请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：
4 p! c4 |- I; ^* `0 l
! _; k( {* c- [( v请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
; i# S! t' P) W/ x1 V- a' ]
让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！
5 B* N# K: T8 s) R  w2 b
另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？
9 _# t  `* |5 X  d) P4 F
8 Z+ `9 T' o0 O$ ^. e谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
! F1 {9 s5 j0 {! t9 j+ L2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

  h! \: U6 K: v, V- ?+ O检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
. q! n5 F) C+ O7 s6 G! L" Lleohui 发表于 2011-10-24 15:43

2 ]$ D' W  t& F
; D6 q& w8 y* J1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
$ I2 h' {% y+ b  E2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！
$ A- N! @2 N  R& w- T0 w9 m7 J" @
4 I9 F, p' ~% q- H' n5 c再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
# l4 R- M6 \  S! p, V& w/ ~% P
另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
; k; Z" g2 k) x' Q. Y  G0 H) K
. K# r  z8 |) x8 t9 L& F: l如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。

请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）

$ `9 B* t* R7 _( I6 s8 N9 r' ~, O谢谢！

scuba1995

/ s$ Y( `: X  V; {  N; H4 z都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995
( ?- y$ u  P9 _2 V+ I/ X7 f, X# ^: h
- b* f3 K; D+ V$ x$ \9 p温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
+ T$ T  p( X  N" M( {亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995

请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
" C( d, M" ^6 m! m3 W' J. [
具体情况是
开了10分钟才热
) `" \; B% H- {# x& B' W. R但是热了不到一会 就又出冷风了
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
4 g9 f  z2 _" H3 J/ l这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

6 a2 b% h* ^- P5 F; Z6 B4 `; ^1 c 10# 亮甲店
% o7 r8 P) w0 d& S0 F


! C) d9 i; H9 o+ ?5 k0 x( R/ L见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫
0 Z/ B# `  H, \" S

/ ^1 z- E5 t" {7 ^8 u换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫
4 M( z, Q+ h% P4 i0 w0 y) O, c
+ A+ e0 a) @4 g1 m2 m, x
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
1 a. {' i; N" R亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

/ e1 r# y" E: F1 J$ }
8 Q! {9 q% T5 J
' f6 a# C( Y6 Z- S5 @3 X. ^" [应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫

! q  ^0 W8 m8 u- I5 A- l  S5 p
1 D4 m% A2 `1 |1 ~$ l$ @谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫
+ h9 p+ q7 W0 d. l# h4 M, d

! H3 u2 F( H6 P3 d谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
+ L0 Q5 A+ T* H) n/ _4 F  c0 j上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

/ Q" N' {  z. f  ?/ E 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
0 u' n6 p1 _/ j: w% ^还是堵
' t, k7 A/ x  Z0 b; H# J; a1 s结果又FLUSH了一次 才出来
' g) }- `- C& S  i" GENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
谢谢斑竹了。