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加国汽车产量跌 不敌墨西哥9 Z. y$ d6 z2 t8 S( ^, t: e9 c
0 @! P1 e) Q1 F加拿大汽车产量在北美所占份额,去年下降不敌墨西哥。加国2014年出产的汽车与轻型货车,在北美总产量中占14.1%,从2009年的17%明显下滑。墨西哥两种车型产量占北美份额18.9%,力压加拿大。- m; I3 _) X! N4 {5 H
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汽车业分析师德罗西耶(Dennis DesRosiers)指出,加拿大轻型货车产量2014年略升,达到238.2万辆。但汽车制造厂减少加拿大的投资额,意味它在失去美国、墨西哥汽车产量的份额。5 b$ e3 ?) r- k7 p& M
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大赢家是墨西哥,它的轻型货车产量,2014年攀升至320万辆。 u4 C- V: I' j! i% Z1 ?
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墨西哥汽车业协会(Mexican Auto Industry Association)说,2015年1月,墨西哥汽车产量按年比较增长达6.8%,总计制造266,424辆房车与小货车。
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9 E, B- }2 e0 k2 w, F0 B4 i协会指出,该国同期汽车出口高达创纪录的204,907辆,以应对加拿大与美国的强劲需求。1 q' D8 O% Y! Z& ~& }
* K' q0 t& {5 Y5 A( ?汽车厂大力度投资墨西哥,那里的工资每小时8元左右,相比来说,加拿大的时薪接近40元。
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& c/ X; m, D- n& z$ a* S, f- r3 B密歇根的汽车研究中心(Center for Automotive Research)说,全球车厂去年向墨西哥注入70亿元新投资,加拿大仅收到7.5亿元。. l/ m* ?3 Q; w+ i0 w* |
I1 V) F8 t1 W) @' G2 P& w7 X万事得(Mazda)在墨西哥萨拉曼卡(Salamanca),开厂制造Mazda3与Mazda2,本田(Honda)正在塞拉亚(Celaya)制造小房车Fit,两公司对这些工厂各投入大约8亿元。
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% n8 {/ |5 e5 h; I6 f福士(Volkswagen)?佳士拿(Chrysler)?奥迪(Audi)?宝马(BMW)?通用汽车(GM)与福特(Ford)等公司,全部有计划进一步投资墨西哥,它已经取代加拿大,成为汽车制造中心。
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* t( g8 n2 B5 I7 W3 s& O2 f汽车研究中心分析师迪塞克(Kristin Dzicek)说,自《北美自由贸易协定》(NAFTA)签署,墨西哥成为汽车制造业感兴趣的地方。+ l5 C+ ]$ {: P8 c! X
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