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爱民顿市交通运输委员会,已押后在76路(76 Avenue)和121路(121 Avenue)沿线,设置更多单车线的计划,并下令展开更多咨询。
* F. m# t& z7 D, X4 J加设更多单车线固然得到喜爱骑单车人士的欢迎,亚省单车协会副主席科尔曼(Karly Coleman)认为,目前的基建太着重驾驶人士,而作为市府,有需要平衡驾驶者与骑单车人士和行人之间的需要。, `, r( S3 q+ H |% p. T9 g$ h y( t
居民称未获充分咨询/ A: c i1 A- r: e- _& L7 I, N/ M
科尔曼又表示,更多及设计更佳的单车径除了令骑单车更为安全外,也可以鼓励更多人弃用汽车,改骑单车代步,这样可以减低道路挤塞的情况。( i ^# K2 i$ q8 K. n
不过,市府收到76路和121路沿线一些居民和商户的反对,表示他们在事前未获市议会交通运输委员会的充分咨询。/ q/ o8 _; A$ @, m' B- ?6 f
深夜公共交通试验计划暂停
! D) \8 h. |4 y+ v- i) J! A' H6 l) p( q此外,爱民顿市议会周三暂时叫停深夜公共交通工具服务的建议,市长曼德尔(Stephen Mandel)表示,目前他不能支持该项交通计划,因为对于爱城来说,现在还有许多需要优先处理的项目,它们比深夜公共交通工具服务更为重要。
3 q6 u# a" l; G$ l/ e0 Q& Q根据建议,9月展开试验计划,提供5条线由爱城市中心开往旧士达孔拿区,预计3个月的运作费用是47.7万元。
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- d0 D2 u/ z$ Z: _2 s0 q' t(新闻来源:星岛日报) b* n' S; }' Q
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