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想问下这边宝马有烧机油问题吗?

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鲜花(41) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想问下这边宝马有烧机油问题吗?谢谢。
大型搬家
鲜花(1) 鸡蛋(8)
发表于 2014-12-26 01:23 | 显示全部楼层
很多!
鲜花(14) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-26 01:28 | 显示全部楼层
德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了
鲜花(137) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-26 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
德国车就是money pit,
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2014-12-26 14:05 | 显示全部楼层
谢谢各位的建议。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-27 22:25 | 显示全部楼层
gck1213 发表于 2014-12-26 01:28
; m4 B& Z3 K5 ~5 M/ R: v1 S; q德国车多少都有点烧,新车感觉不明显而已,里程一高就感觉出来了

1 L& u6 y& ~- S* {# {4 e8 q听说是活塞环松紧根日本的不一样,6 ~& a; o- \7 T8 T
是设计理念问题不是水平工艺问题,
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2014-12-29 13:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ballard 发表于 2014-12-27 22:25, u  @* D  W. f
听说是活塞环松紧根日本的不一样,
) o" W# M6 N. R是设计理念问题不是水平工艺问题,

+ m0 K( W. n) ~8 R! d看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量不够,如果要解决问题就要放弃旧的生产线,在产量和质量的权衡利弊下,只能让某些车型烧烧机油,总比投资生产线和重新设计来的好,也不是所有的车都烧,一部分车型而已。。' V" N4 V1 x+ s/ `! m

' D  P! `* ?+ R, ^日系车的设计主要考虑的还是环保和舒适,并不是它们没能力搞好东西,而是觉得没有必要,这也是为什么日本的超级跑车比较少,但是日本车里的什么战神GTR,三菱EVO,斯巴鲁Impreza之类的名气响当当。。
理袁律师事务所
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:22 | 显示全部楼层
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:188 g; [! N  V& U& x, T
看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...
* a  }& }+ r; u6 s
日本三菱当年零式✈️,是不是比较牛。6 u" S) W) Y7 j4 X. O9 f9 _, o
小xx确实挺拗
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
天天好心情6 发表于 2014-12-29 13:18
6 F3 N' [9 p0 w( d; k2 w! r! L; L看过一些相关的文章和评论,给我的感觉是设计要求过高,而旧的生产线达不到标准,新的生产线达标但是产量 ...

2 U+ X1 _- d9 L: Z; f3 ~这是一个基础问题。3 q! c7 I" g5 F  |! B" M1 y5 \
评估一个改动需要多少投资很困难。: h' l$ I: |* m0 Y0 o: A5 C1 ^
只有产业大腕知道,他们并不说直率的,
1 y/ W# C+ |' k" f就比如程序员有上亿的,而掌握CPU生产技术的有几个人呢?( u" @. I- H2 ~/ x
自觉就是一个配合问题,他们为什么松为什么紧," e# K# b2 u2 @/ T# B
教科书上的跟那些大腕想的不一样,我有一个类似经历,所以猜他们是如上说。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2014-12-29 14:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
newelec 发表于 2014-12-26 11:44# |/ B" E3 }6 E) O
德国车就是money pit,

% ]& G* x) H9 L- s/ l皮pit?
鲜花(41) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2015-1-11 10:23 | 显示全部楼层
大家知道德国宝马什么车型不烧机油吗?谢谢
大型搬家
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