方向盘不正偏左，打了方向还不能归为。。。。怎木办。。

iamnini

0 o/ S, B+ I8 u( e0 i) O0 K$ ^
今天很细心的观察了一下，发现方向盘不正偏左，打了方向还不能归位，以至于每次开车都是集中注意力把持行驶方向，特别累。。。。这个是怎么回事呢，能纠正好么？大概得花几个钱。。。求专家们给个路子 。。

suvescape

四轮定位一下就好了。200不到吧？

iamnini

suvescape 发表于 2011-12-21 19:22
四轮定位一下就好了。200不到吧？

0 O3 f6 b" c& ?' |每一个修车店都能做四轮定位么

scuba1995

1 方向盘不正有可能是轮胎气压不平衡，侧风，路面不平或四轮定位不准。如果在同一条路不同方向，同样侧风条件不同方向，轮胎气压一致的条件下都向同一侧偏，就要考虑做四轮定位
2 不是每个车行都能做，也不是每个车行都做的好，比较需要经验
3 好象你的车总是在出毛病啊？

iamnini

scuba1995 发表于 2011-12-21 21:50
1 方向盘不正有可能是轮胎气压不平衡，侧风，路面不平或四轮定位不准。如果在同一条路不同方向，同样侧风条 ...

惭愧呀。。。

iamnini

scuba1995 发表于 2011-12-21 21:50
1 方向盘不正有可能是轮胎气压不平衡，侧风，路面不平或四轮定位不准。如果在同一条路不同方向，同样侧风条 ...

还有一个问题，方向盘不自动回位是怎么回事呢，是不是某些车型就是没有自动回位功能的呢？这个让人开车好累的。。。

scuba1995

iamnini 发表于 2011-12-21 21:57
还有一个问题，方向盘不自动回位是怎么回事呢，是不是某些车型就是没有自动回位功能的呢？这个让人开车好 ...

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1 }. c4 Z. v# J8 A/ Q' [方向盘自动回位不是一种功能，而是一种性能，也就是说，是转向系统自身天然具有的能力，是个车就有。这种能力是因为转向系统在前轮转向时车轮车身运动惯性、车身对地面的摩擦力、转向系统的力矩传递特性的综合作用下驾驶员在方向盘上感受到的车辆惯性对转向的固有的反作用力。这个反作用力和轮胎的摩擦力和转向系统力矩阻尼成反比关系，所以当轮胎摩擦力过大，或者转向系统因为设计原因或性能变化导致阻尼过大的时候，这种回复力会降低。比如说，转向助力系统作用下方向盘很轻的车，轮胎亏气，或转向助力系统故障时，这种回复力会被阻断，导致方向盘不易自动回位，方向路感更差。

afarway

胎压正常的话可以去做个四轮定位，一般100多点，华人店也有8、90。做前一定叮嘱他们把方向盘完全放正，有时他们马虎方向盘放得有一点歪，以后开着不舒服。