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8 \, U0 p8 O% {埃德蒙顿的市政府议员们说，阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。4 ?+ u1 C' s, a2 G
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“我们大家都知道，Henday路特别嘈杂，”一名议员，麦克·尼蔻说。* p, j* I$ r# P/ i* \
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经过调查，市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音，然而，公路为省政府所管辖。
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阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是，噪音在24小时内持续平均65分贝。* u, ]: x7 r Q$ N; q- l& K
' F& {" [9 B( t! l) i9 y3 L/ K工作人员说，24小时的平均分贝达不到65，但高峰时段的噪音大大超出了标准。 r P6 h6 S% ^% e. E
+ t* R b4 G. j- E* V4 a4 |“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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另一位议员，迈克尔·欧世瑞说，常常有人给他的办公室打电话，抱怨交通噪声难以忍受，但是城市并没有建立隔音墙的能力。
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
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欧世瑞说，“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据，高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”1 O. S6 N% y; E: K: }
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他补充说，最终，这还是生活质量问题。
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“我明白，在该地区的房主们应当承担一部分责任，毕竟他们在公路旁买了房，但是，我们还是希望能够帮助他们。”3 a& ?9 { p6 G0 w$ H
( t0 y$ I2 @. Y$ i E, e交通主任奥德拉·琼斯说，如果改变建设隔音墙的标准，将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格，会大大增高成本。 |
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发表于 2015-2-25 21:25
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发表于 2015-2-26 10:24
