 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:牧涛
. H! M5 x n- k' h8 t e4 o/ N
, w9 s2 O9 G1 w! H+ a- l5 a: t- P虽然全球原油价格仍处于低谷,但是加拿大的消费者并未从中获益。在今年一月中旬,本地的汽油价格曾跌到每升87分的低位,但是随后便缓缓上升,很快再度突破一元。本周二(4月7日),多伦多地区汽油价格为每升104.9分,几乎回到了去年12月份的水平,可同日的全球原油价格仅仅每桶54元。: p: T6 m5 U- @$ ~
8 l/ K1 }8 s4 {8 {+ ?. y
7 F) H0 j& ~2 o# E6 x4 y6 W
7 C, N0 k" @+ i3 B) C6 g7 v9 S( r- L% u) A
本国著名油价分析专家麦克蒂格(Dan McTeague,上图)表示,业内人士曾估计,全球油价有望今年一直保持低位,可汽油零售价和原油价格关系并不大,所以消费者很难享受到类似的低价。目前,加国汽油价格恢复到每公升一元以上,可能只是一个开始,随着夏季的到来,汽油价格可能还会进一步上涨。 L$ j& P9 d8 {& H! I) E
3 |3 U+ A' |$ ?% }6 j6 b) E8 P
据悉,加拿大汽油零售价主要由五个元素组成:批发价(这与原油价,提炼及运输成本有关)、联邦税、省府路税、合并税(HST)及零售利润。9 W& ~1 N+ A3 |
5 g; \ R% f% b6 I& ], I: @1 Q4 C最近汽油价格上扬,是因为购自炼油厂的批发价格升高。当市场上的批发汽油库存较低时,油价就会出现上涨,这与原油价格走势无关。炼油厂的事故、罢工以及从生产冬季汽油和取暖油转为生产夏季汽油,都导致产品供应受阻。7 W7 G& J) k. W
6 ^4 `4 K: a/ U, p, @& @此外,由于业内预期汽油价格将会上涨,有许多批发商都已经开始囤货,以期在油价上涨后获取更多收益。自从今年1月中旬以来,美国每加仑普通汽油的批发价格已经上涨25分,而加拿大汽油批发价格也上涨了6分至7分。
2 s! h+ @3 H3 P4 ]( t4 H& I$ {1 L( ~8 H( y6 D5 P; a Q
值得一提的是,原油价格和汽油批发价格都是以美元计价。鉴于近期加元兑美元汇率下跌,直接令加拿大的加油站每升汽油价格额外上涨了2分。. r0 V# ^! F9 e+ A$ [
! k; I! u, t+ M5 p4 {4 p麦克蒂格表示,其实最影响本国汽油零售价的还不是批发价和汇率因素,而是政府的税收。
$ z# D- O) h% s9 T. [6 a4 z. _% M
$ v! u% ^7 M8 f+ N& F, O) y在加拿大的汽油价格中,有近一半是联邦消费税、合并销售税(HST)、以及安省的省级公路税等各项联邦和省级税费。/ C/ n/ f! L8 Y: D
. ^8 j, O$ {7 f& f# {
以上周末多伦多的汽油零售价每公升103.9分为例,其中批发价为58分,再加上10分的联邦税、14.7分的省府路税、12分的合并税(HST),最后的9分则是利润额,这是由加油站总公司决定的。
* u* q) o" L' M" y0 e H, N6 T* L, K
由于加油站利润额仅占了汽油零售价很小的一部分,所以即便是有少量的油站采用降价促销战略“抢客”,降价的幅度也非常低。不过,如果去一些较偏远的地区如新市(New Market)、奥沙华,汽油零售价可能会较多伦多市为低,原因是总公司所定的零售利润可能定得较低,但批发价、联邦及省税的税率则保持不变。
4 ^5 P/ N2 n. O, W
2 _! Q* k8 w1 _9 K" G+ w |
|