 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何判断汽车安全性的优劣 [' b, z; v7 M
--------------------------------------------------------------------------------. w4 c( ?: P: E
, T! E/ w& Z, h. x% C+ q; S
( `3 {5 x. X7 W4 s 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多，一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢？
3 p/ M. P% \7 o/ ^+ [
: r8 b/ \; K# s$ R' C 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的，各种车的承受能力也各式各样，因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是，受各种条件和客观因素限制，在一般的选车过程中，人们不可能都对这些情况了如指掌，因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验，应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。
/ O. h) W! X( a8 t' g; ]7 e* O g, y& [2 f* \
现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的：- u+ A5 I, Z/ ~$ w8 O) q" E
! q- q2 Y* n. L9 Q @# T8 g
在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA)，为政府机构：一个是美国公路安全保险协会(IIHs)，这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好，在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外，由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标，因此对于购车者来说，要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。' F1 y! [; [# d/ ]/ r( c
* ^4 c) j' E( n+ g8 U( v 为帮助购车者，美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者，他们会根据自己对每部车的检验报告，结合各种因素，提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
5 K! p f% q8 O* P8 r0 Z' n1 \但是不管是谁，在评价一辆车的安全性时，都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面，有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外，其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。
. z+ x/ s/ c1 z7 n3 V( D( q# d7 a% l
避免事故能力5 I, k8 M/ f' i2 \1 w
: `: y8 a7 n3 Z- H* v6 O5 ?; [ G 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实，但两个最重要的因素是肯定的：一个是紧急制动，一个是紧急躲避。
7 f8 r$ e/ T; [- p3 `# O; g+ U& ^/ N. p9 K
车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行，并评估刹车系统的防抱死装置。1 H9 P, H& r: x( K+ V* C
6 |/ h3 g2 P7 ^1 m$ C 紧急躲避能力
! I, ]6 n% v3 w* x' Z- ?9 E: L
7 L; q! U8 A8 o. R 越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查：第一，在双线道上快速换道，类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。
+ C9 d- f9 Q6 c. W n$ \
2 w5 I* q" u' L) S" n O 其他预防事故的因素" B; E# i6 {# Z6 n; [
) ~# I" i, y% W p6 M 加速，驾驶姿势，视野，甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快，可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好，越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用，尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏，影响司机的警觉。( ~% }8 k" W4 @" }" i7 I# Z: S
y" `) N& D, D# h- `5 b' u
防撞性
6 k7 n- t5 _- g, x9 A5 O+ Y7 h' E; t8 T- B ~% f* ^/ g
如碰撞事故发生，一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测，就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 4 V% O2 M* ?1 B& O. G9 a
9 k( @8 A S& D7 E7 I; I 受检验的车将分两次检测：一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶，另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。/ \" w# B0 {: P1 s8 s* r
" z9 H, y! D2 }* j 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间，设计用来吸收和化解碰撞能量，使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量，司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。3 |+ f2 L4 l' p, x! w+ g
4 M) q0 n. P* d% \, M# h$ } y/ f( z# M9 F4 f' D
政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中，真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样：较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为，碰撞时，大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高，碰撞事故发生时，大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上，造成后者车体变形，这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。
0 n5 W8 Z f% N T% h: i) [! W' c) h7 A/ j. W$ @4 i# G9 F
买一辆车时，考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。
/ y' |0 n" n4 e1 t2 L8 k1 @2 L7 }9 o) N% O
以上提到的机构的网站，如下：
3 @5 B3 G- R2 w @$ F" Y5 ~; A美国公路安全保险协会：http://www.iihs.org
/ m' p! H, Y$ A [# d! p, x美国公路安全委员 ： http://www.nhtsa.dot.gov5 x. }$ V% F$ J, W8 ]9 t
( Y. k* u6 h8 a: s! y; K. V' Z
其中，http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据，更有说服力，从里面可以看出，VAN总是比大多数car安全的。
E. f* j# i3 O) T9 d我把其中van，4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序，供大家参考：
/ f' m5 q$ w4 N0 X- X. Q8 N
{! a: l( {, m! u+ A 车型 Injury Collision Theft ) k, m) c" ]) Q
GMC Safari_4WD 40 47
/ h$ Q( X, R7 ^) f OOldsmobile Aurora 44 78 93
$ W) d" r9 c, I. L/ ~' U3 |Buick LeSabre 48 59 102 A8 W/ N' v! s. w$ T0 m2 l* p
Chrysler Town_Country_4WD 48 80 ; u* C# Q" @# N1 ? m3 y. x
Pontiac Bonneville 51 64 513 `' p6 F3 x4 i) L) `
Volvo V70_4WD 52 97 420 u6 A: K7 Q3 v9 y& `
Volkswagen Passat_4WD 52 90
7 O, G: w, L" Z0 [% M- `Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34 j; F8 P6 s5 w
Volkswagen Passat 53 80 4 T3 [; Q" a0 ]% j7 a$ R
Oldsmobile Silhouette 54 55 25
* I w" l1 ^; d8 x) n* m+ A' UMercury Grand_Marquis 56 68 17
7 C; m" \. r$ W# j' ]Saab 9-3 56 112 36: Z: @% c6 V9 _/ P8 q0 N2 Q
Honda Odyssey 58 64 24- t; `4 a+ h- O
Ford Crown_Victoria 59 70 58- a! c! \! c6 l. f# ^5 O. Z8 D
Buick Regal 59 66 36
" m3 }2 P* |# \9 x7 e0 K7 c! KChevrolet Astro_4WD 59 61 34" `8 Q2 U2 S x$ o
Buick Century 60 64 28
( V) V! w7 o$ z8 m6 R2 O% p6 ?( BChrysler Town_Country 60 70 71+ @% x( i0 u3 g) h
Volvo S60 64 111 73! I) j3 ^9 }) ]5 a5 k
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 314 i3 A3 r* K7 i
Audi A4_Quattro 65 118 - V/ l, c+ {- W- E2 [
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93 7 Q/ C# \# e2 ~( C
Chrysler Sebring_convertible2 66 72 57
1 ^& K4 a/ ?, b" q. N" `* j0 qOldsmobile Intrigue 67 70 60
" w+ N0 g; |/ K" v. z* H) mChrysler 300M 68 100 1395 G! y5 t R1 Q. p$ I2 J. E
Ford Windstar 68 65 35
5 e# H* V; W+ w0 r4 Y6 ^Toyota Avalon 69 85 59
# j& Q, y; F% ?Saturn LW 69 64 20
) A; F- m/ C, c3 h: kInfiniti I35 70 96 ; Z9 U& {3 [) b) I( Z
Mercury Villager 70 67 546 r9 g. o$ m ]1 p; O2 w: ?2 a7 N
Volkswagen Passat_4WD 71 137
$ {# V/ y( V9 o- c: P/ U, \Pontiac Grand_Prix2 71 96 721 @7 ]; V, x: `
Volkswagen Jetta 71 69 3 R7 H: k6 L8 f+ V
GMC Safari 72 61 48
- d; f4 ?8 l* u0 M, pSubaru Impreza_4WD 72 98
3 H5 f4 t8 T+ s$ U# [Audi A4/S4_Quattro 73 172 361. T, g7 a# s5 v/ l: ^4 \, ^& q
Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30
5 ~+ z. U: g) o: d) s7 ZToyota Sienna 73 68 53
& C6 s, b3 e! BChevrolet Impala 76 72 62( q/ S. [; ], m. Y: C$ T
Volkswagen Passat 76 105 77- _) x6 ?: }0 H" p; s& |1 b
Pontiac Grand_Prix 78 82 58; F2 N6 c( w! }* U
Mercury Sable 78 76 535 S7 w8 a3 _; C
Chrysler Concorde 79 90 199
' Z! \( c9 `5 r3 J/ g6 k( F6 |" V! oVolkswagen New_Beetle2 79 85 418 d; m" g5 x* B% a
Chevrolet Astro 79 61 81( d) Q$ {1 z. D! S# r8 l u; a5 o3 N2 m& y
Ford Taurus 80 76 53. V# T1 r d! ]- m
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77
' M/ |6 s7 ^: w# RChevrolet Monte_Carlo2 81 89 138- d: L$ I1 g- ] A
Volvo V40 81 93 , Z# v- q# R" } M( T' \
Saturn LS 82 71 28
+ s* a& F' G2 k1 T9 B% g. X# }Acura TL_series 84 100 145* v# y3 N: Y1 I+ ]% Z
Volvo S40 84 117 61+ C# Y( v- K) `$ P% R
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
: l7 O' @- W) f$ L1 N# g$ c/ sSubaru Impreza_WRX_4WD 85 278 - |* ]6 w! u1 A5 Y, ^# Y T& b
Mazda MPV 87 62 53
: G2 v* L0 K& N( GVolkswagen Golf 89 94 66
5 n. z' y- t5 w/ O: T+ D" k+ vChrysler Voyager 90 66 130
+ U! J k7 {! u) FVolkswagen Golf2 91 127 116
& r4 j9 X7 Z# v- e2 S, o, @! ~& qNissan Maxima 92 97 154
0 s- M( L0 ~) S$ c+ B6 Z1 eToyota Camry 92 83 97
) N- C* y7 o1 ~$ |' fDodge Intrepid 94 93 219" H; r8 B% B3 Y% U# d
Oldsmobile Alero2 94 98 73
Y9 Y4 ^0 J7 y/ o2 N+ G5 OKia Sedona 95 89 " z s- O0 n# p0 E4 X& X5 Z
Volkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56
0 s y+ c7 J; r/ _$ }* j" LMazda Protege5 97 104 4 f1 o( z0 e7 m8 n" Z
Acura 3.2_CL2 98 123 180( x/ M5 I% L# I$ j L
Honda Accord 99 87 67
' \ d% q, u5 c( @Chevrolet Malibu 99 84 73
2 ^) a% H/ k0 J& T" a1 P* IChrysler Sebring2 99 114 105 x7 T. ?9 p# Q% m; N! ]9 w
Pontiac Grand_Am2 99 116 107
# p, \- K/ K& {Oldsmobile Alero 100 96 72
$ }( S0 c, X& T6 q* f; PVolvo V70_51 100 12 ( p# i% l m2 V
Chrysler Sebring 101 92 196
5 n+ d4 P7 L4 s: _. D% n. FNissan Quest 102 67 688 s r, G6 y9 h. |
Volkswagen Jetta 103 108 71: l3 B+ q' a: H
Ford Focus 103 89 44" P! b5 G* g( A* B6 X$ e3 J
Mazda Millenia 108 130 226. o, t2 b F4 ^
Toyota Camry_Solara2 108 101 93% x5 `7 S+ s& G6 E4 T1 T. v
Saturn SL 114 86 33' }4 Q( C, |: @3 T# |/ h
Infiniti G20 116 131 97
* L5 H9 o6 ?! E/ N @Pontiac Grand_Am 117 106 1116 J! n0 t) [6 c9 M( ]% {, u k& K) l
Saturn SC2 117 96 37
+ ?0 \2 C* v) Q4 p d9 ?Mercury Cougar2 119 120 691 o1 u; s- e2 q" Y! Y) z
Dodge Stratus2 121 138 151
, ?; F3 v* n7 j6 I. X5 h* GMitsubishi Diamante 123 126 2106 L+ |% S# n1 K: {
Nissan Altima 123 104 104. G8 _! ^3 Z/ ?- w1 ^8 s0 Q* H
Chevrolet Prizm 124 108 716 i; B3 a$ H$ w! X8 u7 t# [$ m
Ford Focus2 124 125 64
% Z/ y" V2 w" u0 ~. t) }. i# sDodge Stratus 125 99 301
* C& `0 U L6 qHonda Civic 128 110 56
/ c4 }0 y% E$ {Honda Accord2 130 119 134
M3 k4 b! w" wMazda 626 134 99 98, b' h; m: t( c8 K
Acura RSX2 137 211 : K7 c1 t. g7 k* F
Hyundai Sonata 138 118 64" Z" V2 }# ^9 o9 ^
Mazda Protege 138 116 757 K# H! c# f8 O" A) H% [
Toyota Celica2 138 168 164" T; B4 Y6 I1 L8 O& G* |+ ?. u6 m
Mitsubishi Eclipse2 139 137 163. ~; P5 a* C- |' T+ S
Toyota Echo2 141 117 43
3 _) K7 V* G5 w+ S7 z; d a" wFord Focus 143 122 72" [+ \. Q) W$ A- N
Chevrolet Cavalier 145 103 70
4 C+ I5 D$ d' a' AToyota Corolla 148 112 1067 x( _9 T" B* l- J
Pontiac Sunfire 150 114 667 M3 Q8 y- L5 @5 }8 t0 S8 H/ u) V
Honda Civic_coupe2 150 138 1047 `7 p( u# Y( N: W$ m) T' I
Kia Optima 151 101 134
. @, T) F5 L0 d6 OHyundai Accent2 151 109 551 O; F7 |* L% C- I. C4 i* H
Hyundai Elantra 152 102 52+ s" `, g" n# x5 [$ H
Chevrolet Cavalier2 152 122 74& B4 j2 D) n1 x$ d, I' B- V2 L; x
Nissan Sentra 153 128 72
6 H: ]: V% n) U- ]% ePontiac Sunfire2 153 133 63
" T- y2 u6 G7 rDaewoo Leganza 158 118 958 M9 N& T4 K; D7 Y) @3 y0 z
Suzuki Esteem 159 115
: S; \! h' O" cToyota Echo4dr 161 115 50% w0 F. C" W4 X0 x; d. t
Ford Escort2 165 126 75
# Y! Q: I$ E+ w8 B- jDodge Neon 168 126 1324 E4 q; s" W# F- s0 \4 e. ^
Mitsubishi Galant 170 120 165* h( T/ v$ N' b# M6 o6 R; z6 [
Daewoo Lanos2 178 121
0 s/ V% b+ J9 U7 a% DDaewoo Lanos 182 126 , G+ B. d+ W; w0 I% @
Daewoo Nubira 184 120 94! x3 {) t* a: g/ Q* o3 E/ Y
Hyundai Accent 187 128 75( D' m: Z% d; T% p# T0 q" K8 G
Mitsubishi Lancer 191 160 9 `+ z2 L/ ~+ d! G j
Kia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101
' R6 X' U1 {* H4 K" S6 f' A# @9 kMitsubishi Mirage2 204 155 156
8 } O. N2 f" M7 d2 @3 i+ PKia Rio 206 130 83
' k9 H- F. Q. D3 B5 e$ b& vSuzuki Esteem 239 168 134 |
|
狗仔卡
发表于 2004-8-25 14:13
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
发表于 2005-1-2 22:39
