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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+1 {- h: j% G J: x0 s
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车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行9 @. f G( }9 b: ?
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车事故的发生显得十分重要。
# N s( x2 E, L! g; P' b$ a在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是0 a9 A2 a5 ~# ~3 e; X+ @
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来，让所有的网友受益。
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包括：
( p5 [0 u* C: v1 g" ~《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》* l; p6 o2 P9 a2 B: Z
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》
, M1 Y! y& e) Y8 ]2 e8 f9 y* e《车速过快过慢，都很危险》
0 L3 b* r2 M2 L/ H《高速路、下坡路，先刹车，后离合》' {4 [! p7 l/ ^2 I) h
《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
7 M9 j( B$ o# m# z/ I《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》
* }8 W' P% K0 p1 F3 I《保险发票，必须随车携带》% C, K3 T+ \. p" h3 I
《高速行车时，不要太靠近护栏》' w$ d9 k* k( M3 }4 D7 e; A( Z
《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
& c1 Y, y# L% T% c1 U) w《开车的最高境界：遵守交通法规》/ u5 N7 C9 h/ W& l
《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》3 R/ R+ H/ Q* |0 P" C* b& ]
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☆序言☆, z9 |7 x! w2 Z ?' j* e ~
' V& S, n( z2 n) g2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略+ B5 g4 \. x' h& q; O8 A+ e
) `' ~& L" H3 B0 I: D另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。
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( U( r _1 e5 x$ \ a% y. I据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？5 ?/ D+ l1 _, h' L: B$ W
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" p2 k* i# i- r, G( D" F原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来
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没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子- O, J0 P, ~) l6 k9 l$ k/ k; z: c9 e- x
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。7 B1 I3 \% z2 a8 ^, g5 Y
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原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁
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，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。
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' r( K# h( @. y- I9 ~原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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" L! z2 V2 l$ x4 p1 H+ L; [道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐
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4 \1 L8 }+ F# q$ y. U [1 l患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于
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3 ~) e! B L4 U# S本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大: @( G1 z& C4 Z2 L
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
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第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
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第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。) v( h" @! s! q& i0 i8 N
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我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一4 G& p( y2 Y4 L" \/ \1 Y
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次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……; {: r# a' J N$ P3 V* m# c- [; P" O
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2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是* ?3 j, D% g2 Y! Z" H5 E
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对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最
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低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都
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) i" y1 r+ O3 q1 l) A是会水的。1 s" Y, |6 m4 b; l6 Y
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& t7 {) [7 y' B' m9 a最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天
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2 V& ^ w& R. p+ x& ~8 `' L赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背2 H" \4 @+ H, A4 d3 U1 s
' i! Z% v+ W' P0 m2 }道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是
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不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆$ W$ r6 o, ]; }: n, P3 |
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带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞, l" a, F3 @( ]+ }* K% v
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死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶
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+ w' V' U7 o) m) l) f的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情: L; w' ]2 O& D: n: j
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，只有经历过，才会醒悟。
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7 @. q/ v7 k5 o6 C+ c0 d以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提
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. R/ V/ j8 G# v9 B2 S醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……
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长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。; M, w9 j, x/ Y/ U
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2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感
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" }% r" I& s/ y( D7 c; K, a叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，
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他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保( D2 e, O7 ~- h* H7 a. x4 i
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密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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一年过去了，我想是时候写点东西了！% H% ?" V4 j0 d- L
# f6 u5 b3 [ I ☆正文☆
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1. 白色车，安全系数最高。- Y( S; j( k0 k, {: ]4 p$ C. D
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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2 h0 J# [& Y2 X首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。( @! g. r/ ] V5 L' Y
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特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较
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; d, H; m0 K0 R喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身+ J' R/ l1 Z! |
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反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，, B7 g) L' [; B9 c1 F+ O7 ?4 n
6 M! _/ e% O( q n* Z除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。7 A9 f) f$ p2 a
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2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。% p' A! T# G# i+ i3 r
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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