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ford 150 350 区别什么啊?

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鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-8-19 00:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果同样15万公里的车, 你要150 还是 350?9 E- r, Z  V2 y3 e  d6 s
我打算找一个偶尔干活用的东西.拉" _: j) N& j' K& _/ ^
一些材料工具什么的.
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 06:54 | 显示全部楼层
150当然没有350载重多,油耗350也多很多。如果你拉石头就350,如果拉木板就150。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-19 07:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天好心情6 于 2014-8-19 08:16 编辑
8 |- L6 r& c6 n) \/ N, D$ D; }# w# V
F150是半吨级别的,F350大多是1吨的,栽重不同。。如果你不拉大型Trailer或者比较重的机器,不需要350,皮卡一定要买Crewcab那种四门full size的,好看。。box根据个人需要来选。。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2014-8-19 10:24 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。
# G; V! `+ L2 f所以猜测油耗也得大1倍么?; Y1 m7 K6 ]. ]$ ]
因为载重大车自己也就的重。我外行没有接触过这些卡车。
1 I' \. t/ h& _3 @不过看着挺喜欢的。 不知道油耗还喜欢不喜欢。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2014-8-19 10:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2014-8-19 10:54 编辑 + D, o4 _. v0 b$ s" p. C! Q
ballard 发表于 2014-8-19 10:24 9 }# q- X3 L0 Q3 p: r3 J
是啊, 明白了我看发动机都是6升以上级别的。
, Q( o- t" C1 d, x! I所以猜测油耗也得大1倍么?  O$ \7 b+ t  j* B
因为载重大车自己也就的重。我外 ...
( t; c) w$ b2 Q! j6 c, p
0 B- i+ b; g: B3 ?- D
油耗其实5.x和6.x比并没差太多,我的F150 V8 5.4夏天室内18左右,高速14左右,冬天20多根据温度有变化,我朋友的6升多Sierra的油耗夏天室内19-20左右
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6 M( ~) }+ w  X8 H/ D, D另外皮卡V8的发动机大多都差不多,油耗市内要在18左右,高速12-14不等。。但是拉东西就不一样了,如果Haul一个较大的Trailer/5th wheel,高速百公里在22以上,这是为什么很多人买Diesel,虽然Diesel平时开并省不到太多,但是HWY Hauling来说,Diesel的优势太明显了。
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2014-8-19 12:48 | 显示全部楼层
350,250这些系列属于SUPER DUTY的,和150不一样,350可安双排轮胎,载重更大,扭矩和排量也更大,不拉TRAILER和游艇之类的,一般用不着,价格上也贵很多。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
 楼主| 发表于 2014-8-19 13:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
恩谢谢了, 这小老虎儿啊,不过还是挺好的。) M* i) J* R6 _% z- N0 O4 [$ x3 e' v
根据那排量和铁架子, 19-20还是应该的。
& F- y' R* o1 I9 b' w! ^8 C* H明白许多
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 00:55 | 显示全部楼层
貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2014-8-20 07:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2014-8-20 07:52 编辑
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HRU 发表于 2014-8-20 00:55 - v! d7 L# X$ o" T
貌似丰田14款Tundra省油,室内15.4升,高速13.5升(温哥华长途)5.7 V8 380马力
9 Y( H- |1 r/ R; z9 z5 g: ~* }- h. v
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我没开过这款,但是我觉得市内15.x是不现实的。。。Tundra比5.X排量的美国皮卡都耗油。。加上14款的美国皮卡都有新技术,什么ecotec,ecoboost,15年福特的皮卡还减轻了车重。。Tundra貌似没什么好东西。。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2014-8-20 08:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最实用的就是 Tacoma,long box,一般什么活都能干, 平均油耗12 到13。可以拖大部分的trailer, boat. 操控根开个小suv,没什么区别。 停车空间也小。 就是贵, 不怎么贬值。
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Half ton 真是没有必要, 但是最大的优势是2手太TM的便宜了, 干活的都用这些车,磕磕碰碰不担心。 不行就不要了。自己会修的花, 一般没有问题。 新车3万到6万, 2年后直接砍一半甚至更多。 还有开起来要比tacoma级别的要安静很多, 我开过F150, Silvarado 1500, 内部空间很大, 特别的安静。
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one ton 的优势可以配比较dependable 的柴油发动机, 一般heavy duty 全是柴油的, 如果需要稳定可以上双排轮胎在后面, half ton 不行。 还有柴油耐造和省油, 就是冬天暖车时间长,和发动没问题如果是比较新的车。  K0 T# z0 q; y
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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2014-9-7 01:29 | 显示全部楼层
14款Tundra 开了14000公里,油耗从来没有超过16升,告诉大约14升(大多数是跑山区长途)' r" ~' n0 q' ?  K9 J9 n4 y: Z

; o7 @4 U6 f$ a我的车是1794Edition,比起11款F150
7 W; v6 w7 j2 v: Y1 @优点:! r; l5 }7 e- d. E2 U' Z
内饰质量很好,接近雷克萨斯570
" q: T# N; K) B7 W2 y  q音响先进,歌曲能够自动找到匹配演唱者照片9 M( s7 j! }/ h* b/ ~% G! P
空间宽敞,小孩后排无法踢倒前排靠背,即使前排座椅All the way back/ Z$ o* _. h& X; ~. F# Z$ k
动力强劲,拖拽力大于福特通用
" l' z: j/ ~* F( b/ O' C$ }* l; P( F5 G: U座椅舒适,前排更有冷暖双空调座椅。
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8 _# Q! ?* z, l# p缺点:
/ A% T% J' q7 o: n( V% t% A" f( A- L安静性不如福特 3 q( }% X+ F! r
语音识别丰田是垃圾级别的,同福特有差距(福特用的是微软的技术)! {  {& Q, U% w$ T4 P1 Q) b9 H
导航系统反应速度迟滞,似乎丰田的软件控制有问题,几次出现莫名重新启动现象。: D  T8 o/ U* B2 Y
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