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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv ) P, Z, y$ L1 X, e) z

& l% d3 {# Q6 A# e. c我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
, x+ h/ D0 N$ X" F4 e2 _# F
7 P3 T9 ]; y% [0 Q- f- g6 U- f0 A. d% S
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
, l0 h8 W. A) E3 |) {/ z% E
% r0 i7 U  ^+ S9 X+ F3 Z0 K, u( A1 @! R  v) Y
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
: ~8 @1 D6 S- xahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
+ _2 A( v- C( W4 w1 ~' i2 B
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
大型搬家
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 + l5 i, v! y2 \% U9 H2 {
' g: ^7 B% k) s

; T& c+ {7 P! Y4 O# w好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?! c9 p; |( H# ^
shark27 发表于 2011-3-14 22:33
# A: y7 ~9 b  w2 F5 |5 A' U8 D
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比) ?9 l( ]# t) E! r" J
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了! r: p" L- B, d8 y* Y5 S  ^$ X
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 : m2 E+ U( Z- a$ w6 _
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比8 ^* A8 z3 ]: B$ D. K* N5 [
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
/ ]& G3 d4 C0 a' i: Q米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了6 F( n1 x' J) ~, j7 k  D
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
2 D+ o4 V. S) P3 u* T* ]( R
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
! c0 ]9 F0 F- S8 ?& @) Y& A: r# o) }8 t7 x8 W7 C
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
7 S" O0 |( U1 }6 O* x8 ]/ q8 H- ?2 t  ]3 H
" r  a, Y0 W6 t- p; B  V# c
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额, G6 f+ }  w6 U1 A, h8 b. Z
GTR的保养费sign
! u3 z1 p! [: n/ h8 X* V+ Q8 ?; slz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用
) c. G2 D0 W$ L1 Y6 t5 V车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 0 `- J" O: Y5 K  a1 p: E
" U0 W9 A) L. O6 h1 Z
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
# \% b" Y# E& W' f: H+ I不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
5 y) G* ?4 _' c1 C7 n  p
  c1 R. ^3 W+ l, l0 j+ j( z; G6 Y/ |  F$ X
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
4 b% r8 ?0 @' _4 D3 e/ Y
: t4 z1 Z/ U# L" u; k
+ G& [$ W2 H+ t+ Z8 d' R# F很难跑赢 370z 无论track drag race, I$ }( `$ ?1 M9 q8 c
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

, q, J6 z4 ^9 R$ q+ p4 a
& y1 ]* L$ }' [% T% C1 u+ T- S其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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