0 j) G/ M8 e' b! Z/ O7 q50 为扁平比 单位为百分比 即轮胎宽度/高度 (注意此处仅为轮胎) 5 n4 Z6 v P M扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。 7 S) r5 N# ^9 m7 T) B1 d( S7 `" X0 L F 8 K+ @- j3 ]+ M( z. H9 y. X; kR为类型代号。常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎,且目前已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。( l1 f) \2 i4 A1 B
" @2 n' L1 R: y9 F- O& Y97为负荷指数 一般从71-100 分别代表345kg到800kg 的负荷量 负荷指数与负荷量成正比。! h- J* R3 \/ I
许用车速标识 N P Q R S T U H V W Y : m! q( ]; {8 G' k# B/ n6 J( ]" z对应许用车速(km/h) 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 3 U0 c2 ^! j7 [8 g有的轮胎用z表示 表示许用车速大于或等于240km/h* C% K' ^/ [; H) I