 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
爱城的春天要来到了。随着冰雪的融化,城市环卫工人又开始忙着修缮损坏的道路填补大坑。他们不分昼夜地干,一天平均填平 2,000 个坑。
. E7 ~6 r9 K8 y& U' d: Q9 U# m' b; x7 B2 q. C
6 k6 u3 t/ s Q- m“我们要用闪电战术来修理道路。”Barry Belcourt,城市养路管理处领导说。主要大道象Whitemud Drive 和Yellowhead Trail,这些公车沿线,我们会最先处理,然后是一些旁路。(公共交通优先)
/ F+ Z _0 {2 x* R( ?/ r; O: m4 r8 z! o" k
: K' D. {3 _2 ^* E% m Y今年的修路工作开展得比去年早了几天。预计会持续两周左右,但具体情况还要视天气情况而定。如果再下起雪来,那么环卫工就得先去扫雪了。
. [) m7 s$ c. f4 R
# c# N( Q P1 d0 e6 C/ ?" H) O* o) W" x- G I- |8 ~7 R* t
Environment Canada 预报说昨天夜里和今天有40%的降雪概率。今天预报最高气温3 C。高于往年。2 G/ J( B2 {* R3 ]( j
7 L$ S+ L/ v, S! _8 `6 r7 r- L* J
9 ]6 g, I* ?# v6 I! d6 Q" f艾省机动车协会的Rick Lang警告机动车司机,注意路面的大坑。可能引起事故或拖底。“现在已经有许多坑了,我就见到过一个特别大的,还有许多小的坑。开车时一定要多注意他们。”还有许多污水盖着看不到的坑更要引起注意。(司机们要注意尽量躲开污水)% i2 \7 C6 C; |+ `
5 l3 b+ Q- G2 W6 n2 m" L0 z今年从一月到二月城市道路共有21,000 个坑,相比去年同期的24,000 个还是有所减少的。& S+ J( H9 N$ i0 c! o' f# E6 `
" G( J! G$ I3 x. I1 D" Q5 T
Belcourt说今年的坑少于去年是因为今年的降雪没有去年多。雪水进入道路的缝隙重新结冰膨胀又融化就形成了坑。
1 h0 u) S+ J3 ^$ R2 L
% E1 r( [/ ^- o* S每年平均会出现 400,000 个坑,修复道路花费超过$2.2 million。(天啊,加上铲雪的费用,每年这方面就花费不少。纳税人的钱哪~~~)0 H! ^0 U9 L5 W2 P! ?$ h
& A- [6 ?0 ~) \1 R5 }2 M
环卫工人为了预防道路出坑一般会尽快从路面上铲掉冰雪。
0 P( A( Z9 A" e4 ^! s
, K8 _' U: z8 B1 w一位不愿意透露姓名的前城市道路公务员说,正确的做法是将热沥青填进坑里,而事实上有许多糊弄人的做法,把冰的掺进东西的沥青填进坑里,如果是公车沿线这样的临时修补十分钟后就会坏掉。
# D. N8 R/ D3 W- K( F
5 {9 W# u: d3 L; Q$ C9 {3 C5 JBelcourt 说,准备热的沥青要用挺长的时间,临时修补总比不修的好。(可是临时修补也要花银子的呀,这个问题怎么不想想?)
$ B4 w, j. Q- P5 ]
* A0 ^9 p5 K I) F' ^$ s; P+ w' o5 K- o) l6 c0 Z1 C6 S% G* u- z
同时也要警告市民不要在河流湖泊正在化冻的冰面上行走,包括North Saskatchewan River及支流,Whitemud Creek,Mill Creek等。(家长一定要看好小孩子。) |
|