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AWD 、4*4 、 4WD 有什么区别啊?

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发表于 2006-11-13 12:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
AWD应该是All Wheel Drive, 这不就是4轮驱动吗?还是这种车一直都是4个轮驱动,不能改为2轮驱动?8 j6 t: a0 Z7 \4 B
4*4 这个也是4轮驱动,应该是可以在需要的时候切换为2轮驱动的吧?4 c# L3 O8 z' C6 {) K; i( r4 ^2 C
4WD, 是不是 4 Wheel Drive, 那和 AWD有什么不同吗?$ D+ B" T3 O% J: h0 C% P
6 Z3 g7 a- r- J" [: @) i+ h. ^$ w
那位行家给介绍一下?
鲜花(78) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2006-11-14 02:33 | 显示全部楼层
自己顶
# O3 {' u8 `' ?( E$ L0 F" X- K/ [+ _( M% J0 t; N
车辆的驱动型式有FWD (Front-Wheel Drive)、RWD( Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我们先来看看这几种驱动型式。! \0 {! D' t# p- U: b

2 E" Q7 o  B; t6 ~, q        前轮驱动(FWD):今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的,只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮,提高了牵引效率,60%~70%的重量集中在轿车前部,提供了更好的冰雪稳定性,但前轮要承受75%的制动,而且在急加速时车身重心后移,就会造成加速延迟,在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。
! U4 ^3 E! L/ Y, R  I4 o6 E
- e8 k7 H; m' G* z0 t5 p* Q/ M        后轮驱动(RWD):豪华轿车通常采用后驱,重量分配接近于50∶50,提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反,操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移,这正是你所希望的,因为后轮主管牵引力,前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好,它也存在缺陷,如从前到后的传动轴(使车内地板从前到后隆起),还有一个很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同样不适应全天候驾驶。' d& A3 _$ ]) H5 v3 k8 L9 @% t( z% @

4 Q+ `/ ~& G! o  y) `        以上两种车型都是只使用了两个车轮传递动力,为什么不同时使用另两个车轮?
& G! }  |4 N& M' S+ z) K7 T$ O" F! H) q* R3 ?# h
        四轮驱动就是使用了4个车轮传递动力,它又分为4WD和AWD两种形式。4WD是为了增加牵引力,在不顺利的道路条件下或是追求极限性能驾驶,是专为越野设计的。而AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统,没有低速范围,按照需求自动分配前后轮扭矩。AWD通常是一种公路驾驶系统,提高公路驾驶性和全天候性,而不是越野性。1 Q% w  }+ x) W- {5 k2 t

5 X3 E+ l1 `. Z( w; }! ~0 S' k+ l        AWD可以全时段实现最佳操控。相对于RWD和FWD,AWD对每个驱动轮分配了更少的牵引力,所以会更少发生牵引力大于轮胎和地面的摩擦力的情况,也就是说,驱动轮更少打滑。
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6 l$ _& A+ ]* e; V, c  a显然四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,因为牵引力是被4个车轮而不是2个车轮分享。它能够跨越更高的弯道极限,特别是在粗糙、湿滑路面
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恒时AWD轿车会产生中性的转向倾向,这要得益于4个车轮共享牵引力。事实上,还与重量分布相关,而通常恒时AWD轿车前后的重量分布是50∶50,所以很难出现转向过度。
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6 a7 W3 U2 U% X1 E        AWD轿车有些是恒时四驱,而有些平时是前轮或后轮驱动,只有在车轮打滑时才变为四驱。今天竞争的压力已使更多的汽车厂商制造了不同级别的AWD轿车。那么AWD是最好的驱动方式吗?并不准确,因为它增加了重量和复杂性及增加了成本,AWD会比2WD多消耗燃油,一般AWD系统会比2WD重50~100kg,即使是一般品牌售价也要增加2000美元,但AWD在驾驶性能上的提高是不可否认的,像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
Z
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发表于 2006-11-14 09:27 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 01:33 发表
) G' b* L+ h9 u8 d像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
" U5 b5 e9 D1 q* Z6 f6 ^

5 o) n0 O) |: s" F# c7 J/ _) s靠!咱们爱城网汽车论坛怎么都是凭空意-淫的主?
! g0 s; b% K; I2 a1 \. r, D/ u+ o! ^7 ~1 E2 @
从保时捷官方网站 http://www.porsche.com/usa/models/911/: K: `/ i8 w' q/ [' ^* J
RWD的 911 Carerra 的 0-60mph 是 4.8s
4 J0 |$ e# V. I- HAWD的 911 Carerra 4 的 0-60mph 是 4.9s" B" e2 z7 v/ d9 E* I% W

% W6 V* [  X  ~明明是AWD更慢(因为更重),怎么瞎拽出来个3.7s?那是911 Turbo的加速。不是因为AWD才快,而是比普通911 Carerra多了涡轮增压,整整155马力呢!
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 楼主| 发表于 2006-11-14 13:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
偶是转载的,因为我也不知道这几个的区别.: x' s6 I# A3 M+ }

* W1 V$ p, O& J7 e你不说我还真不知道保时捷的加速度哪.也许这篇文章说的就是turbo那...
# ?& q# t. d" _: l, g6 [
& a) w; X, h9 z% F不过这篇文章确实使我知道了AWD 和 4*4的区别,四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,可能最后的数据有点不一致,不过不算太差吧?
Z
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发表于 2006-11-14 14:33 | 显示全部楼层

回复 #4 endeavor 的帖子

AWD和RWD孰优孰劣是非常难以判断的。
$ ]- Z7 F$ ~0 \4 H3 J
# f6 T+ D# z$ f如果是干燥路面,RWD应该更优秀(因为较轻)。
$ @: p2 O( B5 K+ D% m2 y
- `( N  n  J' N% O( f8 }如果是雨雪路面,AWD可能更好。但前提是rear differential和驾驶技能不能太差。
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 楼主| 发表于 2006-11-14 15:30 | 显示全部楼层
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
老柳教车
Z
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发表于 2006-11-14 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 14:30 发表
+ q, A. ]( l, ]; G2 ]哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!

( G) v% r; ^2 o6 ^8 r" m  l3 t1 f  u3 P* ?5 K

$ w: W4 d) X- B6 y: ~  s5 y. |网管送我韭菜花炒蛋呢....
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发表于 2013-7-24 17:32 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-24 19:02 | 显示全部楼层
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-25 20:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Z 发表于 2006-11-14 20:25 $ H; P7 i# g  [& e! _, L
网管送我韭菜花炒蛋呢....

1 c" {9 L6 G# ^9 v4 \: P好久没见你了
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