 鲜花( 104)  鸡蛋( 37)
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Duckling 同学为了给情夫找工作,不断纠缠爱城之鹰,大抛媚眼,甚至暗示不惜以身相许,大家说说,她是不是堪比怒沉百宝箱的杜十娘?3 N9 i# Y. s# d9 y" d! Q6 U3 s
0 I- s& w7 A. D; U2 a' V2 Z 请 duckling 同学转告一下你的鲜肉情人,他可以直接来找我,我领他跑几圈体验一下就可以了。躲在女人后面有点那个。
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7. 你每天都开同一个路线么?会不会很闷?如果不是同一个路线,是不是还要背每一路车n多站?6 }2 `" C, v( ~* C9 O7 a
, L4 K7 o+ g5 } 这几个问题暴露了你的鲜肉情人。一个普通人不会这么感兴趣的。 q7 s& A: ?2 C; {$ j6 j2 N
( N! b# |# E/ K8 m0 ?6 b) F 公交系统是有工会组织的,这意味着分工是按照 Seniority (资历)来进行的。最老的员工有编号NO.1, 资历最浅的员工编号NO.1600。
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; w: U! l' S) e% b; j0 O* O 工作分两种,Shift 和 Spare board。Shift 就是每天工作是一样的,路线都相同。
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- r9 M* w6 p# q+ R3 ~ 新员工通常在 Spare board 上。我现在就是。每天工作时间和路线都不同。
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4 v3 A |0 c* ]: G9 v3 c* F s Spare board 会不会有压力呢?最初的几个月会有的。但也有办法抵销掉这种压力。
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3 N6 {& N, B" j( L 告诉你的鲜肉情人一个窍门。没跑过的路线可以在前一天跟别的司机跑一下,看人家怎么开,站台在哪里,乘客都是什么人,等等。注意一点,尽管是同一路线,不同方向差别很大。所以要当作两个路线来对待。比如我今天开181路,从 Belvedere 出发和从 Clareview 出发开起来完全不同。
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' e4 w# [* D8 Z8. 开了16年(我没记错吧),从来没有想过换一种生活么?8 |( G3 M( c. I* L1 m
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我是说有驾照16年。我以前开过大货车,几百里荒原无人烟,那才叫人性升华呀!+ m2 r* L" I# A/ G
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& B% ?7 Z: @0 i0 O+ R9. 能去开LRT么?" W1 L" h( c) x% n
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这是一个好问题。公交部门很荒唐,没有单独的 LRT 司机,都是我们这些巴士司机培训后去开火车。许多开过的司机不愿再开了,因为压力大,不可控因素太多,而且新员工要不到好的 Shift,我以前打算去开,现在不想了。工资是一样的,责任却大很多,何必呢?) F3 O7 V( s. ?7 O
' A* i* l# _( I! Z/ ? 我们可以约个旅馆详谈一下吗? |
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