在经历半年多的辛苦抉择之后，终于订了进口大众Tiguan，后天提车。以一种意想不到的结果结束了这段历程。先是看上斯巴鲁森林人，但是试驾2.0的，感觉提速太一般了，过弯侧倾比较明显（当时速度30多），不过方向盘很灵，4档变速器顿挫感不明显。内饰很一般，硬邦邦的，感觉没什么档次，一点都不像日本车的做工。再说说奥迪Q5，不平庸，但没有太大的冲动想驾驭它，因为我担心它的保养费用会让我的钱包羞涩不堪。直到Tiguan的越野试驾彻底把我征服…… ; F+ P" O# u' v4 J8 V z u" f
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上周末没事带老婆去看车，走过大众门口发现正在办越野试驾活动，觉得很有意思，决定体验一把。" `4 A/ c9 s" Z m
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来张全景图，场地很大& v8 Z H) j) c- o+ T
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第一个障碍是波浪双边桥，让我想起了驾校的双边桥，这是体验颠簸路况的感觉。其实坐在车里很舒适，几乎没有太大起伏。 9 y4 q6 E0 z& k ) o4 v9 X4 }) s' O) B0 K) [& @) y! F8 `' I 4 S& V" D- K5 @( f' i3 T+ h% x, j
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第二个障碍是一个坡道，工作人员介绍坡道的幅度大约在18度左右，但是对拥有28接近角的进口Tiguan来说真是大材小用了。在上坡之前开启Tiguan的一键式越野模式AUTO HOLD功能，主要是防止溜车。下坡时Tiguan的OFF ROAD模式帮助下几乎不用踩刹车就能很好的控制车。* o/ P/ J9 ^* u3 S8 d* C- Y
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发表于 2010-12-6 19:25
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