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ford 150 350 区别什么啊?

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鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-8-19 00:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果同样15万公里的车, 你要150 还是 350?
( F$ {, e6 v/ C0 `. r我打算找一个偶尔干活用的东西.拉
) P% @6 }2 g3 ]2 ^一些材料工具什么的.
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 06:54 | 显示全部楼层
150当然没有350载重多,油耗350也多很多。如果你拉石头就350,如果拉木板就150。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 07:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天好心情6 于 2014-8-19 08:16 编辑
% z- x4 F/ t# K3 H
8 h, P, L5 ^2 e6 i- m' YF150是半吨级别的,F350大多是1吨的,栽重不同。。如果你不拉大型Trailer或者比较重的机器,不需要350,皮卡一定要买Crewcab那种四门full size的,好看。。box根据个人需要来选。。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2014-8-19 10:24 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。. _- t. v, }$ N6 p
所以猜测油耗也得大1倍么?
4 m) ~, q1 l4 A( z* {% z) k0 |因为载重大车自己也就的重。我外行没有接触过这些卡车。
: ~8 h+ i5 Z8 T  j( H$ c不过看着挺喜欢的。 不知道油耗还喜欢不喜欢。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2014-8-19 10:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2014-8-19 10:54 编辑
7 K( P5 S# g2 o4 s; D
ballard 发表于 2014-8-19 10:24 + y7 v/ R5 q0 b; |
是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。* W9 J; C6 T8 K4 ~; O6 J
所以猜测油耗也得大1倍么?9 ^7 i$ ^" T6 w0 T1 k
因为载重大车自己也就的重。我外 ...

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! N' z% _) \) @2 a) l% y油耗其实5.x和6.x比并没差太多,我的F150 V8 5.4夏天室内18左右,高速14左右,冬天20多根据温度有变化,我朋友的6升多Sierra的油耗夏天室内19-20左右" G! ^, E' J0 u# I6 Z0 Q/ n$ \

4 F2 q# q- f$ o+ O另外皮卡V8的发动机大多都差不多,油耗市内要在18左右,高速12-14不等。。但是拉东西就不一样了,如果Haul一个较大的Trailer/5th wheel,高速百公里在22以上,这是为什么很多人买Diesel,虽然Diesel平时开并省不到太多,但是HWY Hauling来说,Diesel的优势太明显了。
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2014-8-19 12:48 | 显示全部楼层
350,250这些系列属于SUPER DUTY的,和150不一样,350可安双排轮胎,载重更大,扭矩和排量也更大,不拉TRAILER和游艇之类的,一般用不着,价格上也贵很多。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2014-8-19 13:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
恩谢谢了, 这小老虎儿啊,不过还是挺好的。
' @! ~$ {% W- Z根据那排量和铁架子, 19-20还是应该的。; o9 a3 m0 W/ R6 p+ i9 Y
明白许多
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 00:55 | 显示全部楼层
貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2014-8-20 07:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2014-8-20 07:52 编辑 & l$ d+ O+ x2 Q
HRU 发表于 2014-8-20 00:55
" r2 d. H) _, j: w9 ?$ k貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力
5 W' M3 }) ~( P! X; h
: f$ S% a+ |" P* H4 L! V
我没开过这款,但是我觉得市内15.x是不现实的。。。Tundra比5.X排量的美国皮卡都耗油。。加上14款的美国皮卡都有新技术,什么ecotec,ecoboost,15年福特的皮卡还减轻了车重。。Tundra貌似没什么好东西。。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 08:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最实用的就是 Tacoma,long box,一般什么活都能干, 平均油耗12 到13。可以拖大部分的trailer, boat. 操控根开个小suv,没什么区别。 停车空间也小。 就是贵, 不怎么贬值。
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Half ton 真是没有必要, 但是最大的优势是2手太TM的便宜了, 干活的都用这些车,磕磕碰碰不担心。 不行就不要了。自己会修的花, 一般没有问题。 新车3万到6万, 2年后直接砍一半甚至更多。 还有开起来要比tacoma级别的要安静很多, 我开过F150, Silvarado 1500, 内部空间很大, 特别的安静。
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- a9 p* I  {, W: T/ Eone ton 的优势可以配比较dependable 的柴油发动机, 一般heavy duty 全是柴油的, 如果需要稳定可以上双排轮胎在后面, half ton 不行。 还有柴油耐造和省油, 就是冬天暖车时间长,和发动没问题如果是比较新的车。0 C9 O4 Q9 y. t
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) P( X6 N- B) z  p% F+ F6 ^+ S

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-9-7 01:29 | 显示全部楼层
14款Tundra 开了14000公里,油耗从来没有超过16升,告诉大约14升(大多数是跑山区长途), m, [$ [9 R3 i! @+ W
, p1 h$ w, {$ T% Z0 I) ^0 Y$ G, X
我的车是1794Edition,比起11款F150+ G+ H$ v5 O# U$ L! S
优点:) l- v7 V3 @2 S8 `$ y) t8 ~) V
内饰质量很好,接近雷克萨斯570  {  e. L  M  Q3 I2 V1 U8 q; A, S
音响先进,歌曲能够自动找到匹配演唱者照片3 U8 ^+ o) j: ?) P" v
空间宽敞,小孩后排无法踢倒前排靠背,即使前排座椅All the way back! W* e! u1 A8 m& h/ \( {2 y
动力强劲,拖拽力大于福特通用
6 A  G3 P& K+ L$ k- @座椅舒适,前排更有冷暖双空调座椅。
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3 ]9 j  K% U) a, c/ v缺点:
4 H& y5 [9 u! d. p% W/ z安静性不如福特
/ _' Z, L9 ?5 y语音识别丰田是垃圾级别的,同福特有差距(福特用的是微软的技术)1 g* d! G& G  R
导航系统反应速度迟滞,似乎丰田的软件控制有问题,几次出现莫名重新启动现象。
/ ?: W* s; u8 G7 j" |+ Z1 T, K
         
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