在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。5 L* F% @5 O1 i6 l
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
) X, c' {/ h r# |8 @8 W1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
: R: b" u! U/ ]8 x2，不同的路段，有不同速度限制；
2 C5 i: `- S, p; |) L; d3，转弯/换线要shoulder check；
. K9 E( a; v! h. S4，开车要让人，等等。+ J. O+ W2 V/ ^* p! `' W
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。* ^ `- [1 ?( A+ B7 A5 j
C" ?6 K, H% U# ], P& A结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：9 _: k+ g2 E0 I+ p1 n0 V* L
1，要研读驾驶手册；
! J6 [3 U5 ^8 w" n( z: s2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
0 {3 x! s: `! I: |3 w0 {+ @3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。) s# M) p% p2 k$ B; D9 }
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
: V- y% w; ]- R4 e; c" a; Q2 I5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。0 _2 v' _/ U9 J+ R8 l- p; }. C4 o
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。; _' d9 T) y5 J! y h% b# T. D
) U% J! m; J9 r# `8 h# y Z' d考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
4 c9 B! ~+ W7 H3 {2 q) M5 L1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。' `5 B( P& u6 w& i6 i* Z$ H
教训：不能分心。
: b4 s- O8 z2 o2 V0 j, j2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
7 x8 W4 Q' V) L$ v7 s: ?教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
/ m- X6 w( F x$ t" o9 l3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
4 H9 E% O, J n2 S! Q9 ~, f教训：路试时一定要按速度限制来开。; O8 F x7 z+ H) x
4，还扣了5分，没听清。
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( v+ j, G6 m+ ~对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。! n2 C$ Y+ d! |3 G9 c2 p
$ U: `. \$ T$ J$ u祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
