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我的车已经10年了,在发动机发热时冷却液就会从水箱的接缝处一点一点往外喷,不知是要换水箱还是可以修理,请教各位大侠,给点意见多谢多谢/ q6 m1 _% g5 F1 }+ { keke 发表于 2011-6-29 00:40
自已去买瓶超能胶水, 粘上就OK. 2 Q. H: ^: F- IT061115 发表于 2011-6-29 20:21
我的车已经10年了,在发动机发热时冷却液就会从水箱的接缝处一点一点往外喷,不知是要换水箱还是可以修理,请教各位大侠,给点意见多谢多谢 - Q7 b0 P+ { m) \keke 发表于 2011-6-29 00:40
你知道正常运行时: c1 Q# R& J3 y1 M+ k7 P) U# n& m# F* l0 Q/ ]) W 1)水箱里头循环泵的discharge压力多少么? ( v+ B+ ^( z6 Z8 ]2)运行时,冷却液温度多少么? 3 L6 y) ~0 X7 K- ^& H3 N" p' j1 c& g' m- z1 r 什么胶水胶的住? 请介绍一下& ]+ {2 Y: r% y8 E+ P suvescape 发表于 2011-7-1 20:29
哈哈, 胶水粘不住啊, 自已拿锡条自已焊呗! 这是最省钱的办法啊,如果不想换新的水箱.你没看清楚啊, 楼主的意思不是想修好吗?4 q7 ]9 c; Z3 u T061115 发表于 2011-7-2 00:00
哈哈, 胶水粘不住啊, 自已拿锡条自已焊呗! 这是最省钱的办法啊,如果不想换新的水箱.你没看清楚啊, 楼主的意思不是想修好吗? % W% }, b, f( q2 T% b$ \T061115 发表于 2011-7-2 00:00
你焊过水箱吗?俗话说,汗衫易,焊水箱难。 ; P, N6 ~ f( I- ?架鸡棚 发表于 2011-7-16 01:30
其实关键在于: 拿锡条去焊铝,好像有点违背物理常识吧/ o9 S& ^# p& b' v shark27 发表于 2011-7-16 22:57
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