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本帖最后由 ada_aeon 于 2012-8-28 20:55 编辑 + i# b+ f; ~9 x8 g5 U; u7 O
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此前咨询某教练时,她/他表示可以帮忙预约到考官在非高峰时间段(所谓的“好时间段”)考试。而后,通过一番思量,我发现自己直接去Registry那边预约“不好时间段”更加有利于我通过考试。期间还听说,有过国内驾驶经验的人如果不请教练练习,100%不会一次通过。 6 W" ?2 x0 X, o
( Y' d7 N* a: n' M+ @! C现总结我的情况给各位参考:
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基本情况:, H4 y( W( q( G% V, j6 M
2001年取得驾照,2006年开始经常开车。来加后开过大约10来次车,每次不超过1小时。考前3天与老公互相在考试路段给对方纠错练了3次。没有请教练来练车。
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& k& E7 c% a% S6 n. {6 Q) U优点:$ s3 h- {' R8 D( G
不畏惧复杂路况。! |9 {9 g0 D! ^/ c O) [4 m9 [
2 Z9 S( e% y7 J缺点:
- A; z5 I$ G/ P# \; z0 T. ]平行趴车技术很差,一不小心就超速。在中国开车时常碰人or碰车。* r5 [' q/ F2 M$ y6 P4 R
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考试结果:- m& l8 h+ E5 T
工作日下午4点~5点考试,一次通过。被扣除的75分中大约30分是因为经过无控制的丁字路口太快,20分因为进入高速提速太慢,还有就是压线等。) r) X$ L/ ]! }% q( H* y/ T
老公是工作日下午3点~4点考试,也一次通过,不过他来加后开车开了大约2个月,就是去去超市、出去玩玩。
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. ^( \' f$ R/ ]2 d小结:
% K6 d; J' h. T `对于有驾驶经验的旧人来说其实完全不用担心考试时间段的问题,高峰时候车多正好可以让人被动减速,不会犯超速的低级错误。高峰和非高峰时间段考试各有利弊,适合不同人(我个人喜欢高峰时间段考试哈)。% G$ W& P' R) r5 i# `% K n$ r3 T6 _
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最后,谢谢各位前辈的经验分享,谢谢帅Feng考官! |
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