅以及磨损了的门扶手等都表示人们经常上下车。这意味
( [9 {/ E/ h. M5 o, z着汽车被相当频繁的使用,而且多是在市区。
% X8 F% _2 {# I: E4,检查排气管,轮胎和减振器: i5 X: @3 ]: K) ~% N: C! ~8 k, I  T
排气管不应该有锈洞,不然以后一定会换。新排气管相当贵,要记在心上。  # m) H# C4 t4 }" Z9 i% D( |4 f* f
查看左右车胎磨损是否均匀,表面不应该有很明显的粗糙磨纹,这是通常是ALIGNMENT不过关造成。
+ F: e8 m7 j% ^' u% W表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平,则说明前车主有急刹车的嗜好。有粗鲁驾车之嫌。不
% k. {- l( x3 |是好车。- q7 H, u7 [# z9 m
另外轮胎有裂缝或是不均匀的磨损,也可能是减振器出毛病。分别在四个车角位置往下按压,然后猛
5 `# X5 x% u6 w2 A" M& u" ]的一松。如果车子在回复弹跳超过二次后才停下来,就表示减振器(SHOCK ABSORBER)可能有毛病,
5 S' V% {, y" l车开起来会很振。但是如果你热爱DISCO,那到是正好省得自己颠了。
! R, l& O5 _% a  I( a5,检查UNDER HOOD,这是静车检查中最重要的部分,请拿出带去的放大镜,搽亮双眼,看个仔细。. q$ T5 `/ B2 z1 r
a) 打开发动机盖,目视检查发动机四周及下方有无油污及漏油痕迹。有厚重油污则说明:发动机气
  b( V9 v# q' M  ~3 ~2 z缸床不平,造成漏油,或PVC阀有问题等。而发动机漏油,日后的维修非常麻烦,很难解决。有上述
  ~+ E8 g# x5 {$ `5 i; D+ W; U" Q症状就说明该车发动机状况不算很好,或缺少保养,个人意见,弃之。. w6 ]4 W  J3 B* S* ]9 K
b) 冷车状况下,打开水箱盖,看看水面上是否漂有异物,如锈蚀的粉屑(水箱内锈蚀严重),不明3 D1 d0 L5 }; _3 T9 f) B2 ?9 C/ O
油污(可能有机油渗入冷却水内)等,用手在水箱口内摸一下,不应该有油腻状沉淀物。
" t* }: \5 h* b7 o8 L* K; J, |c) 检查各种油况。如机油,变速箱油,刹车油,POWERSTEERNG油,等等。油位如过低,说明油量不
# i5 n4 Y2 \0 R3 W  v  l1 r够,也表示这部车有地方漏油。看机油尺,若机油呈暗褐色,说明该换机油了,若呈粘稠状,表示保& d5 x2 X% q; \5 Q, E8 n' i
养很差,很少更换机油,甚至表示该车发动机有大问题。如果是乳白色,不用再看了,掉头回家找下
! {" M  P9 s' C0 R! A辆车。注意变速箱油不能变色(可找一张白净的软纸擦油尺)。正常的变速箱油呈红色。若是棕色并$ G' D* D- x& s/ S+ O4 z- G- g
伴有焦味,说明变速箱里的离合器和锁紧带磨损严重。呵呵,你敢要这样的车吗?
% y  |( V. W! Y5 ?# ^2 Qd) 就手检查一下空气滤清器,应该干净才对。灰尘多,表示该车使用率高 ,同时表明保养差,没有7 P( u6 J& n% C6 l8 u6 _0 ?9 G
定时更换滤芯。
+ i# M; z( b7 _e) 检查刹车油、动力转向机(POWER STEERNG)油及清洗剂。他们都应该处在容器正常的液位内。
( S5 m4 g2 Q, G% E6,电路部分
) |" h7 X' J0 t* M电路也是一个关键部分,它涉及到运行控制和安全性能。应当逐一检查仪表板、方向盘及转向立柱等
& a" V' @  k3 g! |+ R# @$ p) q) v- h处的各个开关及对应显示灯是否工作良好。顺便查看一下主电源线是否完好,有无明显破损,搭线断; r- Y# q! a& d# d% h4 o( p
路短路等故障。蓄电池的接线处不应腐蚀严重,启动时要有强力的感觉。
3 y" F) b5 k/ B0 R7,最后检查汽车VIN#,一般在前车门内侧,或在车内右前挡风玻璃底部。检查汽车上的各种证件是* e! ]0 Y2 `* F9 i
否齐全有效,人车对应和随车物件如备胎,千斤顶,说明书等。6 U& ^- s8 w5 ?+ d  T6 ^9 m6 U
5 C  ^9 Q% M1 d$ ^, o2 X& i% m
还有很多细节的事情,但是对一个为自己购车的人来说,以上静车检查的知识,应该够了。4 j2 g3 z/ r0 l2 b$ A$ G* \

- A8 I2 J+ `$ h  t对查到的问题,要笔记下来。不知道术语没有关系,可以按单子慢慢指给对方看,如果没有记下来,
" b- q, V! I% j1 v后面谈价时很容易忘记,对还价不利。
+ ^6 _+ ]3 S* b' B+ Y7 M5 y) {* ~. K, Q; S3 s# E
第二部分--车辆检查(二),动车检查 ( U) ?% y5 A7 [0 @' }& \; [
" m+ W( N& P6 \; D% K. S
静车检查完成后,如果你感到满意,就可以进一步做动车检查了。动车检查分二个部分,起步前检: S0 f/ s- i" g2 Q& T/ ~; }
查,和起步后检查,这样分一下,或许可以使检查工作能更有条理一些,尽可能减少疏漏的地方。
' F! {1 \) z' S8 ]) k" i动车检查对检查者的经验和判断要求比较高,对刚开车不久的人来说可能会有一些困难, 因为什么
2 i( F$ f* v5 @- @# r是真正的问题,很可能弄不清楚,所以希望新手调动浑身细胞,摸,看,听,闻(但千万不要一急了' Z* i) M; h6 w: I! g
用嘴去尝),尽可能地把问题找出来。下面是具体内容。
5 G  f. Y$ A, |. E1 ]: n3 d- s
( \3 L( m& J- _+ r% G起步前检查
4 s/ d: y' E1 \: D2 w  l
& Z! r" g8 [- L! s2 o2 k. \1. 在静车检查之后,不用关闭HOOD。
' ]8 h9 Z* B. h1 [: M/ I" T8 ]2. 首先,把钥匙拧到“RUN”的位置,但不要启动发动机进行功能自检,仪表盘上各种指示灯应该
9 {+ @( ~2 x) f' G4 _闪亮, 8秒钟以后自己熄灭,只剩机油压力指示灯,安全带,手刹灯继续亮
/ i/ V' v* b( H5 k! e2 a9 p0 s3. 打开大灯,发动机器,注意启动声音要清脆,干净,启动要有力,大灯在启动时变暗不是很厉; @$ w1 E3 r9 {1 z& [+ _& [
害。将将答答的启动,说明燃油,点火或电路有什么地方不对劲。以后会越来越严重,是个麻烦。启; v4 K$ O$ H% G
动后,机油压力指示灯要即刻熄灭。6 r0 n! n3 P- b
摸,看,听,闻等几个方面过细检查车辆起步前的工作状况。
1 G. T* O  s* s4. 摸,是感觉方向盘和车辆的抖动情况,主要用于了解发动机支坐磨损,发动机动力平衡状态(火6 x# `0 O. G& m1 n" R
花塞工作情况)如何。抖动厉害,多半是支坐磨损严重,发动机缺少TUNE UP。打开空调,鼓风机到
: r9 E: m' C) h/ B5 f2 K最大位置,感受抖动变化,不应该加大很多,更不可引起发动机熄火,不然发动机怠速设置有问题,
$ @$ n; t0 O9 E7 f1 o- T- M0 M或发动机动力不足,或有什么控制元件工作不良,这种车你上手后,估计很快就会修一次。
2 }& y" K( B' M+ `5. 看,是观察各个仪表工作情况,检查各个工作灯是否正常,发动机运转状况,有无什么部件运转
' e2 x; o: k$ i1 u" H时有干涉现象。在冷却液未变热之前,可以打开散热器的盖子,待温度升高时观察“THERMOSTATE”+ y7 B$ p2 L1 E# I9 z- \
开启是否正常(注意:如无把握,不要打开散热器盖,以免发生事故。建议通过观察仪表盘上水温高7 h- C# W! v" [" P* S7 k( b
低判断散热器工作情况)。转到车后边,观察排气颜色,绝对不能呈浓白色,蓝色,或黑烟滚滚。如
- L1 @5 Z, n4 {; [; m/ Z  P7 q6 P. N果你不管它的颜色,呵呵,马上它就会给你点颜色看,不是让你钱花的脸色惨白,就让你气的老脸铁! [. J' N- d' |: @2 ~
黑。# M* i! `2 G0 ?* u
6. 听,可以知道发动机怠速是否平稳,是否有大的真空泄漏。各个DRIVE BELT是否松动发出“支
7 _% Z* y/ N( |* L6 h1 R支”尖叫声。发动机声音一定要“SMOOTH”,任何金属摩擦声,“KNOCK”声,气门过大的“答答”
3 V, q: k5 }$ X- L0 ]8 Q. O4 g* F声,都说明发动机的状况不是很好了,要特别小心。一旦有这些情况发生,个人意见,能不买就不
: m5 ~  V, |1 t& ~8 r& J8 s4 g买。
& X, S; L2 n& n- P7. 闻,比较简单,可以了解车子的燃油泄漏,尾气中含硫多少或是电路的绝缘情况,尤其后者,很
. B) f1 ~% e+ I6 K难检查,以后可能会花大价钱。
5 j2 ~2 x2 n; {: |$ Y+ H8. 检查其他部件如空调,暖风机,收音机,音响等。/ {4 k- Z, k2 S
以上检查没有发现问题,就可以到起步后的检查了。如果你是生手,千万注意安全,不要光把精力集6 V% o0 p4 e. F) L6 V
中在试车上。现在,提起精神准备上路。5 U  g* y0 ~( ^, H, b9 \

& i5 A: L! f$ z1 J& n起步后的检查
, [1 J& @* F& _) x' J
' a4 |) s& ?, {$ Y4 n1 e& a# p8 @9. 不要放下手刹,松刹车,不加油门,车子不应该起步,否则手刹失效。/ d6 l4 w& E% P" V7 B- y7 W9 Y
10. 路试时间不一定要很长,但几个方面都要检查到。首先是动力,一踏下油门,车辆速度马上应
7 f" ^, A2 P& X7 b该有变化,但是不要拿旧车加速性和新车比,感觉可以就行了。最好有个大上坡,你可以把空调打开8 h9 B( ]9 c1 m' _( `/ [/ p
往坡上冲,如果它爬的很快,基本可以断定发动机和变速箱工作满意。要是变速箱来回UP SHIFT
* F' x) S  F4 C0 X& qAND DOWN SHIFT,你一定会感到动力不足,当你人为降档,车子仍然感到无力。这种车太软了。行驶
0 G: [  g. S) e, b* e中,注意听有无异常声音,手动车离合器分离要彻底,换挡不能打齿(检查离合器和同步器)。开行
) c+ _4 x  a1 W; m过程中注意感受车辆和方向机的抖动情况,转向时不应该有任何声响。车辆直线行驶不能有明显严重
) @8 [# l7 D5 h的跑偏现象,不然当你扭头和女朋友说话时,车子可能已经跑到马路对面去了,千万小心。
. D5 G9 n  E; `' a- ~9 K11. 还有就是刹车,轻刹重刹车辆都应该保持直线方向,否则非常危险,尤其是冬天。有时刹车有
. ]+ d: k/ |9 G: P: m点声音属正常,尤其才开始时,但是要注意响声不是来自刹车报警片。注意体会离合器和刹车自由行
2 t5 L- K0 Z4 g! u+ l, `程的高低,它们会告诉你离合器片或刹车片的磨损情况。, ]) V" _/ c7 D6 T7 U! v
12,路上要随时注意仪表盘上各种指示灯的情况。- ^0 k) h# z4 A; E
13.路试结束后,下车摸一把车轮毂,不应该很烫,不然刹车有“DRAGGING”的嫌疑。
5 ~/ Q  G; w0 Y$ J8 r14.有可能,去车行把车升起来看一下底盘。检查CV-JOINT和防锈情况。不想花这个钱,可以把方向" w! h0 M8 A7 G( p9 f! y8 C- R+ x
盘打偏,这样可以看到外侧CV-JOINT,一般坏外侧的可能性要大。内侧的因为和转向无关,所以坏的
3 T- o5 k6 Y8 z' m/ }少。3 d# B0 b& i8 R% g! H
" i3 D( g9 `% `% v: _
好了,现在车子已经检查过了,可能你有些小地方有点不满意,不要紧,过一会和卖主讨价还价时这
$ f* u/ o8 C2 K" g  }些不满意正好用的上,到时你恐怕只恨毛病太少了,还不出个好价钱,这是后话了。
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