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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
- w: G) A3 k8 @' m
* W) f- m% N; u+ U, N/ v7 a% j我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
老柳教车
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
大型搬家
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
9 U/ `( t5 V1 q' s) R
' C2 W, p) m- ?& v# P
4 h( X2 ]; s5 e/ T9 u2 b新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
) f3 ~8 |8 W0 ~
( Y# k6 i; M7 Q. @# X7 k9 e: R
5 C: r# S) ^5 W" P; U3 S( k  p新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w# U6 c- h0 [/ t. R% \/ @
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

9 y. v$ m) ?+ B" o; Hmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 6 y" q, O8 x2 T4 q
9 X% w6 _4 z& N
: _) K7 p) S/ I! N$ }3 U% K# Y+ ~, G
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
大型搬家
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
* a8 _6 F" y8 I: O, jshark27 发表于 2011-3-14 22:33

0 I* S$ h& i4 \7 Itop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
# q6 _: Y% E) A* FGT500好像在泛美之旅中出现,忘了3 ]9 a4 q5 c' {0 S. b9 Z
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 6 M& I- m& h: K
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比6 f# _' b: t& A8 \9 u3 Z. b8 D
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了( H& G* m  d# e' N, N3 G) x
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
' m# I: u3 q5 Uahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

' s; R% w* @' D7 f" Z; N, i6 m: J不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
& \- Y6 C  J6 C+ k. b; b, {+ W# L) E/ @" Z
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 $ G2 I* t- a4 `8 e
* Y, G5 ~# o7 d+ E! E/ X7 `: J

# w' b. O5 h$ K+ m  Y' T) vLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
6 J: `) R# N% u0 `$ r: d; q5 u" hGTR的保养费sign$ w( j! I. Z, p4 p, t  M! o
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
3 r6 {7 s! x8 y$ p' i1 B车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 ; }8 r7 o+ h" d+ |
3 B& y/ [( F; i& Q" c6 K1 ?, X7 y7 r
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
, u! O3 g: t: s不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
1 @. q! T& y8 w# u. K
8 ^/ Q2 M  S5 W3 j# W0 }, A" @# m! y5 Q% \7 J6 E/ m% ]2 x
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
  B: \% a  R1 i
& X+ s9 `1 K, P' G' J. Z+ U7 G7 b6 e& |! S
很难跑赢 370z 无论track drag race
6 L' Z. I2 B$ wahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
/ w; y- l0 R/ v* ?6 d

9 n+ w. Y7 q( ]其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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