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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+1 `/ _& k6 N; |+ E. E$ [
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1 @" S* N C" y车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行
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4 D: A8 F2 }; C" K K/ Q+ a$ ]车事故的发生显得十分重要。, i! v; \/ h( b2 [
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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. G2 Z- q4 V* ^ N3 @经验贴出来，让所有的网友受益。' G' ?0 c# ~4 H$ U
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包括：* w5 n7 D6 Y u i# i' D; x6 ~
《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》
; |( s ]5 d+ V ?2 a《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》; ] G9 L; q5 b/ q) u- z v
《车速过快过慢，都很危险》
* l+ u3 T5 N- }. Q, t! [ V1 O+ c《高速路、下坡路，先刹车，后离合》
& r! P4 o# U4 l& l2 \2 U《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》; V. Z3 [, j$ T C# q
《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》" \. c% J0 @" y/ I3 C3 ~: x
《保险发票，必须随车携带》
( O3 |; Z1 g+ U8 r* `《高速行车时，不要太靠近护栏》
- W$ C3 V! G$ s9 @《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
+ ^. |$ N' l, V7 p: G2 i《开车的最高境界：遵守交通法规》& o9 o0 t1 t; i& ^& K" ]
《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》
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☆序言☆/ B T9 r# _+ C
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2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略9 N- @/ m* j3 p" J& [5 [
( ^7 p" p# H$ ~8 e9 d0 o另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。 D" |( d% k* ~! ?, i
+ {/ A3 I% Z; q9 `6 [9 k8 q F据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
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- u* h8 e$ U6 ~& }& Z2 |4 @% W原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来8 x c3 ?; F! n9 l/ s/ C
4 D. F2 G) C' E1 L2 B没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。/ @2 m, Y6 E% ~4 Q6 g% U M( B
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原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁
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，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。
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8 q% u9 S$ y# `) b3 n I' V" }原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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U$ i2 g7 g. r c8 G2 b1 N道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐" t4 v2 L) d* c$ u4 A2 i3 k
4 d3 m, k' W2 m- K% H6 V% z( |( _0 S患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于, I1 z( v+ R* _+ V
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本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大
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' f+ L* |, i* `5 f众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：3 q* P0 h% [# g* j
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第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
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第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一5 f+ \! y- f9 o' B$ P8 @5 Y; a
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次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……9 a$ y+ ~( n4 c( Q; F& _& o c
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2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是
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# V) u. ?1 h/ C: Q1 i7 e# j对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最& H: p: m K" O
4 r; J; Z- J( x0 r+ I/ L/ B低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都
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% d/ _% ?5 ^) f+ N+ v是会水的。& i: M1 t( m; [; l# p4 b
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, J+ c: |1 x/ N/ O9 G最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背) f7 W8 F* ]$ J& _# V5 Z
" f# b' r5 z, h9 c, I y* _: d道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是; ]- y4 R7 g, x: b
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不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆
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带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞
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1 d) {: u0 |1 }" \死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶7 H$ W8 E, X. `, @& D4 m' z$ T
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的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没) G# A/ e8 {9 }
& I* D7 O/ u, D, I- ?) K# z资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情( Z5 R& A0 s% Q: f4 h
7 Y9 Y) _' v8 p/ |，只有经历过，才会醒悟。' ]8 E2 h e" U* M$ O, m9 A
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以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提4 q9 l8 v$ S1 ~
7 u5 Z( m2 D9 D! b; f) Q9 \* D醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……
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长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。 E: ~4 e& z; D6 C, y$ Q3 M# N
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2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感
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# }4 y* r/ h# `9 Q9 W' u9 H6 k7 R叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，
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他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保, s% H% t* Z; N* [" W- B
$ f7 U- s0 o4 u% ?& L) f$ r密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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. d2 L- P6 y+ e一年过去了，我想是时候写点东西了！
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☆正文☆) w/ r' k- S0 F0 u5 u
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1. 白色车，安全系数最高。: ~& S; S5 U9 T
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3 {, D5 [+ D3 m( I( \2 g1 c
+ j/ x$ X0 X$ L0 u) _7 a. L) q澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜% o; O3 |( A. t9 c
- a* p% L* O3 A首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。& u Q, \. G5 Z+ t. z% g/ r [; F+ B
; ^5 y0 f' C% F6 W特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较
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7 ^ s( H6 A V) k& g' {喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，
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7 H- a$ V; g: o& H# `& ^; m除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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, k V5 `/ H& v( m: S& u; B7 P6 _2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。2 M0 e- g/ @' {! `. H! ]2 J
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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