在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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2 T2 C$ K: n4 S7 W2 u1 {, d2 i K8 T在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：( v+ c0 t+ `8 B: B1 f9 y0 w! @
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
. [9 d" N; a# f3 u* C1 X2，不同的路段，有不同速度限制；
; \3 |: c1 n: X+ u) A; |2 R9 k& Q3，转弯/换线要shoulder check；
6 O9 f6 c) w+ q, Z" N; z4，开车要让人，等等。
3 @0 t) f* d. ?, n8 }2 \, u5 G在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。" D. ?% S) |6 i8 F E7 e7 @5 C
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：1 ?+ A4 M9 W: V. ]# a( k& `
1，要研读驾驶手册；
' c- ]# Z4 A; u1 J; X1 x2 G2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。, t# T! C0 P" P: w) j
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
% e* p0 y8 \. y; X8 u) Q0 ~9 c6 Q+ m4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
, ^. }. q6 i0 m5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
K9 E# @, ^8 _1 E6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
/ ], T7 M: R' X6 L; P; t6 Z! `* q1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。* q" j/ b, f0 k) a0 E$ i7 q
教训：不能分心。
* ~7 M' h; {+ v" H% I2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。8 v. {: U/ i& v- d7 q& Y4 h2 k
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
% @+ k8 X+ i/ S' H2 ^3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。) X4 e9 U: U6 \ }
教训：路试时一定要按速度限制来开。
0 P4 [* c9 `0 V% a2 L4 w( y4，还扣了5分，没听清。, N; p% m4 r+ e# R3 I
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。- G; _( E0 T2 @! Q, L4 Y* n
. W6 g. j$ ~& c$ s6 B) n/ c祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
