美国汽车工业进冰川期 数万汽车工人丢工作

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美国虽然今年的冬天阳光明媚，温暖如春，但汽车行业却寒气逼人。每年最后一个月通常是美国汽车的销售旺季，但公布的报告显示，去年12月份底特律三大汽车公司都销售欠佳。

美国整个汽车行业12月份的总体销售下降了6.2%。专家估计美国汽车市场2006年的总销售额为1660万辆，低于2005年的1720万辆。

*三大汽车公司去年12月销售均下降*

: J9 g! b3 a# ~* m' c戴勒姆.克莱斯勒汽车集团12月共销售21万8530辆汽车，比11月下降了1%，其中克莱斯勒汽车销售量为19万零415辆，上升0.5%，而奔驰汽车只卖出2万8115辆，下降9.9%。
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, Z0 |( q# R% ]9 j9 |根据专家的估算，通用汽车公司和福特汽车公司12月的销售额分别下降了2.2%和9.4%。克莱斯勒、通用和福特三家公司合计下降7.9%。

据埃德蒙兹汽车网站计算，12月份的三大汽车公司的市场占有率合计为54.3%，低于2005年同期的56.6%。

为挽救销售颓势，通用汽车和福特汽车曾在12月底推出促销活动，比如提供现金回赠奖励。福特汽车还对2006年的几款车提供五年的无息汽车贷款，但似乎均未达到预期目的。

*日本汽车仅丰田一枝独秀*

/ {% s2 A8 y, o. r8 h/ d" c# m, g日本的本田汽车和尼桑汽车12月在美国的销售业绩也不乐观，分别下降了3.7%和6.2%。只有丰田汽车公司一枝独秀。分析家估计丰田汽车12月的销售额上升了12%。早在11月，丰田公司的市场份额就已经从13.3%增加到15.3%。

让美国的汽车生产厂商严重受挫的主要原因是油价飘升和房地产市场疲软。油价昂贵使广大顾客对小卡车和越野车敬而远之，而这两类车在三大公司的销售额中基本都占据60%的份额。

*数万汽车工人丢工作*

" E  u: o1 |' c: Z1 |1 Y; O销售业绩的下滑导致美国三大汽车公司因亏损而不得不裁员和减产。通用在2006年第四季度北美的汽车生产减少13%。福特减产22%，并且停止生产销售额下降了32%的自由之星(Freestar)型汽车。克莱斯勒后半年的产量下降17%。

通用汽车公司因在两年内亏损137亿美元而裁员3万4000员工，福特公司也宣布2006年的前7个月亏损70亿美元，并将裁减3万8000蓝领雇员。

上酸菜

冰川时期啊