现代 也能翻身了

pingyet

The 2011 Sonata 2.0T

% h2 m6 ^7 V& Z7 wHyundai’s all-new turbocharged engine develops an outstanding 274 horsepower and 269 lb-ft of torque, the turbo four offers better fuel economy  9.3/6.0 city/hwy . A major bonus is that this turbo engine uses Regular gasoline – possibly the only turbocharged four on the market that does. will go from 0-60 in just 6.5 seconds

牛肉粉丝

啥意思？

pingyet

此车的性能指标已是同级车目前最高水平

, V  @! u0 t0 O; D4 J9 o, Y已超过日本神车

tycol

小黄

此车的性能指标已是同级车目前最高水平
" P5 {8 _7 Q! |7 p  e) Z
0 O  D3 J- I0 K) k% }已超过日本神车
pingyet 发表于 2011-1-2 23:50

不见得吧。同级车的V6都到这个数了。
, x4 K: i7 G5 F3 d. {/ ]这一款可能略有些重量优势。

sdshuo

垃圾车

shark27

技术积累的过程是难以取代的。靠买来的设计和核心组件，自己只做最后低成本的组装，靠打价格战来立足自己，很难可靠持续的产品。

pingyet

这辆车应该说技术上有突破，2.0 双涡轮 +缸内直喷，还有 15万公里的WARRANTY. 日本WRX 和EVO 的同级发动机早都要修了。 在油耗上也有突破，像个四缸车，别的涡轮增压哪个不是油老虎。 那天要去试驾一下试试

HRU

从性能数字上绝对超过大众的2.0T直喷汽油发动机。
; g- |5 l6 C, `8 ^* J
, Q) Z2 p2 ?+ x' i! Q奥迪似乎成了鸡肋。

我亲自坐在现代车里面，感觉同lexus es350 内饰接近度90%， 用料很考究，但是没开过，如果悬挂调教的好，可以毙掉奥迪A4/VW GTI.

高丽棒子有时候另人刮目相看，但是狂妄到推出EQUUS企图分一杯高级汽车利润蛋糕，下场必然和大众“灰疼“（phaeton)一样，惨淡收场，估计北美市场整个产品周期不会超过200辆（3-4年）
, U$ y" x; y/ ~: @
本田的Acura RL轿车全面覆灭，全年销量不足100辆，何况现代？

# v! l3 X. k/ g/ x) E8 s* {不过高丽奏鸣曲sonata 可能是block buster, 年轻人一定会喜欢，价格不到3万5顶级配置，比起4万5的A4 对钱包温柔多了。