在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。; b3 P6 |* A5 W. v$ {
) n! M# t! g; l& f6 e+ l在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：' P& e7 I8 _% r
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；( P3 W- f+ [9 M0 Z3 b
2，不同的路段，有不同速度限制；7 c- U; {2 S" p) Q! O3 `
3，转弯/换线要shoulder check；1 c1 ]' B, A( p0 F/ q- |+ q, e
4，开车要让人，等等。
! t9 V0 z2 v u! D; u! Z在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。. c, O" Y1 v0 [0 O+ r
+ B/ V" X& `% C8 s4 ]; Q5 [+ E结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
; p6 }: s9 U' G8 ?3 S" s, H1 p1，要研读驾驶手册；
7 b* i' d& T5 X Z! w# I2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。. a% W, U4 x l! X9 @; N* U9 `
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
$ P# {; y0 e/ `# r& i; F4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
; K+ V+ I9 t; l' f* v: y3 w5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。. a3 B( I- p$ z. F& D
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。. u1 v) L9 j, _, a) K
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：2 D h$ ^3 G: s3 Y4 d' h( f5 |9 l
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。" r# `& m A4 Q% o
教训：不能分心。
8 e m- Q0 D- v g2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。7 [& S O3 J1 v6 Q* k0 q2 |
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
- \% Y) T1 C' H( }3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。& s& Z; |0 J6 W* r( h
教训：路试时一定要按速度限制来开。
& ]! O5 U' \' b# p* f& j( b+ t4，还扣了5分，没听清。
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4 y+ i" E$ t' k* a' t& `对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
