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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒9 G; Z6 V+ z( M* u- h* u# X' o
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+
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- x5 u1 {2 r! y- j3 g9 `% L车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行# |$ W! d+ Z& p5 _& e
, k F* ]" E, a7 m车事故的发生显得十分重要。9 ?/ M! Y$ A% d; p1 z) D
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是* M, k, D1 o7 E
0 L' r3 S9 k% [6 c6 \7 [; x没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来，让所有的网友受益。
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% H# u, t3 n: y: t' z/ }* u包括：
5 n7 Y( d2 D+ L1 n《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》
0 K4 z3 `+ [8 m8 O8 F《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》8 k" w2 P/ ?& p! L4 N
《车速过快过慢，都很危险》' T1 g4 f. V3 r) I
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》
2 x9 S1 @6 f* y) ]; I3 z7 u3 \《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》4 v' x: G, S) y' Q- h) L
《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》- l( N) C7 e N
《保险发票，必须随车携带》
8 Z+ ?3 Z/ @ o# T# i) X' L1 j% J: m《高速行车时，不要太靠近护栏》
- O r. [9 n/ T4 F0 t, c《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
0 m& ^9 b, E/ Z( K3 a% K' o6 Z2 @《开车的最高境界：遵守交通法规》
4 t5 T1 u6 j( Y8 |7 Z/ s) [$ X《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》8 [0 @+ v% n% M; ]) E
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☆序言☆
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8 d2 ?" b1 U' J* s' W. Y2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略. S# Y& u6 E; t
* w# k' e% y4 n+ x0 M7 h+ u. d另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。
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据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用 U; e5 o2 {1 _) `4 }5 j
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血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？# Q6 h* D4 {9 B: I) i+ Q' H
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原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来8 F- O2 _& l8 @) R5 v
" D5 c! y: C# y& s$ A7 ?没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。
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X7 u+ ]- I2 A0 n1 A5 Y6 y原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁
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7 y- u& \5 c) t$ d! k3 {，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。
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y* ~7 q2 K8 C) u原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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( n: H# X3 e; m `# k道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐
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9 d) E O3 X# t患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于* D) K- ]7 ]; {
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本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大
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2 Y3 D( x4 o% ?0 i; ]9 g1 T众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：, K3 N# \3 L, b/ N
; d9 X, s' x' o6 ~0 b" F: R第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。. p: b. Y% G! \6 [+ z/ u$ w
# Q5 a! ~3 G9 U第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一
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5 K! ^2 R+ c; K' B; `次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……, z4 h' N4 K6 a$ a6 p. v
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5 g' { g( O+ h p' F' e; l' N2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、8 @" u: F& x7 ^4 @, ~ q
7 Z' x/ e' X o N北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是! e" |& W) w1 n+ A6 c% G
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对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最
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低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都/ R* ?' I; s0 O
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是会水的。* x, J3 e |- h& S: }) L# G7 P& ~8 f; A
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; ?) m: i+ f& @2 `% b- \最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且# f' c b& d3 T2 q B5 h
3 ~+ |! h0 L) U. y l$ d在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背7 e* f6 n, ^! ?3 | `! P% U( P
& y3 V# E6 h! `) N% j5 S道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是4 Z- r5 c& ~9 \- i
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不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆
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2 j: I3 P# N {6 H% B2 s带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞+ L2 H: _ b/ t) E8 N& t
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死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶. }8 r c: k, n7 G) e; `
% ?6 g9 ?7 k2 }4 l" @的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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" d5 d8 Q: J: y, |; `资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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，只有经历过，才会醒悟。
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- l8 O' ]1 X: B: h* x5 G以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提
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& m# z/ ]# K k E/ E醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……2 l& p9 {' ~, p. V
" Q+ `& Q+ M% _! K( x& u0 U9 \长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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5 F4 C, V+ ?0 B+ O9 S% ]+ `2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感
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叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，' P* ]5 y6 m1 o7 \
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他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保
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密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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一年过去了，我想是时候写点东西了！/ b* ]. [- i# B' C5 A2 Z
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☆正文☆
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/ B& A6 L( T. r+ O1 _% \! Y1. 白色车，安全系数最高。- d- T& J2 G5 N1 \# m; u
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
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5 w7 M4 u; ?2 [" i特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较7 j$ w* k; ~. `9 h( m/ s
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喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，
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0 {) L6 r5 }6 v* b. ^& y6 V x除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。7 @1 n( e) A) [" G3 r" P
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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