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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒
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! f! ?% r6 [- h# P$ X自己,活着,才是生活,才是硬道理!+9 |' F; A& K7 z7 c: V$ A7 a8 X, f2 ]
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。
1 ? T' x+ _2 y M2 I" t+ E在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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5 q/ ]. p4 ^" B" ]没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好! @: G5 p, F% _
# e1 [ `2 M8 m% `$ y' P$ x' x经验贴出来,让所有的网友受益。
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! l: |# j6 m- d3 r- {% u o0 w9 h# j5 m
包括:
' q: ~) _9 Z% }- u& J2 D《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》, q6 @6 r' ]: P% X) n
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》- u% Y9 p! Z1 A( F- h8 \
《车速过快过慢,都很危险》7 l/ P1 w3 _. x( M4 d- U9 S
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
7 U- h1 e6 D8 E2 p3 ?+ |《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》' D" U& ?) v" x; y( @
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
" V. c3 o5 t' u+ u7 A0 U《保险发票,必须随车携带》
5 I! z* @1 ~0 G6 u8 u《高速行车时,不要太靠近护栏》- y- n B8 c- v9 b; x% ]
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》1 t) c3 g% R* C' G+ f6 ]0 t
《开车的最高境界:遵守交通法规》4 p5 M* p3 q) ^2 ]8 f# s7 s5 B/ x3 h
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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' b* B* ^; o* |( |( { ☆序言☆) {2 R" X8 s% P$ _; i
4 [- V* ]; F+ v3 H w2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略: m5 d0 \7 L4 i- u
) C2 y( P( q8 ~另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用# d! m3 \. Z( z) |8 R0 \
9 c8 ~0 M2 g8 z6 ]* k; u血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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6 x5 o$ _9 L$ A1 i2 m% A9 L原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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% } Q. k5 k- g6 a7 _: Y没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子+ t: f( d4 R2 [0 ?, W. t+ y" D
7 c9 w" S( B& k' f; s/ f的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。7 e6 e& n3 }0 O, \* ^
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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" x/ m- o) d0 m" e# u, |,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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# N: N) Q. r! Q/ v9 w! m( [, g% d1 m原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐3 [! b- K8 l$ W9 z( [
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大! `4 t; C& |% U
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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6 S. w) E8 X4 ?. X7 Z( H$ U第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。* ^8 j# _0 l" e9 A
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0 g/ ]! i5 j0 I) a我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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1 V: {' M* m, u% z: v& z% |$ z次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……8 A* Z4 p: b* b% W ^
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: X9 I+ ` q. J2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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( g& X6 ~) q0 G g, y: m. j北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是 o" M2 C! Y4 C# L) O
! I2 C1 L1 J- o7 N对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。+ m! @2 L7 l4 }2 m+ {: x9 _
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" G, |- {1 b9 Y/ @) L) I最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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* Z* t: T( ]% A% s不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆0 R' N6 [ B2 y4 X5 t5 O5 R8 j
' {$ @7 z' M/ ]带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞& @( ~/ l$ y% h0 k
; V, z' a( X+ _" s3 d8 t死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶" I; z5 \5 r' x1 j" e
; Z) Y' M' O3 z( X$ d的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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, P3 u# B: x- U7 i6 n; s" L,只有经历过,才会醒悟。) L7 L0 g* f9 q! _4 g3 G# r' c
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……! d. U/ @5 O- D) l
5 x1 d! l0 f3 V2 s$ t* N' C长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。1 y. z$ K9 {& [/ r" t3 H
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感4 `% N, I* n0 K' p% P( s1 Q
$ q+ h/ r$ Y% L9 l8 d叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,- s& C/ l0 `2 L2 {& ^4 H
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保( o' r- s @( T9 e# `
& J! s& {* V1 n密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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$ |3 @" V# s" v9 `+ V4 U一年过去了,我想是时候写点东西了!
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2 I: K( w) x! u# N ☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。
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; E" m2 C3 d! K+ z% ?* K( O澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。# W; e9 b1 [- ?- ^; {" i
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较+ G- x1 ` {5 v" J0 U) T& n
! n% O4 @; p( Q$ h% f3 r& R喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身% G/ N3 W3 {: X
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,% F4 A5 d' i) R/ c8 Q! O P
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。* @+ w& ?7 R% t: P- G4 i) k' ^; d
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. Q: @- w4 I2 {( _2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。" V- N; `4 D& B" B
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