 鲜花( 34)  鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 workingman 于 2016-10-17 16:08 编辑
/ ]8 J$ \6 F/ L
2 n! i0 z0 p3 i; J% P
0 E1 l6 _" u9 l. L这个真不知道这里是怎么设置的,原理上,在停车线的下面,埋有金属感应线圈,当红灯亮起的时候,这个时候金属感应线圈和拍照相机应当是同时的启动。如果你的车子正好在金属感应线圈上,当你的车子离开的时候,发生了变化,就完全把你拍下来了。在整个的红灯区间, 应该是这个金属感应线圈和拍照相机同时工作着。; }8 Z0 {3 u7 A4 a) C1 r* b
- }: [4 a- z E2 l3 X: X* ^/ d3 f3 Q也就是估算,如果黄灯变成红灯的时候,你的车已经离开停车线3米远(差不多一个车长吧)。原则上应当是探测不到你,也拍摄不到你的。这只是理论的计算,谁知道施工的时候,人家到底怎么设定的。
( _9 [! {7 F2 T" o" N% u
2 P) Z/ [% R2 XN年前曾经有个案子,就是在170ST从YELLOW HEAD那个口下来南行,坡上限速70,坡下限速60,JC同志就停个面包车在坡下面,紧紧地盯住坡口,唉,不知道多少人在此中了埋伏。有一个同志不服,上了法庭,非要JC拿出测速装置的校验记录,这最后JC控告他藐视法庭,那阵子新闻天天报道,后来也不知道怎样善后了。俺在一个漆黑伸手不见五指的夜晚,也不幸在此中招,路过坡口的时候,看见灯光下横着一辆面包车,知道不好,还是超了几公里。
. |3 E; m0 F. J5 u) Z' e, y% i
8 ^9 t7 X5 N: v, }6 r0 i" M' T: a, l还有一个笨办法,尽量绕开危险地段。就算走远点,也总比躺着中枪的好。 |
|