 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
|
2 \1 A; s7 h6 D5 E, A
虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!
1 y8 u( \+ u, b' o$ |5 g, w" k. d8 q* a& V
1 D3 ]5 Z! `4 |9 j+ J! o) \' x: M! [/ ?( i
# ]; y# L$ q( P% ^; @ o$ P: ~3 B
以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。 A, d% ?; l5 ^" s% I
* w. B' z( ~2 M/ L5 c& k5 U: M查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算: u+ p3 t4 {3 r. z- S4 `
1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。
x9 D& m/ @ i# L R2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。2 k- v* l1 \% F+ |
我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.
T$ F, R3 h2 J0 y: w4 U+ y7 J" P& I' o. F% o8 w$ E# Q0 R D
oil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。
* @( l) R$ f0 {1 @9 m0 _% O% A) o4 X: ?" g$ Y) w4 v; i. O. b
赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。& H- Q& `8 W9 D+ s
5 Y K& h. `$ j5 L+ g
因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。
* u6 L. d! v$ z! x8 c6 h7 E+ \, N/ Z! n! ?2 s9 C0 s! r
虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
|