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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
6 M3 [% p5 R$ s- h3 c( p0 X7 J9 @( \2 I0 |2 P
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
6 K1 b' z+ _( j+ m5 b. x4 \  o" H% x- u5 R/ o! _+ a; {
; [3 s) [! J/ G+ q! ~% M1 K
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
大型搬家
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
- T; I+ M, B8 x, z6 k, A: H) q+ K% Z9 x- ^4 C  L1 P2 R$ ]
5 Z0 |3 Z: C* P5 B% X, j$ s
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
9 O" i; m) w3 {' |ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

" O5 u  s; s( D0 m7 ^8 w; G; bmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
) {( e& N& g( d$ z! o. ?6 L4 a
3 N! f$ x% G5 n  N; y( s& V, a
& E3 ^+ T3 p3 q) N好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
大型搬家
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
! U0 w% I' ~$ P' Zshark27 发表于 2011-3-14 22:33
7 E0 i2 D# I% y3 f
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比' _, \4 l  ~: H; U( i; E
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了( K3 Y. G0 ^1 F$ d4 j
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
; N' t2 a7 s: U5 G
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比* {* X  m0 Z7 `4 R0 S- k! ^- r1 W2 u
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了6 b/ R  `/ \9 D' A5 X
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
% y% U4 M5 O8 U: ]) j( `: ?ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
" ?$ D% y2 A. }- P( W) X
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
; S2 t/ q2 g4 D$ V1 r( ~
$ Y6 y5 Z! J; ?  H5 e; B升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 3 ?/ r6 S: V) j/ q  W" L. {* L

; U# O  X" f3 D) n/ ^/ a7 c6 w' B1 q: k1 c1 g" R7 L, ?+ w) t* J
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额' j/ ?, L) B: `/ G  D6 |1 [
GTR的保养费sign  H& V2 ?2 I7 \6 E4 ~; |6 c9 k" J# d
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用4 a5 Y2 j) C8 G( u6 Q( Y) ]
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 ; O/ W1 ~  t' k4 Q

, s5 B6 H1 J9 K( v( \趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。* C; w: A4 U- S0 j5 z/ j6 Z% ?* o
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
1 {* W, B  ^7 B% k- v6 U8 o" s# n3 v& y5 j

1 P+ a9 q# |" O  G! {8 ?很难跑赢 370z 无论track drag race
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 $ _0 P  C5 `" r$ P8 H+ |) i+ C

  B+ J1 k- w- a7 Z7 [3 b, G0 w8 b  x$ p( f0 y7 I, x# Z
很难跑赢 370z 无论track drag race4 z( K4 K- J" u5 Z
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

# M7 e$ }$ t& H" F
; N. J' r9 S! |; I/ L  P5 t其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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