也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，
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6 P( p/ }, I% R/ y+ C9 b加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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5 r; a+ B' g0 ^& m  k( \所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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! _# l$ h  r+ D+ s0 n/ U, s新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
3 ]9 g, J" C) x要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
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4 a! u5 O7 R  }* a( |3 K1 X而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
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. U. s6 f# y0 q7 M现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

6 F% r2 e* P% s: X很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

9 @+ d2 U) r5 q) z( D! h" @; m+ |是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
$ u( s4 q; ~/ P/ X% r' V$ `  k要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，
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买贵的，电脑系统自动反应过来？