鲜花( 70) 鸡蛋( 0)
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作者:一叶知秋$ p; X. }# M0 ] M, w% m* r' [$ \
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马来西亚航空公司一架飞往北京的370航班失踪,机上乘客命运未卜,令人牵肠挂肚,乘客家属急得要求面见习主席申诉。 ) U5 L6 @% Q7 y! v8 L! ?3 i
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7 u# l4 o3 E. R0 v3 t+ a4 ?/ x P从新闻中惊讶地发现,机上竟然有我原来单位的同事!让我也不由得焦急起来。机上那对夫妇还是我的老乡,女的是我们单位医务室的大夫。他们参加了一个东南亚旅游团,我的老乡乘坐马航班机回国;另一对夫妇则比较侥幸,他们和一批同一个旅游团的八零后换了机票,从广州坐飞机飞回北京,逃过一劫。 3 X2 }& }+ o$ P8 c
7 g3 d* g E9 w# B, G% V: P打电话和国内单位同事谈及此事,他们说一直在给失踪飞机上的同事手机打电话,有一段时间居然能打通,但没有人接听。因此,他们认为飞机是被劫持的,人还活着。据报道,有不少家属手机显示飞机失踪几个小时后机上亲人仍然“在线”,因此看起来还真有可能是被劫持的。不管怎样,只要人活着就好。
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综合这些天出现的各种扑朔迷离的信息,我觉得飞机被劫持,或驾驶员主动转向,飞往另一处的可能性最大。马来西亚军方雷达监测到了这架飞机飞过马六甲海峡。虽然事后否认,但疑点重重。飞机发动机制造商罗尔斯•罗伊斯公司掌握的飞机引擎数据显示,马航370航班失联后又飞行了4小时。这条信息最有说服力,和中国亲属、同事在事发后还能看到机上人员“在线”的情况相吻合。 1 Z8 J n2 g- K) u- `
) @3 H, e3 \* ?# k" J7 y+ I罗尔斯罗伊斯公司发动机监测数据包括发动机的运行参数等信息,虽然无法根据这些数据确定发动机的位置,但是仍能够得到发动机最后停转的实际时间。因此可以肯定,飞机并没有在失联后立即爆炸或坠海,美国军方已经确认那天当地没有发生爆炸。这可能是望眼欲穿的亲人们最希望得到的好消息了。
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一名美国官员称,他们认为飞机“可能被蓄意调转航向,以准备之后用作其他目的。”用作什么目的呢?要挟吗?为什么还不发出声明?在等什么? # C* j. j7 z$ y
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7 h9 L+ R% q8 }, `- G+ E美国反恐官员也推测这样的一种可能性,即飞行员或者飞机上有其他人可能故意关闭了飞机的变换器,以避免被雷达探测到,然后他们改变了飞机的航线。若如此,飞往何处了呢? 0 p) c$ ~/ k3 m8 V* U
, {# \' f$ d# L# a" X2 Z如果飞机失联后又飞行了四个小时,那么按照可能的飞行距离推测,目前这架飞机理论上应该在马来西亚、印尼、菲律宾、越南、缅甸、印度、尼泊尔、或中国某处。而在马拉西亚本地的可能性最大。
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也许不久谜底就能解开,也许真相曝光将遥遥无期。不知为何,这竟让我想起了十一前发生在多伦多的一桩华人女童被绑架案。 . x1 O. X2 U5 k$ r0 S8 c
9 Z, e9 C9 u% U& b* H8 I2003年10月中的一个晚上,一个9岁的华裔女孩在自己家中被人劫走,不仅震惊了整个多伦多华人社区,而且震动了整个加拿大,警方很快启动黄色警报(Amber Alert),有着FBI背景的美国一专门为寻找失踪儿童的摄制组也来到多伦多,拍摄了事发现场,向全球播报。在很长时间内警方都认为女孩还活着,并通过各种渠道发出信息,呼吁绑架者放回女孩。多伦多警方悬赏二十万元,华人社区并自行筹集了三十万加元赏金,希望能找到失踪女孩。女孩家长还托人在《明报》 头版刊登整版广告,劝绑匪悬崖勒马,尽快向警方自首。并声明:只要绑匪保证人质的生命安全,将愿为绑匪聘请加拿大最好的律师。
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结果,2004年3月女孩遗骸在多伦多西部城市密西沙加市被发现。来自中国上海的留学生,21岁的陈某同年7月21日在多伦多住所被捕。该案于2005年6月6日开始审讯,陈某承认二级谋杀罪,并承认绑架是为了金钱。至于他为什么杀死女孩,他是什么时候在何处杀死女孩的,则随着案件关闭而成为不解之谜。
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0 K- E0 ~% L; o7 }我猜想,陈某当初绑架女孩纯粹为了敲诈,并不打算害她,但他并未仔细设计好绑架以后该怎么办。后看到女孩家长报了警,事情闹得越来越大,他害怕了,最终决定一不做二不休,干脆杀死人质。女孩遗骸就是在他住所不远处被发现的。 ; M0 J$ N. K9 g% K& R, g
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假如马来西亚客机是在劫匪冲动之下被劫持的,而劫匪仔细计算后,觉得风险太大,不划算;或者周围环境给他(们)施加很大的压力,以至于他(们)根本不敢提出自己的政治诉求,他(们)会怎么办呢?现在马拉西亚政府发布的信息前后不一,互相矛盾,而且竟然邀请家属前往马拉西亚,探望谁呢? ; ~9 Q5 B8 `0 g7 q( l
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为机上乘客的安全祈祷,希望奇迹发生,愿上帝保佑他们。
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