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如何判断汽车安全性的优劣 8 y8 O. l+ Q7 j5 F2 K' y7 o- e8 S
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" g0 @6 d: `0 p 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
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每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
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- C1 D) o o. X* c* [, T% F9 s/ s 现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
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+ ?/ A' D6 p( Z( u1 Z: J 在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
: `: a3 ^) h" D- H% u/ }! k7 v8 ]8 z9 S0 O2 ~
为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。5 n/ v: N4 Z' w4 s( W
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
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" y/ z& m# t* K6 i 避免事故能力1 q! p. Q& P% e8 v4 O% E' \
4 c9 } s* Q; V
尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。 5 b$ C2 S& N! e- k
5 r1 g$ C" {5 Y; O/ w) u7 W# G车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。0 i2 ?) o0 J- e" W% l& B- ?
2 W9 t7 {( m5 a1 F. u6 d+ G' y* @ 紧急躲避能力
, ^' T, u/ o+ S) l- c; }! X$ @' ~# i; }1 Y9 F% k6 M0 s
越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。) ^& e1 @; i: L- x% ]4 o9 q
( L! t f( s/ p! I% z
其他预防事故的因素
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3 e+ e" ^+ k5 B3 W6 v 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
, y# l' X5 n6 Q5 i) @$ G5 c$ z8 n9 Y. B' g
防撞性
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9 [. f5 d$ a6 V# M1 g1 I3 ` 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
6 T& S1 Y: T0 d* s! A, b \
0 X8 N A) L; D5 V, O 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。, P) V" I! t$ @9 O7 j \
6 t4 ]/ e- q6 B8 i$ ] H% Y 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。% C0 z3 r* U: m8 v% W) {
- A+ O4 b( Q/ M3 D R6 Q9 }) a
, k5 [3 Y m$ `$ ^( O+ E
政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。3 b$ ^' N6 A4 {$ h# O9 `
; ?) x6 i! k4 j d( g6 e5 Z. y% o P
买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。: ]& l' Y" V D0 ^6 |$ r
% c6 q( L$ m# j8 ~" m3 [
以上提到的机构的网站,如下:
+ g, | @* Z& ~3 t) w! i5 ]" N美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
5 l% M1 u! J3 E5 h" _美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov% C' d& Q4 O3 p T; c
+ @4 A( q) G3 t# Q$ R4 D! v- i
其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。" ^+ F/ h" {0 {( [
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:7 M- |5 S$ y( G0 ^; w0 }+ ]5 H
/ M! J9 n s; x f
车型 Injury Collision Theft * T d9 v7 o, E0 ^ z
GMC Safari_4WD 40 47
9 y# g# D# S, u% Y4 Z" w$ |9 R% ROldsmobile Aurora 44 78 93: u# o* [; g/ X) P. q
Buick LeSabre 48 59 10
% `, e Q( f9 G6 cChrysler Town_Country_4WD 48 80
9 s) \* {8 ?1 q4 g( GPontiac Bonneville 51 64 51
) W: {. n( @) m) V/ mVolvo V70_4WD 52 97 42, l7 x8 [' \* V( e! s/ F
Volkswagen Passat_4WD 52 90 9 U I! i1 |# f) c B- i
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34, \" S8 R3 N3 T
Volkswagen Passat 53 80 # A& ~: x( k0 L9 [: v! m
Oldsmobile Silhouette 54 55 25/ f \0 A5 N s
Mercury Grand_Marquis 56 68 17
- j6 z! y+ K: l# @8 E* a7 R) WSaab 9-3 56 112 36
% @/ V6 F2 r7 f) J F0 _' qHonda Odyssey 58 64 24# E' i) y4 F2 g1 f0 @6 J7 B
Ford Crown_Victoria 59 70 58* N6 o" T7 I0 K8 z! }; G
Buick Regal 59 66 36
4 s& E* p- l1 X+ a* WChevrolet Astro_4WD 59 61 34
" Q; W9 w; ^2 C; z( T+ q$ M2 RBuick Century 60 64 28
- m5 k4 u2 t) M% b% GChrysler Town_Country 60 70 71
% \ p; t* m: v' o# z9 s0 i3 GVolvo S60 64 111 734 A' n8 p$ e" F% o( M
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31
2 S8 u* a4 a* ]1 Q, t0 L# ]Audi A4_Quattro 65 118 ! a' {8 Y0 {. @- }2 Z' E9 u7 m& i% V
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93
1 q; q6 U) Z" s/ T$ d4 XChrysler Sebring_convertible2 66 72 57
% U+ D- w" K. `+ Z- Z8 COldsmobile Intrigue 67 70 60
+ s/ d! J) e) ?, `/ N( MChrysler 300M 68 100 1399 |6 Y( _9 q5 R1 m. ?# K4 m
Ford Windstar 68 65 35
7 Z Y4 R r- _Toyota Avalon 69 85 59
) }. _' q5 B, g j% ?' V4 ?9 |Saturn LW 69 64 20
+ |5 a1 c$ r; k8 e5 i( FInfiniti I35 70 96
) P* F0 Q& D: `# Z0 T: NMercury Villager 70 67 54' y( d& ]+ b2 g9 m0 k r) Q/ M
Volkswagen Passat_4WD 71 137
# G- k" \% P% X" N; n* KPontiac Grand_Prix2 71 96 72% O. Q% c* g8 d5 k9 ?. H
Volkswagen Jetta 71 69 ' `4 H' b, z9 M7 r: b
GMC Safari 72 61 48
J4 _$ d% a) f1 H3 p2 F8 b6 qSubaru Impreza_4WD 72 98 # y+ Z% Q$ N( @5 g9 U
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361
4 e) T# V! j. k9 C0 mChevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 304 `% l4 z) s, @$ L! A; \
Toyota Sienna 73 68 53; q4 Z. q2 U) C4 p9 E e9 E5 X( h
Chevrolet Impala 76 72 62
+ \4 J4 i) V9 Z: t2 eVolkswagen Passat 76 105 77
9 Z- R. V( M, @9 N( Z: bPontiac Grand_Prix 78 82 58
' x" G: l6 \6 c& [! QMercury Sable 78 76 53
: y0 `2 D5 t! {- g T! P' l- dChrysler Concorde 79 90 199
& j1 `+ C9 j/ `8 i8 KVolkswagen New_Beetle2 79 85 41+ \5 ] d- S9 i$ [' \/ l
Chevrolet Astro 79 61 81
. m! C3 u0 B% K; [, gFord Taurus 80 76 530 f% e- Z' I3 }
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77
! F# g6 h7 _* N6 l- Z5 N7 Z' T7 o6 e8 ]Chevrolet Monte_Carlo2 81 89 138( u4 ]5 g" U+ k/ Y" |5 ]
Volvo V40 81 93
5 v' i! b4 Z: p2 q$ x4 PSaturn LS 82 71 284 c: E! u1 K, N. H
Acura TL_series 84 100 145
% s4 n3 b. w4 a3 oVolvo S40 84 117 61
7 ^4 @$ b$ o Y' K3 m: Y9 k! S0 HSubaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
9 j1 z9 C1 @0 u% N, a( iSubaru Impreza_WRX_4WD 85 278 7 d0 Y2 L8 X; c8 d$ N. ^, Z
Mazda MPV 87 62 530 n8 g- Y* o: Q6 [- L
Volkswagen Golf 89 94 66
; o7 _2 O* O% u bChrysler Voyager 90 66 1303 K% p" s0 ~' M( i# [
Volkswagen Golf2 91 127 116$ d/ z9 N/ G4 I$ e: H, c
Nissan Maxima 92 97 1542 ?5 G) t! S7 l! v
Toyota Camry 92 83 97, T1 r1 s- D3 W7 C
Dodge Intrepid 94 93 219
; M4 K* N( H6 | zOldsmobile Alero2 94 98 73
M1 b" s1 _, s! VKia Sedona 95 89 3 M4 m4 E" |; r! R! I3 R
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56
" Q4 t( r! b" G: t# m* E2 J& GMazda Protege5 97 104 9 u- |) L3 V/ W/ V8 G
Acura 3.2_CL2 98 123 180' r9 x' m. ~8 F# R0 g6 F: _
Honda Accord 99 87 67
9 [, `# i+ Y; V) y; z( }2 M0 f; {Chevrolet Malibu 99 84 73# {% x$ |) F& C# @! X
Chrysler Sebring2 99 114 105
0 W1 i! r7 B1 x0 lPontiac Grand_Am2 99 116 107$ z5 ]( f& R; W
Oldsmobile Alero 100 96 720 f! I" I1 a. B2 t% i. G1 D6 ^' l
Volvo V70_51 100 12 " a4 {( b) j7 G0 G2 C- n6 ~8 t2 O
Chrysler Sebring 101 92 1964 j7 Z4 b: K0 ]
Nissan Quest 102 67 68' D6 ]% y4 ]% J2 _( r2 Q
Volkswagen Jetta 103 108 71
! o. W0 [5 K- w: \Ford Focus 103 89 447 h c( _" {2 R5 F
Mazda Millenia 108 130 226+ s) T+ }1 G6 ?5 x
Toyota Camry_Solara2 108 101 93
3 P/ p" ]9 f- m2 e. K- ASaturn SL 114 86 33* K; b) [3 w5 e6 Z3 o
Infiniti G20 116 131 97. ?. c% R* C! r) `
Pontiac Grand_Am 117 106 111& L/ t, M( ~' A4 D3 k
Saturn SC2 117 96 37, B W) W) n/ l; C6 d' D% ?
Mercury Cougar2 119 120 69+ a, S. N2 v$ d; |! _
Dodge Stratus2 121 138 1514 W* ^8 I" _9 R; n
Mitsubishi Diamante 123 126 2107 m3 x1 B" A( n: K5 ^
Nissan Altima 123 104 104
" a0 O( o# R$ Z" I+ o* q+ |Chevrolet Prizm 124 108 71! C9 c% H$ }' C. ^$ U7 y6 i; u
Ford Focus2 124 125 64: H1 d, r; W( {$ ]7 _0 m3 m' j
Dodge Stratus 125 99 301
" X# ?" v0 [: i5 ^) |Honda Civic 128 110 56) o/ N8 E; R" S5 c
Honda Accord2 130 119 134
4 ?. C- P; b$ t- }% ?Mazda 626 134 99 98
' f8 G/ `( a% }; k9 X' P X& W5 XAcura RSX2 137 211
0 c V. l. @" H: R$ V% ^4 I9 UHyundai Sonata 138 118 64% k7 F7 N! U& t. D
Mazda Protege 138 116 75! R: U' L3 K0 u; ]6 `
Toyota Celica2 138 168 1648 m" ^) L6 E$ k# w& ~
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163
; P$ U6 k( s. K1 z- ~Toyota Echo2 141 117 43
+ `! u5 U' f9 }5 M4 k( z& \1 d+ c+ k uFord Focus 143 122 72
: U5 M- r/ C- w6 h& BChevrolet Cavalier 145 103 70
& }% h( K# s ?4 s1 J5 a2 pToyota Corolla 148 112 1062 r& i1 \) d+ c4 i0 `9 t# Q
Pontiac Sunfire 150 114 66# \; X' D1 a7 M5 i. z6 {
Honda Civic_coupe2 150 138 104
1 f$ a2 }4 J1 a5 zKia Optima 151 101 134* R0 |' S3 B; ]
Hyundai Accent2 151 109 55
/ \: K5 ^) n" C' u' H. B+ h7 sHyundai Elantra 152 102 524 m2 ^9 ^$ z5 |( n3 `
Chevrolet Cavalier2 152 122 74
: z1 u4 |/ ^8 y* n/ B) j& MNissan Sentra 153 128 72
) [+ P& X# @; Q% g0 Z' YPontiac Sunfire2 153 133 636 p- [$ W# f' G6 }2 o
Daewoo Leganza 158 118 95! N- V9 \ p, K
Suzuki Esteem 159 115 l# t8 R0 i2 c
Toyota Echo4dr 161 115 50
6 T7 W* ?7 d' w* _Ford Escort2 165 126 75! t: Z8 @6 w: |# O- x
Dodge Neon 168 126 132 E: h& I8 d% O* l8 W$ J: B
Mitsubishi Galant 170 120 165
S' D0 Q/ M. `6 mDaewoo Lanos2 178 121 % F+ J0 t! t! f8 H) W3 H0 b, F
Daewoo Lanos 182 126 ( }/ [- m2 j3 \, A
Daewoo Nubira 184 120 942 E4 R1 {5 @" N/ z( q5 s5 @# O
Hyundai Accent 187 128 75
, H- h+ |! T% o4 Z6 QMitsubishi Lancer 191 160
6 T' `, c% n; Y' m6 ?1 wKia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
3 S, r; h; ]6 q6 L aMitsubishi Mirage2 204 155 156& |) s2 W7 e& I: W- n
Kia Rio 206 130 83
3 b8 Y: x- j* b( G! dSuzuki Esteem 239 168 134 |
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