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既然dealer 可能不好 ,我们可以买车不要服务么?

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发表于 2013-8-7 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我担心他们对服务承诺也会打折,,如果这样可否这么操作呢?
. l3 c# ^6 G% C2 u* W5 Y, p
: w: K+ X$ ?+ X7 C6 u$ \3 B那就不买服务可以么, 比如 我买你 丰田车,但是不要服务了, 坏了自己修。
8 {# q) g, w/ t这种公司也不会提供满意的服务。  是不是可以折价。
- S. m1 g) J5 j1 H: w7 \
/ J! F) G8 f& x从公司讲雇用不到好人, 就集中精力把生产搞好,服务,让他市场化。
. [1 ~' y$ S( n. l& G这样买车的态度不好就生产企业无关了。 修车的耍赖也跟生产者无关。
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:48 | 显示全部楼层
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
可以找好的dealership啊
$ o# v3 r0 C+ d! E! [, ~7 M' |* F不是所有都不好
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 17:25 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ 你完全不明白加拿大的买车步骤  ~, s) {2 N" O* X$ _3 G
买车跟保养没关系
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2013-8-7 19:52 | 显示全部楼层
SmartBrands 发表于 2013-8-7 17:48 ! C/ Z8 n1 H: b2 a: {
想法是好的。。但是有多少人能够自己修车呢?
( }& M0 v4 x3 J9 z6 _) K
不是自己修车, 有修车铺。
; d1 ~" q% t: O3 N' n: @) Z是说买车就是车, 连带什么首次保养 几万公里, 几年包退都不要了, 把这些维护统统纳入社会, 市场竞争。 汽车厂可能就那几个竞争少,所以这些厂的销售这么嚣张。! Z9 Z  R# A* n4 J' T/ u2 y+ ^
) e0 \& G) W. ~; ?8 s/ I
我没看见修汽车的有这么牛的。 除了canadian tire。, r7 C, \5 n7 J% ]0 t
为什么呢, 知名汽车企业少 ,修车铺遍地都是。2 u0 m, D) g2 ]7 N4 S3 r3 L
卖你一个车坑你可能5年不看车, 卖车的可能店大欺客。( L: L- b  f9 A3 I7 s
而修车是个经常的,5000公里就回来修的。 所以修车的考回头8 J" t  b  T8 h7 m2 N; M" A

* W! [$ c1 S; k/ `; s" r8 }1 {所以把汽车的相关服务, 尽可能的从汽车及其销售企业剥离出来,
* ]% {1 l& Q$ t, A9 l* p可能会好点。 我就是瞎猜啊。 没有别的意思。 灌水嘛
理袁律师事务所
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:02 | 显示全部楼层
  ' ]( ]8 p5 O: ]7 d* T# U0 H" I; w
   你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中国开一个样。$ ~# \2 W+ h- x9 J0 F8 g

* @: g9 L" U; J1 R: ^& y  这是最好的办法之一,强烈建议你这么做。
. ~, [3 j6 C: j. `8 |$ f. K; i
: A9 u. g6 ^- x% U* ~: A$ d- c$ F  楼主可能是新移民,不太了解北美的文化,人家100多年就汽车啦,那个时候中国人还习惯骑马骑牛出行,现在的北美是个汽车背上的国家,每个家庭都有好几台车,北美的经销商不稀罕就你几个中国移民来支撑整个北美汽车城市。* i' i4 ~0 p+ f' G4 Z9 A& K9 N
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 20:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
reenhk 发表于 2013-8-7 21:02 1 B/ S1 p' \, C3 I6 b
你可以回去中国买台车,然后托运到加拿大来开,道理就是这里很亚洲人中国人回流,也把汽车带回亚洲中 ...

9 s" H/ E/ w7 w8 R9 Q8 O话糙理不糙!+1
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-8-7 21:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-8-7 22:45 编辑 / c9 K- B, b  P
6 i5 Q$ Q; _7 E5 y
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查基本都要半小时到一小时,人工加油钱成本就要40-50(看overhead),而且retail customer货比三家,你能保证wheel alignment是最低价,但保证不了换刹车是最低价,保证不了换轮胎是最低价,等等等等,一旦一个customer说他们家比你家便宜,他就讲价,不行就跑了,而往往offer很低价格的地方,等待时间就很长,可说到底retail customer可以提前一礼拜两礼拜预约,他们也不着急。。
% d3 ?! U3 _  u$ g, I+ d) a
. r* Q+ L" I! W0 V' Y( e大多数shop是靠fleet customer赚钱,比如ATCO 200-300辆车的维护工程等。。大公司不会计较你换油多收了10块钱,而且只要修得好,服务到位,他们有Loyalty,而且他们会推荐亲朋好友过来修车拿相同的fleet discount,又是一大群可观的fleet customer,fleet可以占据一个shop 70-80%以上收入。。
+ ?* F& r, r9 w0 P# m/ b: @
& s  Y. A& G8 W' ?) W很多移民对车和北美的汽车行业并不了解,当然也有自身原因,很多人认为便宜就好,事实上并非如此(我自己的朋友,去某华人车行换刹车,他们居然给她换front left brake和rotor,稍微懂一点汽车知识的人都知道,只换一边刹车是illegal的,过了不到两个月就出问题了,拿到我们这边说要重新做,我告诉她直接回去找他们要warranty,如果不给我帮你去AMVIC投诉,这是很严重的safety issue,被查出来他们shop会被关闭。。结果她过去之后,某车行没有质疑直接给换了前面一对新的)。。。简单点拿汽车保险来说,你会选择便宜服务不到家的还是选价格适中服务好的?我想没出过事故的人都不会了解其中道理。。再拿汽车维护来说,送去dealer还是找个小的shop?Dealer对自己品牌车的维护我想是超越任何非自己品牌的车辆的,但价格当然也相对高一些。至于customer的选择,那就见仁见智了。。

鲜花鸡蛋

gstudy  在2013-8-9 21:13  送朵鲜花  并说:我非常珍重你的介绍,送朵鲜花鼓励一下
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发表于 2013-8-9 08:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-8-7 22:41 , S; ]" R6 v2 O0 W, Y# k
透露点行业秘密吧,半数以上修车根本不靠retail customer赚钱,比如换油,很多地方都是亏钱的,换油顺带检查 ...
, N9 G: T( `* M" z' V, y
原來如此
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