转：大修作业，B70也要关注健康

贵族之王第二代

时光如水生命如歌，真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”，满身灰尘（哥太懒了）的奔腾了3W多公里，期间表现一直都很不错，从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间，该给它做大保了。

* D# m5 _0 W8 Z9 J+ e

就是它，风风火火伴我闯九州
% ]% m7 u/ k* M- d( u% D
7 |2 p0 x, s2 i1 x  h' B
提前预约的事就不罗嗦了，反正兄弟们记得预约就是了，最主要的是预约可以打折（一般人我不告诉他）。上周三下午，我沿着八达岭高速，开着老七直奔向博瑞祥和4S店。
/ j5 g( ]3 `2 T


看到有人试驾白色70，临近年底，买车要抓紧
5 r/ [# ^" p/ c! k& B7 a
  
3 ~& u. I4 Q% t/ M  \" j

* r' a& A2 ]& |1 _) I5 Z2 G博瑞祥和没搬家，只是在装修，听说整个一汽修一厂都要装修
1 S1 K) p+ m% }- ?

7 _: E8 X. m5 _进店简单和工作人员交流之后，就跟着工作人员来到后面车间了（因为是常客，所以偶尔能破例进入维修间，如果你也想进来，那就多来几次混个脸熟先）。

5 b5 T5 A. I3 n( I
6 x) u# v& K7 k' W+ s
进不去维修车间的，在这里看看电视休息一会也是不错的
5 @2 {0 l& ~! M! _& c$ y

我的老七进了车间后，先被悬挂起来，做全车外观检查。
( d; K- c. B& }+ |
2 \% a% }2 [9 |/ }! V
先检查了一下外观，除了脏，其他没什么“伤害”
$ m; D' J# c, s$ u- L  k
5 H& J2 O+ v. S6 [
  K: e: F! Q6 R) j
: H9 I) d2 V. d
底盘还是很干净的，就哥这开车技术，3W多公里还真没塌过底

' Q, ?  U7 ^0 E

双“线”作战，这样更快



胎压检测，夏天重要，冬天一样重要
6 |/ g6 A+ J3 {# |


维修师傅专业的工具



; f7 h( z0 T9 J( J" d& K还有更多的装备呢


5 P' d& W5 {8 q$ F" a2 ^3 F/ \
更换了机滤之后，还要检查一下刹车系统，看看有没有问题

% s  h* M) c% ^+ ?
5 _, q4 ?  Q8 G. ]4 n; ?+ q! u
因为没拍图，随便找了个三元催化

' g9 F- y: i0 f  w: a
3 z# b5 X  B1 }, n
更换空气滤芯，这个必须换了
+ k# J9 l% j0 V4 f6 E' o- v  v
9 M, W/ C) U3 ?3 Z
$ S' X, P: a% S: F" ?& F
基本弄的差不多了，用抹布擦拭下里面的污垢
9 @- E6 V- E9 S" A
0 \, ^% S' s  o) M1 x: ]8 Z

* b/ _& |) g+ b5 _& E5 k搞定之后，上车看看，一切都还正常，估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了，哈哈



% H& K* w2 T9 K$ N$ a7 ?
, T, p% ?; d7 L- v9 h& Y6 R& B' s" ~你们谁也猜不到这是在干什么呢，答案稍后揭晓


完成全套，洗个车吧，不然实在没脸见人了，最后算下来好像花了480多，工时80多，清洗节气门差不多80，三元催化花了150，机油机滤小170，还有个垫子几块钱。总的来说还不错，别看我说的轻松，要不是维修员手脚麻利，估计要完成这一套养护，估计怎么也得2～3个小时，我这1个小时出头就搞定了。

/ E. E* d* ]/ W' N# b9 o, O

  b1 Y1 V7 ]: T8 Z7 C* h% [) m一切搞定，准备回家了

. h, _+ Q9 V- N/ S, u1 n
* i& D# y5 z) X" K0 H) S4 ~5 r) T虽然B70开起来挺顺手的，起步给力，底盘也稳，且弯道转弯感觉不明显，不然咱也不敢在高速上和别人飚车，当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过，对于养车方面，我确实知道的不多，于是利用维修员维修的间隙，稍微请教了一下（现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧）。


$ g* u" p. w5 Y  G
奔腾车友会一起出去FB
7 F1 d1 {5 a  k
- V" h5 P; t9 C+ Y& ~
5 {( M5 C8 o9 d) u7 M7 z" z* R
, E( e* e# W% V) ]( g* R# \7 u; a路遇事故托运，开车要小心
% h0 i6 e1 a9 _6 F5 Q% \2 ~7 F
* U' U% m& m1 N5 f0 u
: m4 _+ _% ]! J8 e5 h, ~+ v/ w# s维修员是这样告诉我的：常规保养的话，机滤是必须换的，至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换，像您这3W多公里才换，下回应该早点。至于汽油滤清器，只要您不是在外面做养护，一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。刹车油的话，厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车，深度清理（对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗）下发动机还是有必要的，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢，像咱们70的所使用的润滑油，都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少，所以4~5W的时候再清理也可以。
# Y6 h# ^7 f9 x% Z5 O* n
% Z! j. O2 Y4 h3 ]7 r不错，大修了汽车，而且又长了不少学问，以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见，回家和老婆孩子热炕头去了。

suvescape

看完除了觉得维修人员忽悠你，实在没有其他感觉

scuba1995

变相广告。

Zhujiaolian

這爛車又到這忽悠來了，祝你新年快樂！

waterous

说句实话，你这帖子五毛都不值。