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. \" a1 X) A: K2 D6 `. E$ B0 T埃德蒙顿的市政府议员们说，阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。! }8 F$ \) q! W% _; a2 N
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“我们大家都知道，Henday路特别嘈杂，”一名议员，麦克·尼蔻说。# P* P) r9 |) r8 s1 f
) L- n, B2 t8 z9 c% _$ s f经过调查，市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音，然而，公路为省政府所管辖。
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阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是，噪音在24小时内持续平均65分贝。$ m+ E6 Q7 p/ z7 n! B2 J+ a p1 v$ A/ [
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工作人员说，24小时的平均分贝达不到65，但高峰时段的噪音大大超出了标准。
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“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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9 M! s9 s7 ?" [' D" S3 J) o另一位议员，迈克尔·欧世瑞说，常常有人给他的办公室打电话，抱怨交通噪声难以忍受，但是城市并没有建立隔音墙的能力。* l6 U" I" c2 ^5 W2 R
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。 k; \8 J" y% c0 O/ m! w
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欧世瑞说，“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据，高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”6 G9 |7 Z. J6 \/ @& |7 k8 P7 F
, b( ~7 y' s/ N: F! J( H; e5 q他补充说，最终，这还是生活质量问题。9 @6 X- W+ |3 b
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“我明白，在该地区的房主们应当承担一部分责任，毕竟他们在公路旁买了房，但是，我们还是希望能够帮助他们。”
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交通主任奥德拉·琼斯说，如果改变建设隔音墙的标准，将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格，会大大增高成本。 |
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发表于 2015-2-25 21:25
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发表于 2015-2-26 10:24
