 鲜花( 8)  鸡蛋( 0)
|
对号码
( J. A& l9 m1 _. W6 R* n% d
+ k% G( U' b- `( Q, q$ @5 b 核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保险的赔偿。, m% I8 w5 H1 P# c. y i1 h
$ \1 Q0 Z+ ?) s2 z; E0 u9 T 小心试车
" g0 m6 T+ f* m |( d, Y4 Z: S- O1 \
●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。3 ]( }+ i3 ]5 ?- u3 @. ^; r! i
# c+ \" g3 L, }8 c# k ●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。* J0 e" Z& v, X, L I j
$ h) i# z# o6 W) E( o2 z5 } ●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回音声。
) b" o, y7 C# t1 |8 |0 Z5 w, X
5 ]6 ?" z; r! W$ b' o- k ●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
( W5 _4 }: z) E7 C
z0 G4 E! V0 {8 q8 i ●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手看车。% L3 a7 a6 E# y' i+ l9 R
% k: M& T5 y! J- I1 j 车身/ \1 O% o* J1 z3 h( z/ X
6 C) U: Y# F U3 ?1 u( h7 _+ s8 m ●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜色，没有暗凹或波浪纹等等。9 K9 l- ^6 a9 s
; C& o4 {' c6 ? i3 i' z
●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
' v1 `( q, D `6 p2 v, k
6 l6 i8 C% P" K! O) v ●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地方。2 E# v& s1 \1 L) t# z- f7 z) i9 x
1 y9 {. W- Y8 w 悬挂系统
5 l( o+ S2 U. b- s
: ]4 z+ z+ B( F1 L/ c7 _ 尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。
, p. c7 S7 T% V& W2 e! U6 \/ h% O* g, \+ f ?. }
引擎) o/ V8 F& r" c5 q; R
( O. `& b6 l* q3 Y. \7 e. ^ ●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。. O% l7 Q# V0 i' F
0 f o; z& g9 ~' h) k+ K0 t ●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方 |
|
狗仔卡
发表于 2004-5-26 21:55
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
