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海南航空公司有意开办来往卡加利与北京的客运直航班机。
) ]7 Q5 k- U& H& H0 W; j中国民用航空局证实，该航空公司已正式申请，于2016年6月起，以A330空中巴士或波音787客机，每周四班直飞航班，来往两城市。
* s& U' Q- b* C% X/ P5 L5 X5 f在加拿大，目前只有卑诗温哥华、安省多伦多及魁省满地可有直航机飞往北京；而海南航空也设有多伦多及北京的直航班机。
9 f* ~7 W! g* Z7 l6 }卡加利国际机场正在扩建，至今飞往亚洲地区的直航机，只有加航飞日本东京的班次。
5 F6 @- {, ]8 a1 f/ t1989年成立的海南航空，是中国第四大航空公司，总部设于海南省海口市，另在天津设北方总部，北京首都国际机场是该航空公司的其中一个“枢纽机场”，最近才宣布明年增设来往北京及英国曼彻斯特市的直航班次。
' c+ r2 |3 O% }: `0 u, z, [6 S5 Q料成加航及国航竞争对手; O( p; _1 f" \# X4 X4 M
海南航空申请卡加利及北京航线，一旦成事，或成为加拿大航空及中国国际航空的直接竞争对手。
V) Q2 o! }1 \: j% h0 {! l去年，加航与国航签署客运合作谅解备忘录，今年就宣布9月已正式开展的满地可与北京直航；即使外界相信，备忘录有助争取更多由卡加利直飞中国城市的航班，不过一直“只闻楼梯响”。 , e) U- C& t% R# Q5 D; M" P
客运前往亚洲地区的直航虽仍未见起色，但货运机的航班就已成事实。 以香港为基地的国泰航空公司，去年增设卡加利为货运点，而由卡加利直飞香港。3 p3 Q4 E% B6 a$ V- J: r" I
当时集团曾经透露，考虑在2016年之后，申请增加由卡加利飞往香港的客运直航班次，但强调未有任何定案。, j6 K( X @" C" Q
卡加利飞往亚洲地区直航班次，多年来都因客量不足难以成事，因而要先转飞温哥华、美国西雅图、洛杉矶，以及三藩市等地。
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- j" V8 U% v5 D( S# q. V: F（新闻来源：星岛日报） |
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发表于 2015-11-14 13:00
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发表于 2015-11-14 14:43
