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如何判断汽车安全性的优劣

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发表于 2004-8-25 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如何判断汽车安全性的优劣 7 m8 Z- w# j) s5 t* a. w
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6 X1 o# `2 E3 W. L! R( r( n# i9 r9 N; X+ ~4 s3 H+ f

5 L5 y3 G, U6 S- g( A$ j7 k  每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?
; |. L- k, Z7 I; v+ v' ]& h3 q$ L2 Z% _4 [! ^
  每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。$ G' W+ E, J* Z8 m* v7 n6 [) b

# M- Q6 ?# B/ c$ m! j  现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:
5 v; P3 l: P+ r. V5 u# i8 H
7 B6 T- f% U0 v# ~  在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
2 R) _0 H- s6 R0 B
% a7 e# e# f( b9 j1 |* E  为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。' E( x( L) A: I; w
但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
8 p/ a$ ~$ Q" i9 G, }% u; g0 g- k) j* r% s  A! \" E, o6 ]" p% W* q
  避免事故能力; H5 l! [0 A( P  C
4 H" C, m. H" v7 V9 s1 V
  尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
( y3 z, ~5 p, Q2 x9 i. [' [2 d+ p' \; H2 a( ^
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。
$ B& h& f0 s# w0 @7 {+ b; N; {) |- t0 i- t9 N
  紧急躲避能力
; w; I( r9 }7 W) H9 ~. m- j  R
5 G& s8 H$ X0 t, }# |6 w0 w  越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
0 S6 V6 @- D; {) [! [  k/ `- t) D* p) R8 c
  其他预防事故的因素- a1 j6 i; v+ a5 w9 I% d3 `

3 a: k% [  a0 I4 W# I0 ?  加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
& J- q6 s+ D; j8 R& ~. W) s: F0 T4 k: K8 o
  防撞性 0 U+ j) l/ @5 ~8 H
: ?1 X0 k/ a$ B% D9 g
  如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。
1 I2 a# I9 i; m. ~1 @7 R, T! x8 J
  s9 O6 E; ~+ \) i1 I" k  受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。/ ^3 P* r( V: X) s; K* `

1 ?0 R8 N9 O! y  一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
, Q, \* t" g3 |7 l% g
; U7 k' L* w: [
6 N' M5 c! ~. O" p  政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
4 U2 G! I6 X6 P3 {: N% X9 ?0 V
, |; `+ y! R. v, ~( \' N  买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
1 ~+ }6 P$ Z! i8 ?
: J( j" R; s' Y, q# m, H' V& j以上提到的机构的网站,如下:
) [0 n/ J; E# g  k- r$ K$ B美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org& j4 r* r$ g( N+ E; v4 {6 O& r0 K
美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov
  k, h1 Q1 z, ^, M; N& y
& `1 h2 o6 Q! R. J: g  x# S" \! s其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。9 g; ]$ M7 d8 W# G# a: h% @" H
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:
# M; p; [7 L$ @% U" r6 l% m% K* u. ]3 _3 R/ \7 P
        车型        Injury          Collision        Theft 2 V( K0 c+ ^( |
GMC        Safari_4WD        40        47        5 }2 U! |+ |- o5 K" Q! V9 F% T8 U
Oldsmobile        Aurora        44        78        93
8 S9 F4 w5 e/ B' `) R& Z- cBuick        LeSabre        48        59        10& }- ]5 c4 P3 W  {1 }+ S
Chrysler        Town_Country_4WD        48        80       
3 r  ~" R1 Y% ]3 _+ y: p( Z1 `Pontiac        Bonneville        51        64        513 n0 T: v* }) _
Volvo        V70_4WD        52        97        420 s+ M  l; ~' M1 z# Z- M
Volkswagen        Passat_4WD        52        90       
4 V5 Q+ j9 S) u2 wPontiac        Montana_SWB/LWB        53        54        341 G. m' _& \. O% |
Volkswagen        Passat        53        80       
# L' K) u6 g6 |+ V- n) [" J' mOldsmobile        Silhouette        54        55        25/ Q, K! F5 Q6 E' k+ b! X$ v
Mercury        Grand_Marquis        56        68        17% k- T: |5 A; b& q& u6 S3 E( j- B
Saab        9-3        56        112        36
* i: I. a  O) K; kHonda        Odyssey        58        64        24. _: N. N7 D/ U) n% R" Z% v& T: [/ G
Ford        Crown_Victoria        59        70        58
2 F, v  e% y, ?8 \- N" WBuick        Regal        59        66        368 G$ W' u3 e+ B, e6 @2 Y" d- G
Chevrolet        Astro_4WD        59        61        34
4 I5 a3 t) K8 @! B1 TBuick        Century        60        64        284 a7 U$ |+ ?% g4 I' C3 L- L
Chrysler        Town_Country        60        70        71
& e' K! O2 J) X, z7 l5 H! M6 UVolvo        S60        64        111        73( N0 ]/ e' [' R
Subaru        Legacy/Outback_4WD        64        65        31/ {9 q0 v6 |# O+ F6 j& \
Audi        A4_Quattro        65        118        $ `3 P! Y; P4 i. q( e
Toyota        Camry_Solara_convertible2        65        93        - q- V7 ~) w& a1 V0 j
Chrysler        Sebring_convertible2        66        72        57/ X  w1 f6 N/ N  x% q& p+ g
Oldsmobile        Intrigue        67        70        60+ I; l' X: P  h+ J9 a7 Z, t
Chrysler        300M        68        100        139& w% g7 o( A# ]" E$ Q7 G: M$ B( D
Ford        Windstar        68        65        35
+ r: w1 V, {9 sToyota        Avalon        69        85        59# y1 S$ _: w) h3 I& V/ O3 ~  K; `
Saturn        LW        69        64        20
: D% a( E# I6 ~; j1 x/ V. HInfiniti        I35        70        96       
7 _) k6 n# R' _Mercury        Villager        70        67        54
' [; Y  Y! ^- [5 c2 W2 U5 sVolkswagen        Passat_4WD        71        137        % ~+ P! ~, k, J1 l: C  [
Pontiac        Grand_Prix2        71        96        72
! C+ y) i1 m" S. yVolkswagen        Jetta        71        69        & M" v/ r) v% F
GMC        Safari        72        61        48
' z' ~% X6 Q2 t! \. r1 H1 `4 N# YSubaru        Impreza_4WD        72        98        7 j5 }- Y; B, F$ e  N2 H$ C
Audi        A4/S4_Quattro        73        172        361
; k6 Z4 E1 J* Y" f$ Y: ?. Z( u0 _+ wChevrolet        Venture_SWB/LWB        73        60        30) O* R, z- U8 R# K
Toyota        Sienna        73        68        53- U, v& n7 S6 @3 t6 \/ V6 c
Chevrolet        Impala        76        72        62+ D) i  Z' ^9 D) b3 z3 V9 C5 C
Volkswagen        Passat        76        105        77$ g) x: K- h( T5 m+ x% e* A
Pontiac        Grand_Prix        78        82        58: f1 P( l4 a8 W+ d8 o" \
Mercury        Sable        78        76        53; H. S( R) m: Q: U+ t
Chrysler        Concorde        79        90        199+ d) s& D) ~6 N' _6 |) G) H1 q
Volkswagen        New_Beetle2        79        85        41
: M* z. m  q- J  l4 h; F3 g2 qChevrolet        Astro        79        61        81! d: r, p% @$ A# Q9 S6 [5 u
Ford        Taurus        80        76        53
- `% D$ ?- i. [2 BDodge        Caravan/Grand_Caravan        80        74        774 Z# c" p! k5 d" _" y! ^- j
Chevrolet        Monte_Carlo2        81        89        138; N# v, W. `1 G6 P: _4 y4 b
Volvo        V40        81        93        / g4 l+ f/ U& k2 x$ x
Saturn        LS        82        71        28
7 `7 c# V3 z* d/ Y: G" _" `Acura        TL_series        84        100        145  d7 E/ p- V8 H2 Q* r
Volvo        S40        84        117        61
! V  n* U* W; \  A4 sSubaru        Legacy/Outback_4WD        85        84        40
+ b# r5 p8 x% G3 a  ?$ k" {$ Q6 YSubaru        Impreza_WRX_4WD        85        278       
! L  @- r$ N) ^/ P3 {  U! [Mazda        MPV        87        62        53
: ]. d! _& ^" [: i* B0 a. b9 ?Volkswagen        Golf        89        94        66% {2 @* V8 S, A
Chrysler        Voyager        90        66        1300 {. b5 ~4 @2 A  }$ f
Volkswagen        Golf2        91        127        116; F! K: m" O; a* b0 Q
Nissan        Maxima        92        97        154
9 _; ?6 T! h% I0 J0 b- P' x4 D- EToyota        Camry        92        83        97* f- H- A* `  x* ^( D
Dodge        Intrepid        94        93        219( H+ i  d* g6 {" E  r
Oldsmobile        Alero2        94        98        73# g8 a: j% p7 n: t! x2 x
Kia        Sedona        95        89        - b3 _5 u8 x* l6 y, }- x
Volkswagen        Golf_Cabriolet_convertible2        97        97        56
7 t0 \" Q) A7 O3 b& n, y2 N4 J, W' pMazda        Protege5        97        104        3 q, o; x% M/ T1 w
Acura        3.2_CL2        98        123        180
$ x- c5 g6 T# r3 e- A  }Honda        Accord        99        87        67
1 Y) f& k5 c! k5 u$ y# PChevrolet        Malibu        99        84        73; r3 w8 B$ l2 q' m1 x
Chrysler        Sebring2        99        114        105
: n4 g# L% q/ M4 f  M; nPontiac        Grand_Am2        99        116        1079 K/ G0 P' A  B: I/ I
Oldsmobile        Alero        100        96        72* ?2 a+ Q( A( a$ k2 y9 S9 _
Volvo        V70_51        100        12       
3 u- C+ U( [- f1 zChrysler        Sebring        101        92        196: x. L$ X" T8 o
Nissan        Quest        102        67        68
4 Y0 G; @, O/ Y! U+ L7 `Volkswagen        Jetta        103        108        71
( ?$ p' c( R( N4 u- p! w4 u) @0 }Ford        Focus        103        89        44
7 U( ^0 m: ~: Q9 \; uMazda        Millenia        108        130        226
6 H1 X% s5 L' S  L+ D7 m- z' vToyota        Camry_Solara2        108        101        93" _( H3 Z7 n9 {: c0 I
Saturn        SL        114        86        33. ]: P  i+ Y& S* m3 M9 n
Infiniti        G20        116        131        97# b5 x3 Q, m# v2 [9 E4 |) p
Pontiac        Grand_Am        117        106        111
" a! m$ m! ]3 _Saturn        SC2        117        96        37
' k+ e' C* l7 B8 {8 sMercury        Cougar2        119        120        69
! x6 v& [, O6 ]. M$ p% |Dodge        Stratus2        121        138        151
' t4 S* y2 L5 A! m. S  Y0 iMitsubishi        Diamante        123        126        210
# }. b0 Z$ P  `) TNissan        Altima        123        104        104
& @$ M5 e5 g% V4 i; D: yChevrolet        Prizm        124        108        710 z& T9 N: D! u; Z1 C/ p
Ford        Focus2        124        125        64
1 h& h( [; k' i, j  Q3 _6 j, YDodge        Stratus        125        99        301
0 l" O0 v5 ]5 m+ L+ ^Honda        Civic        128        110        56
$ D$ P2 q( H) aHonda        Accord2        130        119        134  e. e5 N! {  X% e2 L
Mazda        626        134        99        98
4 x9 ]! p( d; w! F, Q, a9 bAcura        RSX2        137        211       
7 Y1 d1 Q4 X4 y+ D: n. Y7 M# B; }Hyundai        Sonata        138        118        64
8 B) B% J1 j8 o7 K- f% lMazda        Protege        138        116        757 ]9 l. ~' s% t/ t2 ?
Toyota        Celica2        138        168        164- p# r, [  J8 `( n$ C6 o
Mitsubishi        Eclipse2        139        137        163
) x' o0 c- U3 \' QToyota        Echo2        141        117        43
, w8 N4 _, x) O) R: k# W9 {, YFord        Focus        143        122        724 l( a6 g. H  L4 o) h( n( K# j
Chevrolet        Cavalier        145        103        70
/ p$ ?8 |+ l% d; e0 a5 B0 mToyota        Corolla        148        112        106
, R; b: ~; t/ v8 \4 @* h- a1 WPontiac        Sunfire        150        114        66
5 e) J- J$ p' i) J# D2 A' CHonda        Civic_coupe2        150        138        104
" _; w- q5 v9 rKia        Optima        151        101        134% X/ a+ Y- u' V5 F) H: |) \
Hyundai        Accent2        151        109        55
1 }( ?% @4 |8 }3 }Hyundai        Elantra        152        102        52* ^* F6 t. j: U' T" M* f
Chevrolet        Cavalier2        152        122        74
+ P3 l+ \& i, S$ y0 j" d9 ONissan        Sentra        153        128        72
/ f' ^- b7 b" x" D& q. H4 RPontiac        Sunfire2        153        133        63/ u0 a2 l5 e$ c. u) Y: w
Daewoo        Leganza        158        118        95
! b6 k& C) N3 M0 J+ c" bSuzuki        Esteem        159        115       
9 t) f9 O. S0 l1 f9 KToyota        Echo4dr        161        115        50( o) Z8 Y8 R2 s% _0 @* \
Ford        Escort2        165        126        75
! l# B, P! s* G- e) }/ `5 y6 R: `Dodge        Neon        168        126        1326 X8 Z  ]+ b4 z5 O
Mitsubishi        Galant        170        120        165) t5 b  `6 _1 S
Daewoo        Lanos2        178        121       
/ _3 B9 Y( E$ ~5 SDaewoo        Lanos        182        126       
% C" P! M7 I6 X4 sDaewoo        Nubira        184        120        94
1 ~/ d; U; L' c* z  N& PHyundai        Accent        187        128        75
$ f6 U: V, d( zMitsubishi        Lancer        191        160        + b8 I; [  Q$ S0 D7 L  l
Kia        Spectra_sedan/hatchback        198        133        101
: y! |5 T+ O- l; a# c. I( s# j* MMitsubishi        Mirage2        204        155        156
8 m& R* O6 g; w9 X: fKia        Rio        206        130        83
( Y2 s8 o, n7 G9 lSuzuki        Esteem        239        168        134
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发表于 2004-8-25 17:23 | 显示全部楼层
不错,很有帮助.
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:31 | 显示全部楼层
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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 楼主| 发表于 2004-8-26 06:42 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
忘了说,2门的汽车我在汽车名称最后加了一个2, 如Toyota Echo指4门的Echo,Toyota Echo2指2门的Echo
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发表于 2004-8-26 07:28 | 显示全部楼层
好。
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发表于 2004-9-7 23:29 | 显示全部楼层
好文章
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发表于 2004-12-13 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个是不是说Injury指数越大的越不安全? 5 z- i6 f( b8 U4 E
1 E+ |2 ^+ x9 C6 Z6 E
有的车后面有两个数, 有的是三个, 我看的不是太懂, 不好意思, 问一下.
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发表于 2004-12-27 18:30 | 显示全部楼层

hao

hao
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 楼主| 发表于 2004-12-31 12:13 | 显示全部楼层
排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数和安全没有关系;Collision指数有一定关系,但和车价相关(贵的车当然损坏的金额就大);Injure的统计数最能说明问题,所以按Injure排,数字越小,说明开这个车受伤的可能性(统计值)就越小。% T( i. Q$ T7 k
后面应该是3个数字,两个的可能是我拷贝丢了(用excel转的时候)
# |; d3 \/ E" Z) k4 {7 L4 o) r3 K% c" V7 _; m  \7 t+ |: B
从表中看出一个很无赖(:的情况---”大就是硬道理“, 一般VAN肯定比Sedan安全的,但一些大型的Sedan还是很安全,比如Ford Crown Victory一类的,比一些VAN还重,当然比VAN还费油。 对于车而言,其实就是拿钱买安全。9 x0 J  J) I" W0 f( ^: y) ]. @

& g, C: O! n0 P' n; o当然,话又说回来,司机的判断是最主要的。开大车也不能乱来,因为自己的车大掉以轻心,事故的发生率反而会上升了,您说对不对。
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发表于 2005-1-2 22:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢加美葡萄酒的详细解释!:)
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2005-1-2 22:39 | 显示全部楼层
经典!
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发表于 2005-1-17 07:39 | 显示全部楼层
小心驾驶为上.
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发表于 2013-1-8 20:02 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2013-1-8 21:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Thanks for sharing.
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发表于 2013-5-23 21:16 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:15 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-22 22:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(58) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-28 12:09 | 显示全部楼层
加美葡萄酒 发表于 2004-12-31 13:13
  E- h, w2 M: i9 _( p8 x% x/ k排到前面的更安全,Injure指人员伤害指数,Collision是碰撞损坏指数,Theft指(容易)被盗的指数。Theft指数 ...
( b! f# y3 G: o# N! O, X
Acura        3.2_CL2        98        123        180
- _. a0 w9 _. h9 q  z5 y1 G----------
' r& [" \5 l/ F. |) i. N真的假的,这款这么高的数字?
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-10-3 22:26 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(1)
发表于 2014-3-26 22:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2014-11-18 05:13 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 11:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 18:45 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2015-3-31 19:14 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-31 19:15 | 显示全部楼层
鲜花(1022) 鸡蛋(4)
发表于 2015-3-31 19:16 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-31 19:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(311) 鸡蛋(0)
发表于 2015-4-1 02:54 | 显示全部楼层
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