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如何判断汽车安全性的优劣 7 m8 Z- w# j) s5 t* a. w
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5 L5 y3 G, U6 S- g( A$ j7 k 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
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每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。$ G' W+ E, J* Z8 m* v7 n6 [) b
# M- Q6 ?# B/ c$ m! j 现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
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7 B6 T- f% U0 v# ~ 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
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% a7 e# e# f( b9 j1 |* E 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。' E( x( L) A: I; w
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
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避免事故能力; H5 l! [0 A( P C
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尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
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车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
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紧急躲避能力
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5 G& s8 H$ X0 t, }# |6 w0 w 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
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其他预防事故的因素- a1 j6 i; v+ a5 w9 I% d3 `
3 a: k% [ a0 I4 W# I0 ? 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
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防撞性 0 U+ j) l/ @5 ~8 H
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如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
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s9 O6 E; ~+ \) i1 I" k 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。/ ^3 P* r( V: X) s; K* `
1 ?0 R8 N9 O! y 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
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6 N' M5 c! ~. O" p 政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
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, |; `+ y! R. v, ~( \' N 买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
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: J( j" R; s' Y, q# m, H' V& j以上提到的机构的网站,如下:
) [0 n/ J; E# g k- r$ K$ B美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org& j4 r* r$ g( N+ E; v4 {6 O& r0 K
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
k, h1 Q1 z, ^, M; N& y
& `1 h2 o6 Q! R. J: g x# S" \! s其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。9 g; ]$ M7 d8 W# G# a: h% @" H
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:
# M; p; [7 L$ @% U" r6 l% m% K* u. ]3 _3 R/ \7 P
车型 Injury Collision Theft 2 V( K0 c+ ^( |
GMC Safari_4WD 40 47 5 }2 U! |+ |- o5 K" Q! V9 F% T8 U
Oldsmobile Aurora 44 78 93
8 S9 F4 w5 e/ B' `) R& Z- cBuick LeSabre 48 59 10& }- ]5 c4 P3 W {1 }+ S
Chrysler Town_Country_4WD 48 80
3 r ~" R1 Y% ]3 _+ y: p( Z1 `Pontiac Bonneville 51 64 513 n0 T: v* }) _
Volvo V70_4WD 52 97 420 s+ M l; ~' M1 z# Z- M
Volkswagen Passat_4WD 52 90
4 V5 Q+ j9 S) u2 wPontiac Montana_SWB/LWB 53 54 341 G. m' _& \. O% |
Volkswagen Passat 53 80
# L' K) u6 g6 |+ V- n) [" J' mOldsmobile Silhouette 54 55 25/ Q, K! F5 Q6 E' k+ b! X$ v
Mercury Grand_Marquis 56 68 17% k- T: |5 A; b& q& u6 S3 E( j- B
Saab 9-3 56 112 36
* i: I. a O) K; kHonda Odyssey 58 64 24. _: N. N7 D/ U) n% R" Z% v& T: [/ G
Ford Crown_Victoria 59 70 58
2 F, v e% y, ?8 \- N" WBuick Regal 59 66 368 G$ W' u3 e+ B, e6 @2 Y" d- G
Chevrolet Astro_4WD 59 61 34
4 I5 a3 t) K8 @! B1 TBuick Century 60 64 284 a7 U$ |+ ?% g4 I' C3 L- L
Chrysler Town_Country 60 70 71
& e' K! O2 J) X, z7 l5 H! M6 UVolvo S60 64 111 73( N0 ]/ e' [' R
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31/ {9 q0 v6 |# O+ F6 j& \
Audi A4_Quattro 65 118 $ `3 P! Y; P4 i. q( e
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93 - q- V7 ~) w& a1 V0 j
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57/ X w1 f6 N/ N x% q& p+ g
Oldsmobile Intrigue 67 70 60+ I; l' X: P h+ J9 a7 Z, t
Chrysler 300M 68 100 139& w% g7 o( A# ]" E$ Q7 G: M$ B( D
Ford Windstar 68 65 35
+ r: w1 V, {9 sToyota Avalon 69 85 59# y1 S$ _: w) h3 I& V/ O3 ~ K; `
Saturn LW 69 64 20
: D% a( E# I6 ~; j1 x/ V. HInfiniti I35 70 96
7 _) k6 n# R' _Mercury Villager 70 67 54
' [; Y Y! ^- [5 c2 W2 U5 sVolkswagen Passat_4WD 71 137 % ~+ P! ~, k, J1 l: C [
Pontiac Grand_Prix2 71 96 72
! C+ y) i1 m" S. yVolkswagen Jetta 71 69 & M" v/ r) v% F
GMC Safari 72 61 48
' z' ~% X6 Q2 t! \. r1 H1 `4 N# YSubaru Impreza_4WD 72 98 7 j5 }- Y; B, F$ e N2 H$ C
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361
; k6 Z4 E1 J* Y" f$ Y: ?. Z( u0 _+ wChevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30) O* R, z- U8 R# K
Toyota Sienna 73 68 53- U, v& n7 S6 @3 t6 \/ V6 c
Chevrolet Impala 76 72 62+ D) i Z' ^9 D) b3 z3 V9 C5 C
Volkswagen Passat 76 105 77$ g) x: K- h( T5 m+ x% e* A
Pontiac Grand_Prix 78 82 58: f1 P( l4 a8 W+ d8 o" \
Mercury Sable 78 76 53; H. S( R) m: Q: U+ t
Chrysler Concorde 79 90 199+ d) s& D) ~6 N' _6 |) G) H1 q
Volkswagen New_Beetle2 79 85 41
: M* z. m q- J l4 h; F3 g2 qChevrolet Astro 79 61 81! d: r, p% @$ A# Q9 S6 [5 u
Ford Taurus 80 76 53
- `% D$ ?- i. [2 BDodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 774 Z# c" p! k5 d" _" y! ^- j
Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138; N# v, W. `1 G6 P: _4 y4 b
Volvo V40 81 93 / g4 l+ f/ U& k2 x$ x
Saturn LS 82 71 28
7 `7 c# V3 z* d/ Y: G" _" `Acura TL_series 84 100 145 d7 E/ p- V8 H2 Q* r
Volvo S40 84 117 61
! V n* U* W; \ A4 sSubaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
+ b# r5 p8 x% G3 a ?$ k" {$ Q6 YSubaru Impreza_WRX_4WD 85 278
! L @- r$ N) ^/ P3 { U! [Mazda MPV 87 62 53
: ]. d! _& ^" [: i* B0 a. b9 ?Volkswagen Golf 89 94 66% {2 @* V8 S, A
Chrysler Voyager 90 66 1300 {. b5 ~4 @2 A }$ f
Volkswagen Golf2 91 127 116; F! K: m" O; a* b0 Q
Nissan Maxima 92 97 154
9 _; ?6 T! h% I0 J0 b- P' x4 D- EToyota Camry 92 83 97* f- H- A* ` x* ^( D
Dodge Intrepid 94 93 219( H+ i d* g6 {" E r
Oldsmobile Alero2 94 98 73# g8 a: j% p7 n: t! x2 x
Kia Sedona 95 89 - b3 _5 u8 x* l6 y, }- x
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56
7 t0 \" Q) A7 O3 b& n, y2 N4 J, W' pMazda Protege5 97 104 3 q, o; x% M/ T1 w
Acura 3.2_CL2 98 123 180
$ x- c5 g6 T# r3 e- A }Honda Accord 99 87 67
1 Y) f& k5 c! k5 u$ y# PChevrolet Malibu 99 84 73; r3 w8 B$ l2 q' m1 x
Chrysler Sebring2 99 114 105
: n4 g# L% q/ M4 f M; nPontiac Grand_Am2 99 116 1079 K/ G0 P' A B: I/ I
Oldsmobile Alero 100 96 72* ?2 a+ Q( A( a$ k2 y9 S9 _
Volvo V70_51 100 12
3 u- C+ U( [- f1 zChrysler Sebring 101 92 196: x. L$ X" T8 o
Nissan Quest 102 67 68
4 Y0 G; @, O/ Y! U+ L7 `Volkswagen Jetta 103 108 71
( ?$ p' c( R( N4 u- p! w4 u) @0 }Ford Focus 103 89 44
7 U( ^0 m: ~: Q9 \; uMazda Millenia 108 130 226
6 H1 X% s5 L' S L+ D7 m- z' vToyota Camry_Solara2 108 101 93" _( H3 Z7 n9 {: c0 I
Saturn SL 114 86 33. ]: P i+ Y& S* m3 M9 n
Infiniti G20 116 131 97# b5 x3 Q, m# v2 [9 E4 |) p
Pontiac Grand_Am 117 106 111
" a! m$ m! ]3 _Saturn SC2 117 96 37
' k+ e' C* l7 B8 {8 sMercury Cougar2 119 120 69
! x6 v& [, O6 ]. M$ p% |Dodge Stratus2 121 138 151
' t4 S* y2 L5 A! m. S Y0 iMitsubishi Diamante 123 126 210
# }. b0 Z$ P `) TNissan Altima 123 104 104
& @$ M5 e5 g% V4 i; D: yChevrolet Prizm 124 108 710 z& T9 N: D! u; Z1 C/ p
Ford Focus2 124 125 64
1 h& h( [; k' i, j Q3 _6 j, YDodge Stratus 125 99 301
0 l" O0 v5 ]5 m+ L+ ^Honda Civic 128 110 56
$ D$ P2 q( H) aHonda Accord2 130 119 134 e. e5 N! { X% e2 L
Mazda 626 134 99 98
4 x9 ]! p( d; w! F, Q, a9 bAcura RSX2 137 211
7 Y1 d1 Q4 X4 y+ D: n. Y7 M# B; }Hyundai Sonata 138 118 64
8 B) B% J1 j8 o7 K- f% lMazda Protege 138 116 757 ]9 l. ~' s% t/ t2 ?
Toyota Celica2 138 168 164- p# r, [ J8 `( n$ C6 o
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163
) x' o0 c- U3 \' QToyota Echo2 141 117 43
, w8 N4 _, x) O) R: k# W9 {, YFord Focus 143 122 724 l( a6 g. H L4 o) h( n( K# j
Chevrolet Cavalier 145 103 70
/ p$ ?8 |+ l% d; e0 a5 B0 mToyota Corolla 148 112 106
, R; b: ~; t/ v8 \4 @* h- a1 WPontiac Sunfire 150 114 66
5 e) J- J$ p' i) J# D2 A' CHonda Civic_coupe2 150 138 104
" _; w- q5 v9 rKia Optima 151 101 134% X/ a+ Y- u' V5 F) H: |) \
Hyundai Accent2 151 109 55
1 }( ?% @4 |8 }3 }Hyundai Elantra 152 102 52* ^* F6 t. j: U' T" M* f
Chevrolet Cavalier2 152 122 74
+ P3 l+ \& i, S$ y0 j" d9 ONissan Sentra 153 128 72
/ f' ^- b7 b" x" D& q. H4 RPontiac Sunfire2 153 133 63/ u0 a2 l5 e$ c. u) Y: w
Daewoo Leganza 158 118 95
! b6 k& C) N3 M0 J+ c" bSuzuki Esteem 159 115
9 t) f9 O. S0 l1 f9 KToyota Echo4dr 161 115 50( o) Z8 Y8 R2 s% _0 @* \
Ford Escort2 165 126 75
! l# B, P! s* G- e) }/ `5 y6 R: `Dodge Neon 168 126 1326 X8 Z ]+ b4 z5 O
Mitsubishi Galant 170 120 165) t5 b `6 _1 S
Daewoo Lanos2 178 121
/ _3 B9 Y( E$ ~5 SDaewoo Lanos 182 126
% C" P! M7 I6 X4 sDaewoo Nubira 184 120 94
1 ~/ d; U; L' c* z N& PHyundai Accent 187 128 75
$ f6 U: V, d( zMitsubishi Lancer 191 160 + b8 I; [ Q$ S0 D7 L l
Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
: y! |5 T+ O- l; a# c. I( s# j* MMitsubishi Mirage2 204 155 156
8 m& R* O6 g; w9 X: fKia Rio 206 130 83
( Y2 s8 o, n7 G9 lSuzuki Esteem 239 168 134 |
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