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从未听说过。 2 L; b0 H: {1 [# ~: f8 s h: w 9 o; l1 U1 l2 o- g. sD3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货? 0 n( W* d N* k3 F / r. u8 t I9 C. [( @& L3 S" z实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。 4 X- P. B% s, e/ a浪里黑条 发表于 2011-1-18 08:57
1# 扁舟 ) C& M5 s# n- x% } 6 z" N ^3 \2 f/ \) _4 ]% e( R0 `4 t应该没有任何区别。斗胆分析一下: 0 A1 G; p# ]$ }( I% { 5 G m2 b! a6 {拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ... . l5 x: W1 n; R# t$ p8 cJulianW 发表于 2011-1-19 12:49
just I want to say, very nice. 2 W$ I0 J# M9 Q" A4 [: g补充一点,在雪厚的地方可以降档(比如一档)可能会稍好一点,前提是轮胎较好,如果胎面快平了,那扭距大了反而更打滑。 7 g1 n$ t; e1 Q白马啸西枫 发表于 2011-1-19 20:48
1# 扁舟 6 u( C8 n( H8 j+ j( C& G ! H& {1 w3 H1 I 应该没有任何区别。斗胆分析一下: 9 ^8 M! ?3 v1 z- {! }. ]2 @) C , y! q! G, G8 K9 P4 N& C( h拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ... : A% }( q/ c4 q7 AJulianW 发表于 2011-1-19 12:49
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