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爱民顿市议会本周将讨论，全市巴士装配冷气的问题。为了降低车内温度，投入高经费成首要问题，在2017年如果为40辆新购柴油巴士加装空调系统，成本将增加90万元，即每辆2.25万元。如果改装旧巴士，每辆需约4.3万元。
! {3 i B; x% d5 ~% d* N另一方面，爱城政府也在周一确定聘用罗巴尔(Eddie Robar)，为公车局新总监。2 z5 o) v7 ^! l7 S! p
公车局聘得新总监, E J/ z1 ]4 d( ] M
公车局发言人拉勒威(Jennifer Laraway)表示，市政府一直为夏季车内高温找寻解决方案，市议会也将审视每项方案的利弊与开销。* l- u! L, P! P1 U. q
一项新的报告指出，解决高温方案包括巴士配装反光窗帘、改善通风散热，以及加装空调系统。报告也显示，巴士和轻铁车(LRT)内高温最多可高于室外温度摄氏9度，今年有6个巴士司机因太热而无法正常值班。3 j8 W* Z2 r! W. X1 q; U- B& z- q
爱城市议员凯特里纳(Tony Caterina)表示，6个案例虽少，但当局希望确保所有员工都有舒适的工作环境。
' l) y: \! h0 |3 b* L0 x; N- L在哈里法斯(Halifax)公车局任职14年的罗巴尔，在2011年任该局总监，他对接任爱城公车局总监感到兴奋，他表示爱城公车局的规模是哈里法斯的三倍，拥有3,800多个员工和3亿元的预算，当局也在广征新人才。; |* K' y, Z# Y( s/ Z
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（新闻来源：星岛日报）2 X( k# U+ H d/ M
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狗仔卡
发表于 2015-10-28 11:27
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发表于 2015-10-28 11:36
