也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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# z9 Q" ~9 o: I$ r0 |  a8 h2 ?轻皮卡的结构，
0 h3 ]$ h% k+ H, U6 X, {
, n- ^/ P( I! s: c. x9 f. p加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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0 V" R1 P/ b" ^, }7 t# G$ p所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
( `  g5 p  i% ?7 X8 u要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
1 W$ B& V6 m2 c
而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
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5 j7 h/ p% w# J现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
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很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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, V7 g( l7 _0 h# K7 j是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

$ u; v2 h6 D: l8 O8 Y7 j% W我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
1 C/ U% T  i8 w/ C0 r$ ]要降低成本，才能增加利润和销售

  B; s$ o# k% T可能都是钱的祸水，
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买贵的，电脑系统自动反应过来？