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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
8 J3 j1 m2 u  P1 Y5 Z# s+ @6 g
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
. @5 h# t/ i0 CT061115 发表于 2011-4-22 16:59

6 u1 [5 T! t5 O3 V. N, w 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
, V3 g- U( X. w3 t8 N4 a0 k, Tscuba1995 发表于 2011-4-23 19:05
& [' l7 N7 p& [( s& w
, w2 V5 r4 [0 G+ z
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。. y! \2 Q! T. p" F0 V6 N9 H
T061115 发表于 2011-4-24 01:55

" A2 Z, y/ \5 I$ `& z2 W9 `I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!  H7 ^2 X6 a/ w

1 E# T0 |7 ~+ E, T. _9 T: L  ESP电子车身稳定装置
0 G! f, W+ ?: t- M1 b  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。# q6 i3 F. v/ t: ?# l2 V' I' l
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
! y6 p5 G6 S- _3 t7 n/ [4 |, m* s, J. ~- @4 ~3 C% V" \, x$ ?
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
1 J( |" J) ~, _) y: l, }) R) z& `# z( \% r. p! s" i
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,$ b8 G- H3 \- d$ K

) \6 Y3 R1 o) g' i您自己试过么?: H6 G+ |' D! p1 K2 V

, k  }$ ~. w" M3 m0 U您自己在冰雪路面上试过么?+ J  ?3 u. t; M2 ?
9 k! O/ j. u; o/ T+ ~; t
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
! l: Z8 l* m! b, V/ t
# b/ \1 P. C6 K5 l3 h/ m我试过。
大型搬家
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。) |8 a" f  h! V" K
举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?4 u9 Q' c! W6 ^1 k1 P

0 _0 ?1 X7 m5 U3 V- d! p里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
! Q7 R3 P0 t2 i: }- N/ A* ^0 U
9 Q  Y# ~7 ?+ |( G您自己试过么?
% x, |3 Z, h& z5 Y3 M$ e+ _4 T. E, k0 ]
您自己在冰雪路面上试过么?5 l5 Y% b; o6 }# J- U9 x( z
5 [  t9 h5 F0 [
您自 ...
1 J+ D% V! Y! ^& l4 ~. zscuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
6 \, \) F. w; C$ C" _' n) d2 S' ?
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车( z6 h) s/ d$ Q6 Q
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
9 r. V3 _( i0 |: J陷雪里的话是一定要关了才能出来的。: s# ]. C9 X5 P7 [
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车: s4 \" S* h# {  L( p
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
, W; b: L+ X% f! Y陷雪里的话是一定要关了才能出来的。! R1 F: M% F# i: H
当然了,不是说有了esp就能 ...
5 d' |4 Q1 T# D三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
2 V  F- \/ F5 y3 M- H  s
我说的是“没大用”
+ L' d5 `- b* X0 N7 _2 ?  _6 q& C7 D! H/ g' P  |' d9 I
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!; Y! ]5 B% B( q% ~  K7 H9 T" S* U
T061115 发表于 2011-4-24 16:22

7 n/ [* t( A: f6 }% z# l% |/ O: s0 `希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
* O8 r6 L2 F! t; F% K( xT061115 发表于 2011-4-24 22:07
/ s4 o, ~  m* ]2 w% m1 J" F# ^" ~
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.# S9 _5 y: I. P! y/ \/ ~3 I3 c
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
( B6 u- a: c6 Z+ V" |
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
理袁律师事务所
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? 2 z6 T8 `; n3 \8 L
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
  n: r$ [1 m* k, F  s    只要对安全好的系统都是好的需要的.( ]; Q2 j- w8 \1 Z% `- H
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。5 H' l9 |: x" `1 O. X
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

! P3 V1 h7 s) x, [8 Z0 x9 T) _$ ^- H你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.) _  y: t$ \) x9 u2 y
helena2 发表于 2011-4-26 15:45

6 h- }: a* k% Y) y) {% ~0 J8 w) L雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? - R9 A. f3 H$ S8 D9 G
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
' N2 n0 l  u) N    ...$ G/ [1 k: O# P5 b* E7 K/ n6 n
T061115 发表于 2011-4-25 20:51
" ^5 X; M5 @8 F9 |# C! y
2 b% N: o. @0 g
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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