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丰田零部件质量

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发表于 2012-1-23 17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机械部件说白了第一是材料,第二是工艺。这或许能部分解释为什么近几年丰田车的零部件质量在下降。
/ {9 |- f4 p4 u( S& zhttp://wot.motortrend.com/report ... e-by-2013-6226.html
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发表于 2012-1-23 22:14 | 显示全部楼层
toyota省油,除了这个,没啥优点。
! n7 g% F1 K2 ^5 Y7 b7 y原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
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发表于 2012-1-23 22:26 | 显示全部楼层
白马啸西枫 发表于 2012-1-23 22:14
8 w0 s; K, S& z7 s5 v1 Y! [toyota省油,除了这个,没啥优点。+ P5 a, G7 m, |
原来可靠性还可以,现在对成本控制的太苛刻,可靠性大幅下降。
) j  S5 H" U8 D( u7 l' l
实话,没觉得toyota省油。在同级别的车横向相比的话,toyota都不是最省油的
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 楼主| 发表于 2012-1-24 10:54 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度都缩水了,然后贴上”环保“和”精确“的广告标签。然后出了问题都可归咎于用户适用不当,就是说路上不能有坑,不可以蹭路沿等等。
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发表于 2012-1-24 11:01 | 显示全部楼层
MingJ 发表于 2012-1-24 10:54
; H3 t4 d5 d# J4 |  B6 O/ A我觉得汽车机械零件应该有充足的承载裕度(我的非专业词汇),否则再精巧也没用。丰田估计是把这些设计裕度 ...
, |! j3 F( |3 a: u8 I  |
你是日车黑!
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发表于 2012-1-24 12:15 | 显示全部楼层
有钱就去买德国车,就这么简单。
理袁律师事务所
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发表于 2012-1-24 22:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
happybyron 发表于 2012-1-24 12:15 * v: a! m% [8 l0 x0 D' R+ w
有钱就去买德国车,就这么简单。
6 e, Y$ A7 K6 x
也不能瞎买啊,有的大众车也不咋地。越来越完蛋了。X3也不行,烂。
大型搬家
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发表于 2012-1-24 22:36 | 显示全部楼层
以下都是个人理解
5 {" G" }0 K  x  I0 Z9 ^* y
; k8 R* T2 I' A0 Z$ l7 G德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德国车不好,我也是很喜欢德国车的,为什么这么说?7 \1 n5 `; ~1 V" k
# d  z: \) m" |7 D, Z' K' ^
因为如果是单单比较配置和价格,美国车性价比是比较高的。。拿我喜欢的车型,Ford Edge(更好的例子可能是Lindoln MDX,两个车是同一个车架子)和BMW X5,在同等级配置的时候,价格差太多了,维护费用啊,修理费啊,没有什么可比性。个人是实在没有什么理由去买X5,最好的理由可能就是面子足,或者钱太多了。。
2 d- J6 F- Z* V& T- Y  [1 v2 I$ Y0 C+ z/ l' _
日本车我个人认为做的很不错,工艺和技术没话说。。。可惜啊,用料不行,不值得信任。
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发表于 2012-1-24 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 22:36 ) x$ ]0 {7 H( d9 |0 w
以下都是个人理解; h* @9 _& x+ M& F; R, W
; r2 ~+ j6 e' s' s/ Z0 l
德国车说白了就是牌子好看点儿,在很多人心里是“金钱”和“地位”的象征。。不是说德 ...

: y! m! c. x" r6 [4 M, d% k- a日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。
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发表于 2012-1-24 22:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scuba1995 发表于 2012-1-24 22:46
) S7 Z3 [& p) Q日车的技术可真不成。很多日车就是靠老旧技术来保证可靠性的。

5 B( x4 z9 x$ u# R  w7 x$ }真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。
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发表于 2012-1-24 23:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-1-24 23:57 编辑
  f) {  ]! z: C, [  i, W" w4 n& R* h( G$ B
日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开始全面走向直喷,丰田本田呢?还是普通多点电喷。 04年的cobalt环形底架焊缝如行云流水一般,所有的点焊焊缝都有涂抹均匀的密封胶。11年的靠罗拉只有一条引擎托架,焊缝好像我奶奶用颤抖的手焊出来的一样,只有车前方的点焊焊缝涂有充足的密封胶,而且还有手工涂抹的痕迹(指纹哦),后部车身甚至没对焊缝作任何处理。
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发表于 2012-1-24 23:49 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-24 22:50
4 A% Q! H6 H# Z真的吗?日本车里我还比较喜欢的车型的是Lexus的,坐进去感觉就不一样啊。。

4 ?% k. d" y% X! x- F" P# M表面文章好做,难的是表面以下的文章
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发表于 2012-1-24 23:51 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-1-24 23:48 ) E5 {: y: E- f+ V4 J$ f
日系车工艺技术普遍落后了,尤其是丰田本田。德系车03年开始普及直喷,美系车07年开始普及,韩系车2010年开 ...
& ?( F& `( M; }( g2 L0 F) x/ ^
求科普,啥是直喷?
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发表于 2012-1-25 00:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2012-1-24 23:51
5 W+ U' C. v9 p% V2 H! Z4 h求科普,啥是直喷?
. o* Q3 x. L8 a  k8 ]+ `
多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程喷4-5次油,实现分层燃烧,极稀薄燃烧和极富油然烧。直喷是来自于柴油引擎的技术,需要很精准的控制和高质量的昂贵部件。
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发表于 2012-1-25 08:25 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-1-25 00:02
: B& u7 O" i* ^: z* Z多点电喷是在进气阀口喷油,会受气阀开合工作的影响。直喷是跨过气阀直接往燃烧室喷油,可以实现一个冲程 ...
' g* w/ K, |$ F6 ]8 B" K
大型搬家
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发表于 2012-1-25 21:12 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-1-25 08:25
! Q" c  G7 y  n
补充一下,直喷的好处是油耗更低,功率和扭矩更大,燃烧效率更高,同时又可以抑制爆震,从而降低了对燃油辛烷值的要求。 缺点是零件和控制组建的成本比较高,核心技术只掌握在博世和西门子的手里,快速普及的可能性更低
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发表于 2012-1-28 02:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。
( ^' u- l) e- u$ h: p) J$ B& v4 \
! n9 o. y: ~0 s2 q9 h新的idrive终于可以让人类使用了,也让奔驰的十字方向键泪眼婆娑。# ^/ M! w7 J' E
4 P8 {1 l& d/ C1 i
方向盘还是紧,虽然是电子主力变比例。4 `) m1 R5 Z0 M9 {
& c- ^* g; E6 m1 u& ]
仪表盘还是宝马风格 VOD 仪表透着一股从70年代车型一贯的风格 红色刻度
6 n9 Z: x. Z% U6 u! |4 R. g9 A9 p+ r4 Z# _9 M( o
语音识别无人能敌,福特的sync 笨的一塌糊涂,只有奔驰的语音识别可与之抗衡。4 a, d" I, \8 \8 y7 x2 C. a( t: z
. x* u; b" |( [+ z) ^: b# k, y2 G+ j4 ?
巡航控制/头枕设计/座椅支撑 这些细节有点类似于只有车主自己知道的秘密,导致的忠诚度。
5 u9 k3 b9 K* O; D' v+ E5 l+ `4 N5 F+ X4 o& p# m) \
动力性当然twin turbo气场很强大,福特eco boost 重任在肩,希望可以超越。9 R! V+ R: E8 \" B
5 _( A) E! O* K
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发表于 2012-1-28 23:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-28 02:01 4 T! u5 r  w0 s' H& s5 A) c
绝对拥护宝马X5或者X6,和EDGE 以及林肯根本天上地下。连gang(叮咚啼声)都透着高雅。
  s' o- A  Z9 N+ \3 R% |; L) P& T4 b3 P
新的idrive终于可 ...
' X5 _! y% v# A2 {( G
x5 x6能养活多少我们这样的从业人员阿,欢欣鼓舞中。。。。对了,于生,你的GL呢?
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发表于 2012-1-28 23:25 | 显示全部楼层
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。1 E' G2 S% v4 u2 c' f- c( F
这说明:中国柴油尚不能掺假8 Y6 f2 W5 S  g+ @
            含硫量高不影响机器使用(自08年到11年无用户反应堵油嘴)8 B! U! w9 Z7 z5 T
            大车在中国有市场,气派是第一位的0 f( a5 j" Z* P3 C1 K9 T- j3 [6 \
X5 X6 保修期4年够用了,开宝马可不能开老的,奔驰可以开老一点的。
; m  P, s  o  m7 B3 \( o% x# s. }/ N
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-1-28 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
HRU 发表于 2012-1-28 23:25 / U! L* F2 @7 j3 S5 K+ a; n
中国人太爱GL350了,来自大连报告,百公里油耗14升市内,和本地油耗相当。
: I, J1 s1 {* G4 X1 f这说明:中国柴油尚不能掺假/ d9 Q2 Z) v$ Q  I
  ...
/ w/ }& |! r, i' A* ~6 r
我老爸的gl350基本每月喝一次添加剂,每三个月添一次def,老头子还是感觉有点不适应
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-28 23:58 | 显示全部楼层
不用添尿素会怎样? 我从来也不告诉国内买主需要添加blue fluid. 再说也没听说一个月加一次的?开多少公里啊?% a/ K: m# M; x
# E) t  q! w6 ?( ~' ?. a
另外,他感觉方向盘怎么样,我总觉得太细。就是油耗太牛了,我去calgary 刻意装了一把,平均油耗7.9L (速度没有超过100公里的时候,能滑行就滑行) BMW的柴油机差远了。
8 j- q1 p# t. W# I
6 w5 ]+ w. m. x2 n! M& q
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发表于 2012-1-29 00:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
不添def会亮check engine light, 然后就降低动力,哄不上3000转,挺讨厌的。我家那边的柴油品质稍差,所有进口的柴油车都狂喝添加剂,据说油耗稍差了点,但是故障率降低很多。据老头子说加满油能跑700多公里吧,方向盘到每什么特别的感觉,就是老人家觉得米色,灰色的内饰跟桃木件搭配起来太难看。 中规车的特殊搭配么?不了解
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发表于 2012-1-29 01:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
国内最火的就是米色内饰加黑色油漆,diamond white 加黑色内饰很难卖,黑色内饰似乎也不如米色流行。审美格调确实不同。
% M/ t3 W5 o/ W6 H1 E: Z
& R+ P2 Y- O' V' ^' P; M
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