也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

6 y2 b# n) ]3 X6 T5 U$ A9 S2 ?- k需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

( ^5 w; k' R( a4 E5 B5 E1 m所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
0 n# A- i0 M" `9 O' l) r要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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2 ?' I2 I+ h- R4 L) {% ~' Q开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
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; `* D4 ~4 e& d" ^( Q$ O; \, R! Y现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
( j6 }+ H+ c( d" M' V- q' I" O3 P
是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

) P# S2 A: Q$ E; z我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

- E" J, Y+ [3 L9 E- s) B6 }可能都是钱的祸水，

+ l- T  V6 I. v7 ^$ M0 Z8 y买贵的，电脑系统自动反应过来？